cyclodocus

AMVP --> TB1 ça compte pas ? bon c'était y'a 25 ans

ce qui "voudrait" on n'en n'est pas sûr faut une expertise

y'en a un qui suit

les deux à lui tout seul ?

c'est pas possible ? t'es né au pays des bisounours ? pourquoi crois tu qu'on est en droit de refuser d'être dans l'équipe d'un CTRA CTT DPX ?

suffit de voir les "caractères" des embauchés depuis 1996 (donc juste après 1995)

moi moi moi pour 0.00000000001% (à la louche)

engineer comme disent les Anglais ça pose son homme c'est s^rr qu'engineer au dépôt de grenoble, par contre ça fait un peu coluche et son clochard analphabète :Smiley_40: :Smiley_40:

je me demandais s'il fallait la mettre en "blagounette" ou en "pensée philosophique" Ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui font les accidents mais bien les accidents sur la banquette arrière qui font des enfants...

c'est nouveau ça vient de sortir uniformisation ? certes européenne ? disons plutôt française pour que tous les opérateurs ferroviaires aient la même chose (même si c'est pas dit comme ça) d'autant qu'avec les noms/acronymes à coucher dehors dont on a affublé cette longue liste de fiche (et ça prend de la place et du poids), c'est pas une initiative européenne sauf que tous les gares/postes sont pas équipés il y a toujours des particularités qui font que le bulletin prérempli ne sert à rien

y'a une pancarte au fond si gogol avait des photos plus nettes

concubinage/pacs etc... puis demande de rapprochement familial et en attendant arrêts maladie pour déprime/fatigue etc... dès que ça ne va plus quand ils en auront marre, ça se fera tout seul. sinon trouve un permutant si en plus tu cumules les deux, ça va aller vite (moins de six mois pour moi, mais c'était il y a longtemps longtemps)

ah les vieux du muppet :Smiley_05: :Smiley_05:

1300/9500 beau ratio de travail et d'efficacité (parce que TOUT devrait être traité, quitte à condamner le dénonciateur calomnieux)

il avait raison l'express avait fait la même une il y a pas deux semaines et après s'étonnent de ne plus avoir de lecteurs

texte réglementaire instituant cette pratique ? je n'en vois pas hormis une histoire de parapluie --> :Smiley_06: (pour rester poli !)

y'en a qui atterrissent problème du côté de nantes y'a pas d'aéroport

en US avec un AGC/BGC...., si tu respectes les pancartes baisser lever de panto ---> c'est arrêt assuré dessous (sauf venant de voie A) si tu as repéré la position du panto, tu arrives à passer sans t'arrêter, mais tu flirtes quand même avec les 2 km/h au moment de la fermeture du DJ. avec un TGv, la problématique doit être à peut près pareil, sauf qu'il y a un PT local beaucoup plus près de la tête de train.

en UM, c'est pas un problème, tu remontes en "local" et ça te sort d'affaire

60 euros pour un sourire y'a des roumaines qui t'en font (beaucoup) plus pour fois moins

une petite soixantaine d'euros !! On reconnait le mécano qui a les moyens la carte gold (120 euros) comprend une assurance moyen de paiement, une assurance annulation, une assurance bris/vol de l'achat entre le magasin et le domicile, une assurance dispensant de payer les assurances annexes en cas de location de voiture...... Elle est gratuite chez la plupart des banques en lignes. récapitulatif boursorama 2013 : 0 euros (avec pourtant perte de CB : opposition et création d'une nouvelle cb !)

ça veut rien dire on a des exemples (gratinés !! [1]) sur la région. pour peu qu'il change de région et surtout de centre psy (commun à plusieurs régions) ça peut passer au travers [1] exclus de la formation CRL puis de la boîte pour cause de monomanie cheminote aigüe (connaissait les roulements locs mieux que les GM, voulait repeindre les pancartes "Z".....) a fait quelques années dans .... la légion puis est revenu, s'est fait réembaucher, et est amv ou qq chose comme ça en maurienne.