cyclodocus

le pantographe n'est pas un être indépendant c'est le mécanicien qui lui demande de se lever et de détecter la tension pour la capter (ou pas) donc c'est le mécanicien qui sélectionne la future tension (manuellement ou par le biais d'un automatisme) ça ne se fait pas tout seul, et a fortiori à l'arrêt ou en gare (les sections commutables en gare sont exceptionnelles, même en suisse)

Toutes les GAG ne sont pas en impasse, il y en a un paquet en VU

pas d'accord tu sors d'abord et tu pètes après juste question d'odeurs dedans

Y grenoblois : Chamrousse à gauche, Taillefer à droite

http://rogerfarnworth.com/2023/12/13/the-garstang-to-knott-end-railway-again/ ça va mieux avec le lien direct

ça s'appelle pas des énurésies ?

tout à l'heure champ de moutarde et la neige

je pensais entre le Planchat et beynat mais métrique donc pas là

et même en se connectant sur le site TER ou sncf connect le mois passé : pas de train à l'heure de passage écran : retard 5 mn puis 20 sncf connect : des retards aussi, mais pas les mêmes 50mn plus tard : écran : train supprimé sncf connect : retard 60mn pour cause voyageurs 75mn plus tard : écran : train suivant en retard de 25 sncf connect : train suivant toujours derrière l'autre retardé entre temps, un W est passé plein pot (cadencement oblige : réutilisation à l'autre bout) donc ne se fier à aucune source....... juste prier (en cette période de Noël, c'est normal non.....)

ça ressemble à des "clés" de sécurité avec des numéros comme pour les clés de cadenas T1 ou 2 ou 3...

Corrèze ?

hier, seule journée de ciel bleu au milieu de semaines de flotte suis donc aller traîner mes guêtres dans le Trièves panorama depuis le col de Cornillon je continue à monter vers les bois où je trouve ma future carte de voeux et un peu plus loin séance photo, mais minet préfère me surveiller du coin des moustaches

fais plusieurs mutuelles (l'annonceur ici présent est assez compétitif et traite directement avec la CP et compare les prestations et les tarifs selon le forfait choisi a minima une cinquantaine d'euros (mais protection quasi nulle pour le nombre de personnes demandées) mais tu peux monter à 300.... à la louche comme ça et dans le vague , tu n'en sauras guère plus

Noël si ça devait arriver aujourd'hui pas sûr que ça marcherait

pour l'avoir fait, et souvent : aussi souvent que la commande le veut (sans toutefois dépasser le N+2 [à l'époque]) et surtout sans dépasser les 6 mois consécutifs (sur le même poste de qualif supérieure) qui amènent la possibilité à l'agent de réclamer sa mise à niveau donc 6 mois sur deux postes différents de qualif supérieure, ça passe (en théorie) mais t'inquiète, les commandes savent très bien jouer avec ça, comme avec le fait de te mettre en repos les week ends de tes congés....

rien à voir : video privée chez moi....

comprendrai jamais ces gens qui se réveillent après coup.... si tu dois demander ses coordonnées, c'est tout de suite, pas 10 ans après.... bien que ce soit pas moi du tout de faire comme ça je l'ai fait au bout de 10 mn de causette parce que justement, descendant, c'était ou le faire tout de suite ou galérer 30 ans de mariage depuis

il a crié pour que les vipères entendent et se sauvent en parlant doucement, on les surprend et on risque la morsure...

donc pour la reconnaître faut la retourner pour voir son ventre et se faire piquer j'ai bien compris ?

je me tâte à mettre dans les chats ou dans "on parle de bouffe"

z'étaient bourrés pour parler de la bourreuse au matin, avec la gueule de bois s'en sont (et dalida... pour rester dans la chanson) aperçus plus d'article

t'es pas obligé de crier......

bof moins pire que certains mais on prend la zizanie ou le devin et on réchauffe en mettant au goût du jour (plein de citations françaises ou traduites, mais plus de latine, plus de pirate parlant petit nègre etc etc...)

comme sur les affichages sncf dans certaines gares et sur certaines applis : l'horaire affiché est l'horaire théorique initial plus le retard donc si le mécano rattrape du retard, le train passa avant l'heure affichée

ben si il y a qq années, on avait préféré Londres Birmingham en bus plutôt qu'en train : calvaire pour avoir les horaires entre les différents intervenants, et prix prohibitifs