cyclodocus

chemin de fer de la rhune ?

tout à fait mais ça ferait quand même un paquet de coïncidences concomitantes PC, nevers et photographe qui déclenche juste pendant les qq secondes avec deux PT en haut sous mono là faut jouer au loto si on ajoute les "..." après lors de la PC qui laissent penser que soit ça sent l'excuse, soit tu es dubitatif comme moi

lui (elle) était manifestement pas d'accord vu les piaillements continus émis sans bouger c'est sûr que si tu crois encore que les mamans oiseau allaitent les petits c'est un peu normal de croire encore au père noël

LAMENTABLES aucun des deux n'a été capable de prendre un peu de la hauteur qu'impose la future fonction à laquelle ils prétendent on se serait cru en cour de maternelle "ouin il m'a taché ma jupe (mes électeurs) "c'est pas vrai, c'est çui qui dit qui est, et pi elle fait que mentir" "eh bé, mais lui aussi il fait que raconter des craques" suis pas devin (quoique...) mais là on avait le CAC qui stagnait (le risque que MLP puisse devenir présidente existait encore) avec la prestation d'hier, c'est foutu ce matin il va bondir de joie

voie étroite ? (ou c'est la photo qui "écrase" )

ça a toujours été si le gars avait déjà des autorisations (ligne, engin) même dernier arrivé, il passait devant les autres qui poireautaient moins cher, moins long à former pour devenir opérationnel

Turmo XII et Turmo III mais me souviens plus des consos, juste que sur un Bordeaux Lyon (ou inverse), pour être sûr d'arriver, fallait penser à couper le XII dans les grandes plaines et les grandes descentes en cas de retard, de patinages etc....

je sais mais entre ça et le laisser piailler dans l'herbe avec la certitude qu'il se ferait bouffer, j'ai choisi le moins pire..... d'où le "en espérant que sa maman le sauvera".

l'agent de quai que j'ai (aussi) été avait son truc infaillible quand tout le monde se jetait sur la même porte laissant les 8/10 autres libres un grand coup de sifflet pour annoncer le départ dans les 2 secondes suivantes, le bouchon se transformait en envolée de moineaux et 10 secondes plus tard le quai était vide c'était juste de l'humour qui a été pris comme tel : bravo

en principe : métrique = 1000 mm (enfin c'est ce que j'ai appris à l'école vivarais ou velay ?

même pour la gare on voit que tu es encore jeune (on y a tous été, me souviens avoir parlé d'aérodynamisme des trains de marchandises lors de ma formation mouvement) comme on ne peut pas mettre de commentaires sur la dernière page je vais te casser un peu 1/ connaitre le taux de remplissage d'une voiture. Pas très utile : que vaut il mieux pour les clients qui vont monter : une voiture pleine à 100% dont 75% va descendre ou une pleine à 60% dont personne ne descend ? 2/ des repères de positions des portes : on n'est pas en RER ou métro, en gare les matériels sont divers, et les positions des portes aussi. si on ajoute qu'on ne connait pas nécessairement le matériel avant l'arrivée, même en hologrammes ça ne marcherait pas. ensuite, même en connaissant le matériel, même avec des pancartes pour le mécano (ça existe), il est plus que délicat d'arrêter 500 tonnes au mètre près. Et même en le faisant, sur une même rame attelée, selon que la loc sera en tête ou en queue, les portes ne seront pas au même endroit sur le terrain, même si la rame elle y est au mm.

ça je le jurerai pas tu vas voir la gueule du CAC40 si la marine passe

dans n'importe quelle petite gare avec une annexe VB

sauf que je ne peux pas répondre suis en retraote ce que je peux dire c'est qu'on peut très bien ne pas se perdre au RdC d'une gare mais se perdre dans les étages de l'administration si on n'en a pas le plan

t'aimes pas les voitures rouges pour qu'en plus de cacher les plaques tu caches les sigles ?

erreur dès qu'on clique sur le premier "next" avant même toute réponse possible suffit de recharger la page

nez de boeuf oui nez de cochon : jamais entendu en 15 ans

compte dessus pour les Z2 par ex, il a été maintes fois demandé de mettre un palpeur en toiture pour éviter de faire un éclateur lors de la montée PTC sous mono ben non jamais pourtant, hors le coût d'immobilisation) la différence de coût entre la pose de l'un et le remplacement de l'autre est énorme

ben c'est pas pareil dans un cas c'est ton boulot dans l'autre ton plaisir

Gap c'est le politique local mais vu l'état des sols, ça ferait des piliers de pont en or massif, pour mémoire le viaduc de Vif est haut de 40 m et en a autant en fondations au niveau national ce serait par Lus mais là aussi trop cher car à créer ex nihilo (obligation de laisser un accès gratuit qui ne peut être que l'actuelle RN. quant à mettre la RN à 3 ou 4 voies gratuites, personne veut payer

dis donc, photo en vitesse lente et nette on nous a changé notre Greg sinon ces jours ci, avoir du beau temps c'était décrocher la lune alors je l'ai fait ça a permis de voir des tout petits zoziaux mais vraiment tout petits remis en branche en espérant que sa maman le sauvera

dites les mecs faudrait arrêter un peu avec les oeillères en tapant sur l'autre dès qu'il n'est pas de votre avis c'est pas parce qu'on veut un peu de protection économique aux frontières (comme 98% des pays) qu'on est lepeniste donc faciste c'est pas parce qu'on veut rester dans l'europe qu'on est macroniste donc ultralibéral c'est pas parce qu'on veut pas de macron qu'on est lepeniste et elvis et de versailles

c'est pas une réponse pour le Cévenol ça c'est une réponse pour le Normand