cyclodocus

parce que le crêt d'eau, si tu ne le pratiques pas souvent tu ouvres le parapluie dès que tu voies un jaune qui pointe a fotrtiori en ipcs dont tu ne sais pas par cœur où sont les signaux (et comme tu ne l' a pas fait en IP depuis des lustres, ta Conli est restée à la maison) c'est comme tout plus tu te sers des installations, plus le CRL en prend l'habitude, plus il y est à l'aise, moins il y perd du temps. alors le crêt d'eau en IP dans le noir total, ça peut refroidir celui qui ne l'a jamais fait

tirer les leçons ? comme si les horairistes ne l'avaient pas su AVANT ? on sait qu'il y a des crasses en haut lieu mais pas à ce point là, faut pas exagérer

les 67000 de NV n'ont pas fait de RRR sur le sillon alpin ou alors exceptionnellement c'était juste les 67300 Rever de CR qui faisaient ce trafic NV ayant des 67400/500

encore fallait il l'avoir signalé/demandé, nul doute que la boîte tentera de jouer là dessus. les rares fois où on m'avait modifié la commande, j'ai demandé et obtenu la prime pourtant dans un dépôt à la pointe de la "pressurisation" des agents simplement parce qu'ils savaient que si refus, il y aurait lettre demandant les motifs du refus. Pareil pour les temps de marche en FS pour aller à l'hôtel. Systématiquement rajoutés (avec RHR réduit à la clé). jamais de refus. faute de quoi j'aurais demandé le logement au Mercure en gare puisque le temps refusé m'était imposé par la boîte (et non pas par les lieux) qui préférait me faire coucher en 2* loin plutôt que sur place en 4*. mais pour un ou deux qui râlent, 98 ou 99 qui se laissent tondre. mais c'est sûr qu'après tu as une pancarte dans le dos, et qu'au moindre écart.....

tiens on va continuer avec les clips à JLM hier soir 20h30 sur F2 ca se passe en 2018 et une dame félicite l'autre de la politique de JLM quant à l'égalité salariale H/F sauf que celle qui défendait les intérêts de la jeune ben c'est une actrice Eva Darlan https://fr.wikipedia.org/wiki/Éva_Darlan et qu'elle a 69 ans (donc 70 en 2018) dis JLM, en 2018, la retraite pour tous à 60 ans, tu t'assoies dessus ? :violon: :violon:

pas sûr essaie d'en faire un (de morpion) en cours et tu verras la formation, c'est pas comme chez toi, c'est du sérieux avant pendant et après

quand les communicants se prennent les pieds dans le tapis quand les communicants (et leurs commanditaires !!) prennent les gens pour des ignares ou des cons regardez à 11 mns le clip de JLM on a 3 chomeurs ou ex chomeurs de longue durée dont Gilles, ouvrier. vous ne le connaissez pas Gilles ? mais si mais si il a officié sur France Inter d'où il s'est fait lourder pour mieux rebondir tout de l'ouvrier tout du chômeur pas à l'aise avec ses indemnités

"s'enrailler" et "déraillé " pas le même sens que ce que tu as écrit

c'est le modèle d'expo pour les photographes

surtout pas il a tellement plombé la corrèze que c'en est devenu le département le plus endetté de france par habitant

regiolis : connais pas AGC ça va encore on voit que tu n'as jamais testé les derniers TGV Renov ...... même en 1ère tu ressors cassé au bout de deux heures ni les tr2N où il n'y a pas de place pour étendre les jambes

de toute façon entre les œillères de l'une et les œillères de l'autre pas sûr que les débats en soient sortis grandis.

comme tu peux le voir il fait un bon gros dodo (comme disait Toutou)

il y a deux jours

ça me rappelle une histoire de PN dont on a parlé ici même ? je sais plus et la flemme de chercher

lorraine ?

700 ? 2200 ? 3000 ? pouvez vous dire mieux ? il peut le dire ? il peut le dire ? MIEUX sérieusement comment être crédible si ils ne sont pas d'accord et que la fourchette est à 400 % ?

IDF ?

voie privée donc hauts de france ?

bourgogne ?

Est ?

Sud Est ?

apparemment ça ne roule plus du côté de Digne ?

il faut savoir que sur deux heures de trajet (paris lyon par ex), une équipe de contrôle n'a pas le temps de "faire" tout le train leurs terminaux étant des bêtes de courses, faire un pv, un redressement prend des plombes il y a des clients qui le savent, se regroupent, font un peu de tintoin (histoire de gagner du temps) pendant que d'autres voyagent à l'oeil donc les portiques, ça va les freiner et faire grimper la rentabilité