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Tout ce qui a été posté par cyclodocus
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
JE DIRAIS PLUTÖT Italie because le nom de l'entreprise sur le wagon -
mais dis toi que c'est volontaire !! la semaine passée, je vais à la poste pour envoyer un recommandé j'arrive au guichet et là, sans que je n'ai rien demandé d'autre que l'envoi de mon courrier, la guichetière sort et m'accompagne au distributeur pour me montrer comment on envoie un recommandé depuis le distributeur ON MARCHE SUR LA TETE !!!
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Carte de circulation 1ere classe SNCF
cyclodocus a répondu à narnia93 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
vintimille tu peux, c'est la gare frontière donc réseau national pour y aller et en revenir je le fais tous les ans -
Sifflet des trains la nuit... et riverains
cyclodocus a répondu à michael02 situé dans Matériel roulant ferroviaire
on est d'accord sauf que le gars qui se loge au bord des voies sait quand même qu'un train ça fait du bruit -
La ligue des conducteurs - enquetes sur les radars
un sujet a répondu à cyclodocus dans Brin de causette
donc on roule à 160 on s'arrête pour pisser et on repart ça passe SUPER plus sérieux, j'ai fait du 180 il y a 8 jours en toute sécurité et en toute légalité mais c'était en Allemagne sur des autoroutes à 2x3 voies, avec des conducteurs qui regardent leurs rétros sans squatter la file de gauche ou du milieu, et avec des voies plus larges que chez nous, avec des entrées d'autoroutes qui permettent de s'immiscer entre 100 et 130 et non pas 60 comme chez nous -
Carte de circulation 1ere classe SNCF
cyclodocus a répondu à narnia93 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Vintimille est considéré comme réseau français la carte sncf suffit idem (sauf si ça a changé depuis ma lointaine formation) si tu vas entre vintimille et Breil sans arrêt en revanche si tu t'arrêtes : FIP obligatoire -
Sifflet des trains la nuit... et riverains
cyclodocus a répondu à michael02 situé dans Matériel roulant ferroviaire
sans parler du petit tunnel de Collonges. Il y a longtemps, un riverain se plaignait (méchamment, violemment) des coups de sifflets nocturnes. Nos chefs d'alors nous avaient bien rappelé la "non obligation" associée à la pancarte "J" Mais aussi que celle-ci était située 200m avant le tunnel (et non pas à son entrée) et donc que ça ne nous dédouanait pas de l'obligation de siffler à l'entrée du tunnel... donc on siffle à la pancarte ET à l'entrée :Smiley_06: -
un lapin, on ne s'arrête pas un lièvre, si c'est les oreilles ou la queue qui ont morflé (dans les autres cas, ne reste que de la charpie) on s'arrête pour ramasser c'est là que joue justement tout le ressenti du conducteur me souviens d'un CRL s'étant arrêté pour ramasser des champignons. 10 / 15 mns quand même, même sur VUSS, ça se voit. "ben chef, y'avait une vache sur le voie" "fallait la signaler" "bah, dernier train avant demain matin, l'aurait plus été là" c'est là que joue justement tout le ressenti du conducteur me souviens aussi d'une cueillette de pêches au carré protégeant un train en panne l'AMV qui m'accompagnait "on n'y va pas ?" "ça fait 1 heure et demie qu'ils nous attendent, sont pas à 5 mns près maintenant !" c'est là que joue justement tout le ressenti du conducteur
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il y a quand même une différence les trafiquants issus des cités font ça en France, gagne des sous en France mais en dépensent la majeure partie.... à l'étranger. le Russe fait aussi son trafic, dépense ses sous chez nous mais les gagne, ses sous, chez lui......... pour l'instant
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[SIRIUS] - Sujet officiel
cyclodocus a répondu à Typiac situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
et ceux qui ne savent rien et ne parlent pas ? tu les mets où ? :Smiley_32: -
Mise à jour du forum et évolution // Mars 2012
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans Le site www.cheminots.net
et un petit mot sur le portail pour nous aviser de la durée de l'interruption, ce serait sympa bigbisous -
tiens, on a les mêmes lectures :Smiley_06:
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pourtant il a été plus que sécurisé (et j'y suis pour qq chose) avec un déplacement des pédales après la gare de valence (d'où une zone à 50) pour ne se fermer qu'au départ des trains et pas avant qu'ils stationnent. (ou alors le plan est erroné et il s'agit d'un des deux autres PN qui se prennent vite) mais on peut aussi avoir le co...rd qui voit le PN se baisser, le train arrêté en gare (300m) et qui passe en chicane, oubliant que dans l'autre sens.... ça roule
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Fermeture des portes 2 mn avant départ
cyclodocus a répondu à TAIGA situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
sauf si le gars déménage comme je l'ai vu une fois : 1 gamin, 6 valises, la cage avec les oiseaux, et le chat dans le panier :Smiley_05: -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
cyclodocus a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
tant qu'à faire des conn.... autant aller jusqu'au bout :Smiley_03: pour les cablots déjà testé sur une UM 66000 je peux te dire qu'il y a une sacrée longueur de fils dans la bécane : à 10 m l'une de l"autre, tirés mais pas coupés les fils :Smiley_32: -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
cyclodocus a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
et chacune d'un côté de la section de séparation ? :jesuisdehors: -
annuler une auto Em pour faire refaire la formation après on connait mais le record de 6 mois entre les deux dates (pour tout un dépôt et la Z23500) sera dur à battre !!!
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[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
cyclodocus a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
engin en UM, les deux en tête mais sur le BS : un en tête l'autre en DT, ou en pousse pas de raison qu'on perde des sous à cause d'un incompétent qui commande deux agents sur le même train -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
cyclodocus a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
surtout que sur Vsx, on nous a toujours fait circuler HLP UM y compris lors de la formation TB !! -
ça relève vraiment le niveau de la politique française lapleunicheuse