cyclodocus

d'accord sur la moyenne d'un trajet mais quand tu es derrière un camion, une caravane etc... et que tu dois doubler savoir que tu ne risques rien comme pv jusqu'à 100 compteur (pour mon auto) c'est quand même rassurant ça te fait gagner deux ou trois secondes sur ton dépassement

et sans gps un peu de math pour étalonner son compteur entre deux bornes (à rééditer plusieurs fois, les bornes n'étant pas toujours à la distance indiquée) à 60 compteur, je suis à 56 réels à 100 compteur je suis à 92 réels à 140 compteur, je suis à 127 réels

séquence de PN (bis ter ....) clignotement des feux et sonnerie 10 à 20 sec plus tard début de l'abaissement des barrières c'est ce décalage qui permet aux véhicules ne pouvant s'arrêter/surpris par le clignotement d'avoir le temps de passer et de dégager si un véhicule s'arrête sur le PN, c'est comme pour une séquence orange/rouge : mauvaise appréciation des vitesses et distances donc erreur de conduite durée de l'abaissement : une quinzaine de secondes passage du train au minimum 8 secondes (jamais constaté moins) après la fin de l'abaissement

ça s"appelle la démocratie ..... et tout le monde fusillait valls et son 49.3.......... on a eu hollande et ses lois urgentes sur le mariage on a macron et ses décrets vitaux sur la vitesse mais pour s'occuper des vraies réformes on attend qui ? la cavalerie ? la marine ? ou la tutelle de l'europe (qui serait bien "utile" pour éviter sans effort le populisme nationaliste)

les sénateurs se paient la sécu routière et le 80 https://news.autoplus.fr/80-kmh-Limitation-de-vitesse-Senat-Securite-routiere-Emmanuel-Barbe-1523979.html https://news.autoplus.fr/Vitesse-80-kmh-Tests-Route-Limitation-1522994.html est ce que ce sera suffisant ? pas sûr

le même article que la semaine passée d'ailleurs il date du 19

c'est tiré de top gear et ils n'aiment vraiment pas les autos françaises sauf la bugatti on est en période de crues c'est normal

mais le bourrage de crane continue et commence à faire son effet un proviseur de lycée me disait ce week end qu'il fallait faire quelque chose pour les gens qui calaient sur un PN je ne suis pas sûr d'avoir réussi à lui faire comprendre que si on cale, c'est qu'on est en phase d'arrêt ou à l'arrêt, qu'on ne cale jamais en roulant qu'un PN, c'est comme un carrefour, on ne doit jamais s'y arrêter, donc que s'y on s'y arrête c'est qu'on n'a pas respecté le code de la route et qu'au même titre qu'une prune pour un stop grillé, faut alors assumer les conséquences

excellente étude (pour une fois) dans totomoins d'il y a quelques semaines au sujet du nouvel abaissement à 80 ils ont cherché à obtenir les conclusions sur les 4 zones tests. indisponibles résultats non significatifs etc etc... se sont donc penchés sur ce qui était dispo à savoir les stats des radars présents dans ces 4 zones et là surprise, le moins bon de la liste affiche une augmentation des prunes de .... 400% et c'est le moins bon !!! rapportés aux autres radars français, cette augmentation amène A MINIMA un surplus de .... 500 millions d'euros annuels dans le budget de l'état si on ajoute les nouvelles amendes pour la conso cannabis qui vont bien remplir les caisses aussi (1 jeune sur 3 consomme, stats des examens d'embauche) nul doute que la france va se retrouver dans les clous budgétaires de l'europe donc, ne pas rouler à 80 et fumer un joint (pas en même temps), c'est pour le bien de la france

c'est ce que pensait W Woet (festina) avant qu'un "gentil" confrère (qui ne voulait pas qu'un français d'une autre équipe gagne le tour ?) ne le signale.

il me semble entendre Jean yanne : "je hais les routes départementales, c'est plein de paysans et ça sent mauvais"

demande à mon copain cyclo il était sur la bande cyclable et la voiture n'était pas en excès de vitesse madame est veuve depuis 1 à 2% au dessus de 90 au dessus de 80 ce sera un peu plus, donc beaucoup plus dans les caisses

17 000/an à 90 17000/an à 80 il y a 24 heures de conduite de différence une journée de boulot/vacances/repos de toutes façons, ça ne servira qu'à rapporter du fric actuellement 1 à 2% des conducteurs sont en excès de vitesse. dans ces 1 à 2%, autant (1 à 2 %) sont en grand excès. en revanche, 3 à 15 % des conducteurs sont au téléphone (risque d'accident multiplié par .... 27 !!) (promenez vous n'importe où et faites un test sur 200 à 300 autos) mais c'est plus dur que de verbaliser bien au chaud ou par radar auto

il peut : le voyageur étant dans les emprises sncf mais le faire c'est torcher le train, celui qui roule en descendant, tu peux pas faire grand chose en revanche le récidiviste qui le fait avant de monter (malgré deux mn d'arrêt qui lui laissent le temps de venir pedibus) il a le choix ; pv ou train suivant.

certes mais tout le monde devrait le connaitre c'est le code de la route dont, sous un panneau stop il va falloir mettre un autre panneau "arrêt obligatoire" sous un feu tricolore : "rouge je m'arrête, orrange : je m'arrête, vert ; je peux passer si rien ne s'y oppose" purée on n'est pas arrivé

plutôt qu'à l'étude du comportement des réseaux sociaux il ne serait pas plus utile de dépenser ce fric à l'étude des réseaux de concordances du pourquoi et comment ces défaillances sont arrivées ?

seulement 2° ? moi c'est toutes les 3h (4 dans le le meilleur des cas) depuis 6 mois c'est pas une gestation lente c'est qu'à 17 ans, la vessie tient plus (par contre le coeur est nickel) et que la vieille mémère demande à sortir. dire que je pensais être débarrassé des horaires décalés avec la retraite.....

encore heureux qu'il ait freiné (en urgence dès qu'il a vu le bus au milieu) faut pas essayer de faire croire qu'il savait que le pn était dangereux histoire de mettre une part de responsabilité ailleurs

peut être mais avec la plainte il y aura jugement et possibilité de récupérer les pertes après la solvabilité des gens du voyages, à part confisquer les mercos....

quart sud ouest ?

quart sud est ?

tiens ça me rappelle une histoire de bus......

avant la 205 du dakar ressemblait à une 205 maintenant la 3008 ne ressemble à rien mais le dakar ne passe même plus à dakar donc c'est logique

dordogne ?