cyclodocus

bien sûr c'est comme pour le personnel dans les gares la région en voudrait, la sncf aussi mais ils ne s'accordent pas sur quel type du coup (coût), on ferme et on entend : c'est pas moi, c'est l'autre

ben non il a dit Est du Rhône 26 du côté de Crest ?

en service et SE on peut éliminer l'ardèche 13 ?

4 mois fermes : donc pas de mandat de dépot (puisque pas d'incarcération sous 1 an ferme en france !!) pour une effraction et des violences.....

tout à fait c'était de l'autodérision

depuis montréal (en france, du côté de vézelay)

un chardonneret et un tarier pâtre l'autre jour sur une voie désaffectée (depuis... 1937)

comme disait l'autre : c'est une très bonne question et je vous remercie de l'avoir posée méluche il est juste en service commandé (après 30 ans de PS) pour faire du Marchais et essayer de faire revenir à gauche les travailleurs ayant viré LP.

et ce n'est pas en traitant méluche de tatcher de gauche que ça va s'arranger

sauf que comme je suis un vieux schnock je ne savais pas ni qu'il y avait de la concurrence ni que trainline existait

au lieu de condamnations pécuniaires ou d'enfermement si on les condamnait à nettoyer et à restituer le matériel dans l'état où il était AVANT leurs "oeuvres d'art" ? doit bien y avoir qq cadres libres pour surveiller tout ça

certes mais comme je dois faire un voyage en italie le mois prochain comme j'ai '(déjà) pris mes billets sur les FS (via internet, car en gare c'est quasiment impossible, et si ça l'est, c'est hors de prix, et sans la carte FIP qui est totalement inconnue) au tarif ras les pâquerettes (non échangeable, non remboursable) j'ai regardé italo par curiosité sur padoue milan, pour deux leurs tarifs les moins chers échangeables et remboursables en 1ère m'auraient fait économiser 40 euros par rapport aux FS en 2° !!!

passer chez le garagiste et refaire un parallélisme avec remise des roues dans le bon axe

hier le cincle (qui est en video plus loin) question complémentaire : pourquoi relève t il une patte ? une fauvette à tête noire ben oui, la femelle a la tête ... rouge réponse à la question : parce que s'il relève la seconde patte, il se casse la figure

un peu de tendresse dans ce monde de brutes hier : un cincle plongeur qui drague la future madame à regarder en HD la vision ici est dégradée par YT

chez moi impossible de lancer la video

de mon temps (1985-1989) .... on avait seulement DEUX types d'usagers dont on devait demander les justificatifs de réduction : les bidasses et les cheminots (et les abonnés de travail quand on validait la semaine)

et comme il y a 10 - 15 ans le patron de la boite d'audit va se retrouver très haut placé

hier à 100 m de la maison

disons que vu le nombre de passagers aériens qui prennent le train avant ou après combien de passagers entrant ou sortant de l'aérogare de nice allaient prendre le train ? 1 pour 1000 (et je dois être généreux) je trouve que l'investissement est énorme pour gagner 150 m sur 400 un arrêt train en pleine aérogare, ça peut se discuter à 250 m en plein air avec des routes à traverser.......

aaaaah le cocorico 1442 trains par an dans un sens 52 (un par semaine) dans l'autre

la gare actuelle est à 400 m, on va la rapprocher à ... 250m bon d'accord il n'y aura plus le grand boulevard à traverser et (pendant un temps) ça fera moins coupe gorge encore des sous fichus en l'air pour pas grand chose

ce n'est pas le médoc qui est en cause : il signale bien qu'il ne faut pas conduire c'est la personne qui le prend et qui ne respecte pas les consignes qui est responsable !!!! après la sncf, on cherche un autre coupable que la "pauvre" conductrice

ça pose un problème à tout le monde ce changement d'heure