-
Compteur de contenus
9 775 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par cyclodocus
-
il ne te reste qu'à poser ta candidature (sur plusieurs régions) et à attendre la poser avec et sans BTS (ceratines régions acceptent les BTS, d'autres n'en veulent pas) compter 15-20 à conduire un peu de tout avant d'aller au TGV (si ton dépot en permet l'accès ) pour te refroidir un peu : pour le moment il semblerait que la boite ne fasse plus que des formation CRML (TA), l'accès au grade TB (qui permet le TGV) est donc plus problématique est soumis à de nombreux aléas en fonction des politiques en cours et à venir
-
vu l'état, elle ne doit pas beaucoup rouler, d'où l'absence de déception .... :sleep:
-
une autre ?? une autre : dans la série les hommes pleins d'attention et de délicatesse : le gars va se coucher le soir il amène un verre d'eau à madame qui est déjà au lit (je sais c'est plutôt le contraire d'habitude) - qu'est ce que c'est ? - mais c'est ton aspirine chérie - pourquoi ? je n'ai pas mal à la tête - chic alors, on b.... nonmais
-
en voilà un vraie une belle et pas ferrari (non pas lolo !) beauté italienne
-
Matinée, Nuit, Soirée
cyclodocus a répondu à Tchoutchou situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
oubli dans le sondage : je suis d'ascendance corse, j'aimerais dormir tout le temps :) -
attention la déduction pour les frais de trajet n'implique pas obligatoirement de déclarer les frais de repas ou de déplacement Si tu viens à déclarer tes frais de repas, il faut alors réintégrer dans le salaire toustes remboursements de frais de déplacements Personnellemement j'utilise "intérêts privés"(uniquement sur abonnement ) qui est hyper complet, facile à lire et à force de loi puisque reconnu pour la formation professionnelle et édité par une filiame de nos services étatiques. Sa lecture m'a rendu non imposable il y a quelques années (mutation avec accord cadre) simplement parceque la boite m'avait mis des sommes comme imposables alors qu'elles ne l'étaient pas.
-
Agent De Conduite: Un Métier Pénible
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
heureusement qu'on est à la sncf par ce que si on était à air france vu le niveau de certain posts (ça vole bas et sans visibilité), il y en aurait des crashs !! ;) -
Descendant De Cheminots ...
cyclodocus a répondu à mrkawett situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
premier cheminot de la lignée père enseignant mère enseignante oncle enseignant je m'étais juré "tout mais pas ça !" et j'ai épousé une .... prof ! cherchez l'erreur nonmais -
la différence homme femme Ioda, ça me rachète un peu ? lotrela
-
Agent De Conduite: Un Métier Pénible
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
sur PACA, elle s'appelle solidarité, et donne droit à 90% de ristourne si tu es RMi cmu... en rhone alpes, c'est 75% -
Ambiance Nocturne , Années 70 Au Km315 ...
cyclodocus a répondu à km315 situé dans Photos ferroviaires
je répondais juste à Ibrahim qui cherchais le poste G (remarque que je n'ai pas parlé du poste O dont il demandait aussi où le trouver, justement pour ne pas choquer tes jeunes yeux prudes ) Et puis, faut bien que tu t'entraînes un peu, car même si tu fais l'école cet hiver, tu vas en entendre des vertes et des pas mûres, et sûrement beaucoup moins édulcorées que mes explications. bigbisous -
Agent De Conduite: Un Métier Pénible
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
bonjour je ne veux pas polémiquer je n'ai pas critiqué le statut de chomeur. Ca peut arriver à tout le monde, (y compris à un cheminot, ne l'oublions pas). et je plains de tout mon coeur ceux qui cherchent du boulot et qui n'en trouvent vraiment pas qui corresponde à leurs qualifications.. j'ai juste écrit que plutôt que de dépenser son énergie à crtiquer, Casimir ferait mieux de la diriger dans sa recherche d'emploi. tout comme j'ai écrit que ce n'est pas parce qu'on n'a pas été accepté par la boite (et ce quelles que soient les raisons) qu'il faut être rancunier vis à vis des employés de la dite boite (qui n'y sont pour rien). Pour ce qui est des medias, ils ne feront jamais cette démarche. Lors des grèves de 95, j'avais, suite aux inepties de Séguillon sur LCI, invité ce "journaliste" à venir passer 15 jours avec moi. J'attends toujours sa réponse. quant aux droits de réponse dans la presse, idem : ne comptons pas dessus. Seules les explications (longues) permettent aux gens de comprendre. Et encore, nous avons des amis qui n'ont pu comprendre que quand on leur a montré le calepin et qu'ils y ont vu qu'il était impossible de pouvoir manger ensemble avant 4 mois ! -
et alors je me rêvais PDG de Carrefour (pour les courses à l'oeil et le parachute de licenciement ), ça n'a pas marché, ce n'est pas pour autant que je crache sur Carrefour ou que je considère les caissières de Carrefour comme des nanties. Un peu d'intelligence dans la réflexion.
-
Prolongation D'activié Pour Les Retraitables
cyclodocus a répondu à Pepe situé dans Actualité ferroviaire générale
quelques exemples : quand on n'a pas le BC, on le signale de suite. Il suffirait qu'on attende le moment du départ. quand on voit un jaune au loin, on coupe pour lisser et avoir VL, suffirait qu'on garde sa vitesse, prenne le jaune, freine pour bien faire la visa, sur les lignes où ça circule, on plombe tout. La MAV, c'est 30 maxi, suffit de la faire à 15 (de jour, je ne te cause pas de nuit !) S de bal, suffit de le franchir au lieu d'attendre le jaune (ou le vert) carré, suffit de descendre au tél, de débroussailler avant d'appeler au lieu d'utiliser la radio signal de départ, suffit d'attendre qu'il soit fait de manière réglementaire ou (et) visible correctement. etc... etc... l'intérêt que les syndicats soutiennent, c'est que tu ne passerais pas pour un chieur isolé et qu'ils démontreraient ainsi la rigueur de nos règlements (souviens toi - sinon relis les - des conclusions du rapporteur de l'audit il y a qq années) -
Ambiance Nocturne , Années 70 Au Km315 ...
cyclodocus a répondu à km315 situé dans Photos ferroviaires
pour trouver le poste G remonter entre les deux voies à l'aiguillage, ouvrir la porte avec un doigt légèrement recourbé, si c'est fait comme il faut tu devrais l'avoir trouvé mais je m'é..... gare mdrmdr -
Ambiance Nocturne , Années 70 Au Km315 ...
cyclodocus a répondu à km315 situé dans Photos ferroviaires
pour rester dans l'aviation j'appelle hier le dépot (il me manquait le n° de ma loc pour mon BS, oublié de la noter) l'assistant décroche : - ici la tour de contrôle - ben justement, c'est pour le 737 (fin du n° de l'omnibus) zzz -
il fait le plein de munitions avant de tirer ? okok
-
allez voilà le site des radins et il est utile mdrmdr
-
ça c'est ben vrai ! (autre slogan Vedette fort connu à l'époque !) en tous cas, le casimir, l'aura réussi à avoir une annexe du forum rien que pour lui, ça c'est l'art de la promo ! lapleunicheuse
-
Agent De Conduite: Un Métier Pénible
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
3 pages d'agressivité ! si casimir est chômeur qu'il passe son énergie à trouver du boulot plutôt qu'à jalouser ceux qui en ont. mon gamin vient d'avoir 18 ans, aucune qualification, et pourtant il vient de décrocher un CDI, tout seul (sans mon aide ni celle de l'anpe) Donc c'est faisable. Même si ce n'est pas à la sncf je me rêvais PDG de Carrefour (pour les courses à l'oeil et le parachute de licenciement ), ça n'a pas marché, ce n'est pas pour autant que je crache sur Carrefour ou que je considère les caissières de Carrefour comme des nanties. Un peu d'intelligence dans la réflexion. -
tu ajoutes les maitrises : si tu chopes l'exam maitrise à 30 ans ou avant (voire même après), tu finis cadre sans autre exam que le déroulé de carrière. Et là on arrive à peu près à ce chiffre D'autant que les maitrises se sentent (et sont) infiniment plus proches des cadres que des excécutants !
-
gros gros avantage des boites privées par rapport à nous au niveau de la rentabilité : elles tournent à la moyenne nationale : un cadre pour 8 excécutants nous on est à 1 pour 1,3. mais parait que tous nos chefs sont utiles et que c'est les mécanos qui coutent cher parce qu'ils sont mal gérés.
-
Prolongation D'activié Pour Les Retraitables
cyclodocus a répondu à Pepe situé dans Actualité ferroviaire générale
j'ai un collègue qui me disait pas plus tard qu'hier : les retraites, on va se les mettre où je pense, sauf qu'avec la droite au pouvoir, ça nous coutera 3 semaines de grève en plus ! Ca fait des années que je prône la grève du zèle : ça ne nous coûte rien (on applique juste bêtement et connement le règlement), et ça met un merdier pas possible. et en plus on montre qu'on a une réglementation hyper sécuritaire. que du bénéf. mais bizarrement pas un syndicat ne la propose. -
Rhr : Foyers Sncf, Résidences Orfea Ou Hotel ?
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
annecy : foyer pour les roulants, hotels pour la plupart des contrôleurs genève, hotel le montbrillant, mais comme les hotels sont merdiques et plus que cher, ça change tout le temps ! -
Agent De Conduite: Un Métier Pénible
cyclodocus a répondu à katamiaw situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
plus intéressant, il serait souhaitable de connaitre le pourcentage de roulants qui considèrent le métier comme non pénible. (et voir avec la direction, combien elle donne pour avoir la liste) mdrmdr