pasdid84

Mais je ne suis pas syndicaliste et n'ai pas l'intention de l'être, il y a des gens qui sont élus pour penser à ça ! Il y a des gens qui se présentent aux élections, par ce qu'ils ont la foi syndicale. Malheureusement, ils sont élus pour être aux ordre de leur fédé. Si au lieu de ça ils envisageaient de changer leur vision syndicale au lieu de faire perdurer des méthodes digne du siècle dernier. Alors, continuons continuez à faire des grèves de 24H qui font "trembler" la direction et des manifs qui effraient le Gouvernement ...

Si les syndicats sont aussi efficaces que tu le dit dans les autres entreprises, on se demande pourquoi les nôtres n'en prennent pas de la graine ! Je persiste à croire que le syndicalisme à papa d'il y a 100 ans est définitivement mort ! Le pire c'est que les jeunes syndicalistes ont toujours cette même mentalité rétrograde. Nous vivons à une époque ou les Directions d'entreprise et les gouvernements savent que les syndicats n'ont quasiment plus aucun pouvoir et ils en profitent tous les jours. ça doit les faire marrer en haut lieu de voir 10000 naïfs défiler dans les rues en pensant que ça changera quelque chose !

Ah bon ? tu crois que s'ils disparaissent on verra la différence en ce moment ? je ne crois pas ! Le Direction fait TOUT ce qu'elle veut ou presque ! Tu crois aussi vraiment que ce que tu appelles le "rapport de force" est tombé à ras de terre à cause des Cheminots eux même ? Ne serait ce pas plutôt à cause du dégout, de l'incompréhension, de stratégies et divisions syndicales toujours plus obscures, propres à lasser les plus combatifs d'entre nous ? Si je te suis, la dernière grève de 24H lancée par la CGT, l'a été en désespoir de pouvoir faire autre chose faute de combattants ? Tu appèlles ça une manif réussie 10000 manifestants à Paris pour une cause aussi importante ? Sérieusement, tu ne crois pas que le Français et à fortiori le Cheminot en a marre d'être mené en bateau et "utilisé" par des syndicats qui ne savent plus eux même ou ils en sont ? Le temps ou tout le monde suivait les "ordres" des syndicats est définitivement révolu et ils serait temps qu'il le comprennent. Les salariés attendent autre chose que ces grèves et manifs inutiles d'un autre temps, par ce que franchement, quel gouvernement, quelle Direction va céder devant une petite manif comme celle là ou devant une grève de 24H ?

Je sais il n'y a rien de rigolo là dedans, c'est même pitoyable ! Mais bon pour détendre un peu l'atmosphère : c'est une préconisation de la réforme du RH077 de poursuivre une mission après un "gazage" ? revoltages

Ben comme le préconisent nos syndicats, on continue les manifs qui ne servent à rien, on continue les préavis de 24 heures qui ne servent à rien, on continue les divisions syndicales qui ne servent à rien, etc ....

Alors allez y Sur que l'efficacité va être au rendez vous LOL Je "fais donc une belle connerie" et je le revendique haut et fort ! Continuez vos petites manifs ridicules, vos préavis de 24 heures .... Que la vie est douce pour la Direction !

lotrela

Personne ne dit que les roulements TGV sont "faciles", mais en étant un peu objectif, on ne peut pas comparer avec les roulements FRET grand axe ! A mon avis Vinces tu n'as pas du faire assez de nuits sur le rail dans ta carrière, pour avoir "oublié" aussi vite que ça n'a rien d'une réjouissance ! Quand on sait qu'avec cette réforme, les "limites" du raisonnable vont tomber, que tu pourras faire par exemple une décade de 6 avec 7 périodes de nuit (et ce n'est qu'un exemple), combien de temps crois tu que les agents qui seront soumis à ce tarif, tiendrons ?

Il ne faut pas exagérer Vinces. Pour l'instant, nous n'avons aucun recul des conséquences que vont engendrer les modifications du RH077. Tout le monde sait que les horaires des roulants sont un désastre pour la santé et en particulier au Fret. Il ne s'agit pas de noircir le tableau, mais de regarder la réalité en face. Ton cas personnel n'est malheureusement pas un exemple parlant, puisque tu es au TGV. Ne pas confondre la conduite au TGV, TER et au FRET. Ou tu n'a jamais fait de FRET ou depuis que tu es au TGV tu as vite oublié .... Ce n'est pas par hasard si la plupart des conducteurs de TGV font du "rab" ( qui n'en est plus maintenant ). Que je sache, ce n'est pas le cas du tout des conducteurs du FRET, qui eux n'aspirent qu'à partir tellement ils sont "cassés". En ce qui me concerne, j'ai passé les trois quart de ma carrière au FRET et l'âge venant, pour essayer de rester la tête hors de l'eau, j'ai demandé à finir au TER. Même si les roulements sont très tendus au TER, je suis 100 fois moins fatigué qu'au FRET ! Ce n'est pas par ce que le monde change, qu'il faut avaler tout et n'importe quoi ! Les grèves n'ont rien à voir la dedans. N'oublies pas qu'en tête des trains, ce sont des hommes et non pas des machines. Tu parles comme quelqu'un qui a vécu sa carrière avec une "protection relative" de la réglementation du personnel et qui donc n'a pas été touché par l'incroyable dégradation des conditions de travail qui se profilent à l'horizon. Mais qu'en sera t'il de tous ces jeunes qui vont subir ça pendant des dizaines d'années, au nom de la soit disant concurrence ? Encore une fois il ne s'agit pas ici de quelques minutes de retard, mais d'emmener un train à sa destination, quelque soit son retard ! Et à l'écoute des agents ? Qui se soucis de savoir si toutes ces réformes du RH077 seront vivables par ceux qui vont les subir ? On décrète et advienne que pourra ! Pa ce que à ce tarif là, on peut aller encore beaucoup plus loin si seul le client compte ! Vinces, si aujourd'hui tu étais conducteur au FRET et usé par des années de nuits à outrance, tu tiendrais certainement un autre discours ! Quand on est pas concerné directement par les difficultés physique que vont entrainer tous ces changements, il est facile de n e voir que le client ! Il ne s'agit pas de combattre tout systématiquement, mais ne pas accepter tout et n'importe quoi avec une vision à court terme sans se préoccuper des conséquences à long terme sur la santé des agents. Ce qui me fait "rire", c'est que tous ceux qui ne voient rien à redire à ces réformes du RH077, sont soit des "anciens" qui ne seront pas ou très peu concernés ou alors des jeunes qui roulent depuis tellement peu de temps, qu'ils n'ont pas encore le recul et qu'ils ne voient pas encore les résultats que ça donnera après 30 ou 35 ans de route ! on verra dans quelques années de ce régime si le discours est toujours le même .... ! La Direction est devenue maître dans la communication et ça marche. Tous les pretextes qu'elle avance pour dégrader encore un peu plus les conditions de travail des Cheminots fonctionnent à merveille. A notre époque, la "culpabilisation" est devenue une arme pour faire avaler des réformes plus injustes les unes que les autres. Il suffit de voir pour la énième réforme des retraites qui se profile à l'horizon (41 ans de cotisation) comment le gouvernement tente de s'y prendre. Comme par hasard, au même moment on entend de nouveau dans tous les médias que l'espérence de vie des Français n'a jamais été aussi élevée. Alors si on nous le dit, croyons le et allons y... Alors allez y, "sacrifiez" vous pour la SNCF, gobez tous ces beaux discours au sujet de la concurrence, continuez de croire que vous allez sauver à la sueur de votre front le FRET et surtout espérez une éternelle reconnaissance de votre entreprise et des clients !

Bien sur qu'il est question de tirer les trains pendant 8 heures et même voir plus de jour ! Les investisseurs privé mettrons la main sur Fret SNCF et le rendrons plus que rentable sur le dos du personnel, comme ça se fait dans toutes les grandes entreprises privées. Je ne sais pas quel boulot tu fais, mais je n'en connait pas beaucoup à la SNCF ou on demande de terminer une mission qui est commandée et quelque soit le retard. Le train est en retard de plusieurs heures et bien il faut l'emmener au bout même si tu es complètement naze ! Alors ta caricature des 5 minutes .... Quand tu as tiré tes 8 heures, toi tu as un collègue qui vient te relever .... Enfin bref ... c'est bien connu, si le Fret coule à la SNCF, c'est à cause des conducteurs qui refusent de faire 5 minutes de plus !

Tu es qui pour te permettre de me dire ça ? Tu as quoi comme passé de Cheminot ? C'est sur qu'avec des défenseurs de la veuve et de l'orphelin comme toi, j'ai tout intérêt de "lanterner" ! Je te remercie de défendre mes intérêts à la SNCF ! controleursncf

Ce n'est pas la première fois que je te le dit, je n'ai aucune leçon à recevoir pour ce qui est de bouger ! Alors allez manifester dans le vide si ça vous chante ! Je bougerai quand je jugerai que ça en vaut la peine ! On en rediscute la semaine prochaine si tu veux, comme ça tu pourras me prouver que votre manifestation aura changé les choses.

Tu me dire en quoi consiste exactement ton boulot ? Je suis Radioamateur et tout ce qui touche à la Radio m'intéresse.

Franchement, tu ne crois pas que c'est déjà le cas ? Je prends rendez-vous avec toi dans 3 ou 4 ans et on reparle de tout ça. Le Fret SNCF est déjà mort et enterré depuis longtemps. La Direction et le gouvernement braderons cette activité férroviaire au privé sans autre forme de procès ! Certains Cheminots accepterons sans broncher des "réformes" à la limite du supportable pour des clopinettes, persuadés qu'ils sont des bienfaits de ces réforme pour leur avenir. Il faut croire que beaucoup d'entre vous n'ont pas un boulot trop fatiguant ou alors vous ne l'exercez pas depuis longtemps ! Pour ce qui me concerne, conduire un train pendant 8 heures de nuit non stop, c'est de l'ordre du délire en matiére de sécurité. Mais bon ... je ne serais pas concerné vu le peu de temps qu'il me reste à faire. Par contre, tous les jeunes collègues qui vont en baver grave pendant des dizaines d'années, ne se rendent pas encore compte de ce qui les attend et déchanterons bien vite.

Cette économie de marché implique t'elle de te faire travailler comme un esclave aux limites de la résistance physique ? Je ne sais pas si tu rentre dans le cadre des emplois dits à pénibilité et si tu l'exerce depuis longtemps, mais quand tu auras déjà 30 ans dans les bottes, tu tiendras certainement un autre discours ! Alors oui, vis dans ce "monde actuel" que tu à l'air de glorifier, continue à dormir debout, quand tu te réveilleras, tu te demanderas certainement à quoi tout cela aura bien pu servir !

Je suis désolé de te contrarier dans tes certitudes, mais je trouve que l'alibi de la concurrence naissante à bon dos pour nous faire avaler toutes ces réformes lamentables, qui ne changerons rien du tout et qui aboutirons inéluctablement à la privatisation du Fret SNCF à très court terme ! La SNCF est tout simplement en train de rendre "politiquement correct" la réglementation du travail des agents qu'elle va bientôt brader au privé ! Mais à quel prix ? Tous ceux qui actuellement (comme toi) tombent dans le panneau des "beaux discours" de la Direction, sur qui le lavage de cerveau fonctionne à merveille et qui malheureusement vont en subir les conséquences désastreuses sur leur avenir professionnel, social, santé, etc ... seront certainement les premiers à pleurer d'avoir été aussi bêtes, lorsqu'ils ce rendrons compte de tout ce que cela va impliquer pour eux et surtout qu'au final ils bosseront beaucoup plus dans des conditions difficiles, sans qu e cela n'ai changé quoi que ce soit au niveau de l'avenir du Fret à la SNCF ! Alors nous ne sommes peut-être plus en "1988", mais pas pour les raisons que tu indique ! Nous ne sommes plus à l'époque ou les Cheminots n'acceptaient pas l'inacceptable. Nous sommes à une époque ou la Direction se "frise les moustaches" tous les matins des incroyables divisions syndicales, qui nous enterrent un peu plus chaque jours et de l'anesthésie générale dans laquelle sont tombés les Cheminots. Donc continuons à boire et à croire les beaux discours, d'un monde différent, régit par la concurrence et dont les changements sont inéluctable, je le répète le réveil sera très difficile ...

Ah bon ? On a déjà pas été capable d'éviter notre propre réforme et maintenant il faut aller au charbon pour la suite ? c'est une blague ? :blush:

... parceque nous laissons faire sans broncher !

Il y a 20 ans en arrière, pas 10% des soit disant "réformes" en cours ne seraient passées sans qu'un séisme ne se soit produit à la SNCF ! Mais bon puisque pour pas mal de Cheminots, toutes ces réformes sont nécessaires pour ne pas se faire enterrer par d'autres entreprises ferroviaires, continuons à accepter l'inacceptable sans broncher .... Ces même Cheminots auront bientôt des réveils difficiles, d'avoir été trop naïfs de croire tout ce qu'on leur fait avaler !

Quand les Cheminots auront assez de cou..... au c.. pour faire ce que nous avons fait en 1986/1987 : taper du poing sur la table et partir en grève, SANS les syndicats ! Mais vu le contexte actuel d'immobilisme et d'attentisme, ce n'est pas demain la veille que ça arrivera, ou alors quand il sera trop tard ! Bref continuons à dormir pendant que la Direction massacre l'entreprise et sacrifie ses agents avec une facilité déconcertante !

Elle est effectivement retirée de la circulation pour présence d'amiente, les affiches apposées sur les portes l'indique clairement ! Mais pourquoi uniquement celle là ? mystère ! Il faut dire que dans une même série de loc, il y a souvent des différences de conception.

Oui, en ce qui me concerne : X3800 dit "Picasso" BB 12000 BB 13000 CC 14100 Je ne connais pas trop les raisons de cette érgonomie de conduite perpendiculaire à la voie, mais je n'ai jamais aimé ça, plutôt désagréable à la longue. Je me demande si les Ingénieurs qui avaient conçu ça, avaient vraiment beaucoup essayé la conduite en ligne de leur créations !

C'est une plaisanterie ? okok

Formatage et installation du nouveau système, tout simplement.

Tout à fait d'accord avec toi, je viens d'ailleurs d'acquérir un PC portable avec une configuration assez musclée sous Vista, que je me suis empressé de virer au profit d'un XP Pro "optimisé" qui donne au final un PC "bête de course" très loin des performances plus que médiocres de Vista.