cyclodocus

l'affaire est réglée on va pas remettre ça sur le tapis

comme ça les regiolis arriveront plus vite

la loc a brûlé entre lyon ET SAG juste avant les derniers trains totalement illusoire de détourner ceux de grenoble par le nord : pas de personnel de réserve, pas (ou très peu) de personnel formé à la ligne (via Ambérieu) à emprunter. et en plus pas de caténaire entre CR et GE et de toutes façons, sans courant, les trains déjà partis de lyon et bloqués derrière le seraient restés (pas de jus) se rappeler l'incendie de talus à cessieu il y a presque 10 ans : coupure totale du jus à 15h entre lyon et SAG. remise de la tension ligne : 21h

mais non mais non

incendie --> coupure de l'alimentation électrique après faut trouver matériel ET mécanos DZL et attendre que l'incendie soit maîtrisé autant dire que ça prendrait un certain temps

certes mais le "ramassage" à la demande des gens montant au marché de lamastre était on ne peu plus pittoresque et puis pour se restaurer à st barth....

les chambériennes aussi avaient eu le FRH isolé mais ça n'avait pas duré se rappeler aussi de la 7200 qui a défretté à Belleville sur saone il y a 3 mois y est elle encore ? pour info, y'avait déjà eu un pb de rever sur une 22200 le matin même à Bourgoin ça avait entraîné une belle pagaille

c'est bien ce que je disais plus haut : les RRR ça freine pas mais (cf signature)

les concurrents sont en hausse c'est que la holding DB est un bon modèle là faut qu'on m'explique

suis difficile à quand la montée à lamastre ?

le chasseur a intérêt à ne pas être fiché ADN sans quoi il va sentir la douloureuse

avricourt ?

corrèze ?

t'as pas aussi l'interview, la première, de Loulou, dans laquelle il déclare qu'il ne connait pas l'entreprise et qu'il va aller écouter les cadres ?

maximum 170 euros/ trimestre (maxi 2 euros par jour !!! négligeable rapporté au coût d'une cargaison) quand on sait les kilométrages parcours par les PL... encore un truc qui coûte aussi cher à ramasser qu'il rapporte sans commune mesure avec la suisse où la taxe est si costaude que les routiers prennent le train.... moins cher

y a pas de relation voiture + train sur toulouse bordeaux

échangeable contre un job mais non remboursable

faut aller dans une gare ouverte à l'inter(national) une grande gare quoi mais la tienne aurait dû t'indiquer où aller la moindre des choses au niveau du service client, fût-il cheminot

on rappellera simplement que, contrairement à la Suisse 1/ l'entretien des voies est payé par les utilisateurs (fret inclus) 2/ l'entretien des routes est payé par les impôts des particuliers : les compagnies de poids lourds font là une sacrée économie et tu as des articles de références sur l'occupation de la bande passante du forum avec des articles sur l'occupation de la voirie ?

maintenant on le sait faute avouée à moitié pardonnée il est où l'émoticone "pas taper"

ça s'appelle le non respect de la démocratie et c'est HONTEUX que ce soit des gens de gauche qui se comportent ainsi ou alors ils sont pour la dictature remember Voltaire et le respects des idées d'autrui

celui du forum ?

ça fait 10/15 jours qu'elle y est

tiens j'ai vu une voiture comme celle la il y a 15 jours à chambé

certes sauf que les roulants ont en plus un décalage dans le décalage (en 3*8, c'est toujours les mêmes horaires dans la même période, un roulant change d'horaires tous les jours et de rythme de repos à chaque fois) faut venir le vivre pour comprendre l'énorme différence ou demander à n'importe quel neurologue