cyclodocus

doit on en conclure qu'il reste du TER en vapeur en russie ? tu m'intéresses parce qu'après une pologne foirée en 2006 (une semaine sur place pour le prendre : LA semaine interdit de circulation pour cause de canicule), on aimerait bien....

suffit de demander pas spécialement courant mais une fois qu'on sait où il est il se laisse voir

ce matin re martin pêcheur (je ne le remets donc pas) pinson du nord et pic épeiche

petits ragondins la semaine passée 4 à le queue leu leu qui sont partis à l'eau et une fois dedans j'ai raté le plongeon synchronisé une sitelle torchepot et un martin pêcheur

et toujours aucune nouvelle du correctif qui ferait que l'explorateur de W10 arrête de mouliner en permanence et ralentisse tout le système ? vont finir par avoir un lumbago depuis le temps qu'ils se penchent sur le problème

combien y a t il d'ânes en tête de liste ou en pleine liste une bonne partie du cheptel français sinon pas sûr que la liste soit validée (entre la majorité, le justificatif de domicile, etc....)

c'est sûr que ça n'incite ni à prendre des billets ni à avoir des comptages réalistes

ce n'est pas nouveau combien de TR2N avec les WC condamnés ? idem avec le matériel bombardier ? souvent un reset de wc suffit. mais faut connaître la manip (différente sur chaque matériel, pourquoi faire simple....)

et encore... si c'était vraiment un rêve, il s'en serait sûrement déjà approché (regarder, parce que conduire......) depuis longtemps

le mourtis station des séjours de neige pour agents mineurs (ça existe toujours ce truc ?) beaux paysages, calme

pourtant c'était pas une question vitale de sécurité cet abaissement de vitesse (les premiers avaient été "vendus" comme ça) ?

sur le tracé en violet vu par ailleurs, c'est en haut d'où ma remarque

après le harle plongeur la grue plongeuse

ce que je sais selon mon chef de l'époque (moi je serrais les fesses, je ne regardais pas le tachro, et mon collègue à côté faisait de même) c'est que l'um de 67000 a pris l'aiguille à 118 en FU (140 lors de la mise en action à vue du RR60) donc qu'il y avait quand même une sacrée masse et une sacrée énergie en appui à ce moment là et c'est vrai que sur le coup, on ne pensait pas que ça passerait

je pense qu'il y a au moins une erreur sur le tracé en violet : le passage à Atton fait passer la ligne (avec une sacrée grimpette) en haut du village pour redescendre alors que la logique ferroviaire ferait passer à niveau en bas vers la tuilerie, à niveau

je pense qu'il y a au moins une erreur sur le tracé en violet : () le passage à Atton fait passer la ligne (avec une sacrée grimpette) en haut du village pour redescendre alors que la logique ferroviaire ferait passer à niveau en bas vers la tuilerie, à niveau

voire plus pour avoir pris à 118 en freinage d'urgence une aiguille à 60, je peux te dire que ça passe jamais eu de nouvelles sur le pourquoi d'un jaune cli puis RR60 sinon heureusement que ce n'était pas une rame bloc comme chez nous car là tout aurait suivi la motrice et tout se serait couché comme quoi....

le bobo préfère mettre les voiles en avion pour ses vacances

tu n'as pas beaucoup cherché on en parle ici et le dernier post du fil en question

dire qu'il a suffi de remettre une pièce dans le juke box quart SE ?

les incohérences au ciné.... la dernière vue : meurtres en lorraine ça se passe à Bitche (57) et les tourtereaux vont prendre l'apéro à ... nancy. au moins deux heures de route alors une rotonde d'un côté de paris et un pont de l'autre....

avant hier entre deux averses je n'ai point mis le cincle qui est archi commun par ici, même s'il est rigolo à voir par ses sautillements pas plus que le pinson rouge gorge pas farouche qui vient bouffer le pain des canards pic épeiche et un harle bièvre en plongée

ex lorraine ?

tout à fait d'accord d'autant que si on regardait passer les trains ça deviendrait monotone on en a un qui fait largement plus de 750m (dans ta signature )

moi aussi il y a sur voyage une série US dans le genre des trains pas comme les autres avec plus de vues du train et moins des curiosités touristiques mais franchement, ça ne vaut pas l'abonnement