cyclodocus

ariculothérapeute cher, non remboursé, mais efficace c'est aussi lui qui m'a sauvé en 2008 quand mon médecin traitant m'envoyait des antibios par fax !! t'aurais quand même pu sonner la porte à côté en sortant :Smiley_31:

arrêtons de nous laisser enfumer et de chipoter sur 30% de 20 personnes (combien d'euros au total ?) il suffirait juste que nos près de 900 députés/sénateurs : 1/ renoncent à leurs frais de représentation (le VRP se les paie sur son revenu, lui) 6000/mois x 12 x 900 (64 millions d'euros) 2/ renoncent à leur régime de retraite pour s'aligner sur celui de monsieur tout le monde. (tiens leur régime ne serait plus déficitaire de près de 400 millions annuels je crois) 3/ arrêtent de pouvoir choisir deux modes d'imposition distincts selon leurs mandats plutôt qu'un seul et unique (en gros ils peuvent choisir l'imposition à la source pour l'un et l'imposition normale pour l'autre, pour deux fois 6000 euros mensuels, faites le calcul de l'économie entre deux déclarations séparés et une seule et unique regroupant les deux !!) rien que ces 3 "trucs" feraient économiser des (centaines de) millions annuellement ça ce serait un geste fort :Smiley_06: bizarrement, silence radio

dans le beaujolais (selon un indice de la signature du posteur ) ?

et personne n'a jamais fait de DT avec deux locs HLP en UM ? sur les bulletins ça passe tout comme tête et pousse (faut bien varier un peu) nonmais mieux, je connais un train qui circulait en UM autorail pour lequel sur les bulletins la tête a pris un itinéraire et la queue un autre :Smiley_05:

si jojo rempile c'est pour payer l'avance (déjà dépensée) que lui font régulièrement les producteurs et qu'il faut bien rembourser avant la suivante

testé cet hiver pas la foule et des horaires pas pratiques (pas de semblant de cadencement, parfois 40 mns entre deux....) la marche ou le bus sont plus pratiques pour aller aux musées :Smiley_41:

http://bulletindeser....fr/index2.php? avec une import direct des fichiers caraibes mais pour modifier et comparer avec le RH je ne vois pas y'a que la bonne vieille méthode du stylo et du crayon parce que bizarrement, le logiciel de la direction a tendance à comprimer les temps pour que ça tienne

j'avais compris (j'ai un cerveau, contrairement à ce que certain de nos chefs pense [non, il n'y a pas de faute de français]) mais dans la "pub" nationale, ce n'est pas expliqué ainsi :Smiley_10:

question à 100 balles : accès au train non garanti dans les 2 minutes qui précèdent le départ et quand un train a une minute d'arrêt, on fait comment ? on se met sur les voies 2 mns avant le départ (donc 1 avant l'arrivée) pour être sûr de ne pas le rater ? encore une idée d'un cerveau génial de la direction

des nouveaux élus se sont faits prendre :Smiley_06:

il y en avait un comme ça hier soir en sortie de l'usine de vénissieux

t'es sûr ? :Smiley_32:

ne regrette rien le train avant était complètement à la ramasse et n'acceptait pas la puissance (problème récurent chez les Opel "sportives" jusqu'à il y a 4/5 ans, c'est dire si ça a perduré !!) dommage car le châssis était hyper sain (dérive des 4 roues, lever de pied et retour dans l'axe), mais fallait avoir des bons pneus, sinon la traction avant te faisait faire un tête à queue..... comme une propulsion (vécu à 30km/h en ville) !!!

ah ces accrocs à la société de consommation : une bagnole tous les 6 mois ou presque 1981 : opel city 1.2 1983 : simca 1100 (plié la city pour cause de bug dans le circuit de freinage. la copain garagiste qui me l'avait repris aura le même souci 6 mois plus tard malgré une remise à neuf de la tuture) 6 mois avant l'armée 1985 opel ascona 1.6 GT boite courte (8cv, donc une vignette cherot, mais des reprises canon : une 205 GTi restait derrière en 5°. bon, normal, la boite 5 était une boite 4 sur laquelle Opel avait rajouté....... une 1ère encore plus courte, ce qui n'était pas peu dire puisqu'en seconde sur le mouillé, la bagnole patinait en démarrant normalement !) 1993 Huyndai scoupe Gt turbo (essence !!) gardé jusque l'an passé --> casse pour cause de frais trop élevés à faire pour son usage 2007 Subaru legacy 3.0 Spec B (245 cv et un train avant et une Bv en provenance directe de..... l'impreza WRC). 300 en france, y compris celle .... de mon voisin de palier :Smiley_11:

la sncf ne veut pas du fret : une fois qu'on a compris ça encore un ex : les TA, mis en place parce que coûtant moins cher qu'un TB mais un TA qui fait 130 bornes Ev (ou même taxi) pour faire un train, pendant qu'un autre fait exactement l'inverse (train + EV ou taxi) tu crois pas que ça plombe plus le prix de revient qu'un TB en RHR ?

on remarquera que Montebourg est condamné pour "escroc" mais que "casse toi pauv con" n'est pas une injure digne d'un tribunal Avis à Mr Montebourg, la prochaine fois qu'il voit les gérants de SeaFrance : il sait maintenant de quelle façon leur dire ce qu'il pense :Smiley_06:

moi, à 18 ans, je leur redonne leur liberté : elle se cassent :Smiley_41:

restaurer ? on dirait plutôt "déconstruire" comme ils disent :Smiley_40:

pourquoi se surclasser suffit d'avoir droit à la 1ère :jesuisdehors:

un petit lien pour les "majorettes" de maron (on y revient !!) sinon pour les erreurs c'est Xeuilley et Hymont Mattaincourt.

moi aussi, en blanc celle des parents ah ce bruit à fond de surrégime dans la descente nord du contournement autoroutier de nancy (lever de pied, près de 20 secondes avant que l'aiguille ne redescende : décrassée la caisse )