cyclodocus

c'est ce que je faisais en accord avec les contrôleurs en général, les rames repartaient assez vite en "visite" le problème c'est plus de wc publics dans les gares et plus de personnels pour ouvrir les wc "privés"

c'est le même prix que tu partes de france (paris), ou londres d'où l'intérêt de paris de londres : tu as un repas de plus (midi) et une collation (tea time) de plus....

la DB aussi : impossible de trouver un tgv milan - chambé sur le site sncf au delà de 3 mois idem sur le site FS la DB l'a et on peut acheter son billet qui... sort avec un numéro de dossier sncf

l'A480 n'est pas gratuite : une redevance globale est versée à AREA par une des collectivités locales (dpt, région ou métro, je ne sais plus). quant à l'élargissement, tout dépend comment il est fait si on passe de 2 à 3 voies ça ne changera rien si on passe de 2 voies à 2 voies plus une voie dédiée aux entrées sorties, alors là ça va fluidifier, même si les bouchons grenoblois ne disparaitront pas, ils seront bien moindres

ben là, pour ce dernier point, il a raison il y a encore 10 ans, il y avait au moins 50% des voies qui étaient avec une personne en guérite. maintenant, sur un grand péage, c'est une voire deux pour les deux sens de circulation. et il y a des petits péages avec... personne. juste un bouton d'appel en cas de problème

il me semble l'avoir déjà vu il n'y a pas si longtemps pour ceux qui ne peuvent pas tenir jusque là : https://www.arte.tv/fr/videos/077320-000-A/orient-express-le-voyage-d-une-legende/ et pour ceux qui le rateraient redifs Le dimanche 24 mars à 16:10 Le mercredi 27 mars à 9:25

gare italienne en cul de sac sur la péninsule (par opposition à sur une île) ?

samedi dans le reportage sur les loups de F2 on voit le loup passer sur un viaduc déferré en béton annoncé comme étant en Roumanie, mais comme il y a eu des largesses dans la géographie (Mercantour avec des images de garrigue montpelièraine, tunnel de la ligne embrun barcelonnette mis sur le parcours mercantour alpilles....) ce n'est pas sûr quelqu'un connait ?

yes c'est fonction du classement de la ligne et de son mode de cantonnement.

la fraîcheur des infos de vosges matin 15 jours que c'est réglé boîte démontée https://c.estrepublicain.fr/actualite/2019/02/23/sous-la-pression-amazon-a-ferme-son-casier-devant-la-gare-d-epinal

même jusqu'à Monestier ou Clelles si on tient compte des délais pour rejoindre l'autoroute (ou pour entrer en ville dans l'autre sens) et des prix de ladite A43 d'ailleurs il y a avait du monde jusqu'à ce qu'ils .... suppriment le train le plus fréquenté pour respecter le nb maxi de circulations.

z'avez rien compris c'était juste pour prouver que les voyageurs ne veulent plus des trains de nuit

on a donc NW sis au 3 et 5 rue de la gare région parisienne ?

pour l'avoir faite pendant 20 ans la ligne des alpes est un mystère : un train peut être bondé un jour quelconque et quasi vide le lendemain sans aucune raison. ce qui est certain c'est que sa gestion par DEUX régions n'aide pas (basé à Lus, le chasse neige AURA n'ira pas déneiger PACA, même si pas de neige en AURA et 50 cm en PACA : vécu) tout comme sa gestion par la sncf : fermer la voie 3 mois pour un RVB dont les traverses n'ont pas été commandées au bon format : pas top supprimer certains arrêts, dont au moins un avait quotidiennement un intérêt public est absurde : les handicapés de St maurice prennent désormais le taxi pour faire les 60 km jusque grenoble etc etc..... et je ne parle pas des "arbres" qu'on a laissé pousser le long et qui maintenant masquent le paysages sublime. le côté touristique a quasiment disparu : j'ai une photo de St maurice émergeant d'une mer de nuages qu'on ne peut plus faire aujourd'hui. étonnant qu'elle vive encore

paris i presume

regarde donc sur le site IGN ils ont des photos années 50/60 https://www.geoportail.gouv.fr/carte?c=2.6075867645568866,46.33933805639819&z=16&l0=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&l1=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.MAPS.SCAN-EXPRESS.STANDARD::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&l2=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&l3=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS.1950-1965::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&permalink=yes

chanceux moi ça remonte à 1991 !! et même sur rail, lors de mes deux AP, jamais soufflé (assez de témoins pour me mettre hors de cause sans doute)

"fuite partielle" "1 million de litres de brut "dans la nature" l'art de relativiser ......

petit tour sur la côte chapelle ste pépiole : la plus vieille de france (entre VIII° et X° siècle) la suite qd je serai autorisé à dépasser 49mo les vitraux sont .... des culs de bouteilles

un petit chat poète et un goéland pas content

moitié nord de la moitié nord je présume

sans même chercher à gratter sur la marge de détente ? tu vieillis

il y a longtemps qu'on le savait, (la montée au col du fau a toujours été connue comme un arrangement de l'agglo grenobloise avec Area pour "financer " une rocade gratuite) ça tombe bien, la région vient de voter l'aménagement de la route du col de lus en 3 (voire 4) voies. Réalisation prévue et effective fin.... 2030 certes la 952 est pas mal chargée. certes si tu roules à 80 compteur, les camions qui roulent au gps te poussent aux fesses et si tu roules à 80 réels, tu t'emm... et on t'y double quand même fréquemment à des 110/120 mais ça se comprend un peu : les 15 à 20 mns (maxi) gagnées entre voreppe et romans (les deux barrières de péage) coûtent 10 euros pour une auto. alors pour un camion....

tu gagattes deux fois le même post le même jour