benQ

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/clement-beaune-s-engage-pour-un-fret-ferroviaire-public-quitte-a-sacrifier-fret-sncf-963305.html Article plutôt complet

https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/pourquoi-syndicats-et-salaries-sont-inquiets-pour-lavenir-de-fret-sncf-4aae12c6-f0d0-11ed-a712-6e3ad690fa08 Les dernières infos à ce sujet..

Le certificat était en rédaction. Il devait être déposé pour septembre auprès de l EPSF. Aucun dossier ne fut déposé auparavant.

Totalement faux

Bon j'ai eu des nouvelles. J'ai bien la confirmation des besoins (voir plus) et pour un salaire plutôt sympa. La reprise du Fret?

comme je disais dans un autre post, J'ai vu qu'il y avait des postes à pourvoir sur le mans et sur Valenton. Comment ça se passe niveau salaire/conditions de travail?

Ne pas confondre temps de travail effectif et amplitude...

Tout le monde doit se battre pour ses privilèges. C'est comme les députés. ils ont raison de se battre, ça correspond a une reconnaissance de la dureté du travail.

Tout a fait, c'est juste pour rappeler qu'il est "rare" de gagner plus de 2000€ net avec un niveau bac, surtout quand tu as 19-20 ans.

http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&ref_id=NATCCF04103 pour un homme le revenu median est de 20259€ Net

Pour info, le revenu median en france est de 2050€ et pour l'industrie : NATSEF04122.xls

Tout le monde devrait payer son billet

du marketing? c'est ce qui te pousse a acheter une Citroen plutôt qu'une peugeot ou l'inverse, selon ta sensibilité. Mais si tu ne comprends pas ça ne vas pas m'empêcher de dormir

c'est pas des fleurs, c'est des trèfles à 5 feuilles représentant les engagements de VFLI. Ca donne une image de dynamisme et de jeunesse donc c'est une bonne livrée d'un point de vue marketing.

Pour Info. source : http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/index.php?mod=1&id=123

Sauf que l'époque ou les trains n'étaient que SNCF est révolue.

Petite question qui me vient à l'esprit en lisant votre "debat". Si il y a plus de trains, il y a moins de camions. Donc plus de trains = moins de postes puisqu'un chauffeur ne circule pas avec autant de tonnage qu'un train. Donc s'il y a plus de train, en caricaturant, il y aura plus de chomeurs non?

Juste pour revenir sur le cas des cadre en détachement, ça ne vous ai jamais venu à l'esprit qu'ils etaient en détachement afin de réduire les coûts pour la SNCF? c'est exactement comme les machines, au lieu des les laisser dormir a rien faire autant les louer et quelles rapportent. Le fait de détacher des agents permet de reduire la masse salariale de la sncf, tout simplement.

pour les trains de travaux avec un peu d'heures sup+un peu de dep compte en moyenne 1800€ net

Peut-être que le licenciement lui a permis de se remettre en question? Et pour la formation c'est la même qu'a la SNCF puisqu'on utilise les même documents et que les formateurs sont tous de la maison mère! De plus en travaillant régulièrement, en effet ce n'est pas difficile. Mais quand tu ne connais rien du monde ferroviaire il faut quand même s'accrocher.

mouai j'ai compris autant clore le hs ça ne mènera a rien de discuter.

Bien sur, et a mon métier (que je trouve cool :p)

c'est un raccourci un peu facile, je ne me considère pas uniquement comme employé de VFLI mais SURTOUT comme conducteur/mécano, j'ai mon habillitation, c'est a moi de tout faire pour la garder. Il existe une réglementation du travail pour le privée (la convention VFIL) qui réglemente notre métier. Les régles sont là, il y a des personnes qui sont là pour les faire appliquées, d'autre pour les appliqués, c'est tout aussi clair et simple que ça.... J'ai autant de risque que n'importe qu'elle mécano d'être confronté a un incident ferroviaire.

Mhhh peux tu m'expliquer le sens de ta phrase? Perso j'ai eu ma formation a partir des réf. de la SNCF, oui on a la meme formation, avec des formateurs SNCF. c'est vraiment navrant une telle réaction vis a vis d'un confrere.... désolé de ce petit HS, mais a subir régulièrement des attaques de "collegues" de la sncf, on commencerait a se delequeter de l'effritement progressif (ai-je tort?) de votre "partie" de l'entreprise (au fait le nouveau logo VFLI ressemble etrangement a celui de la sncf, a bon entendeur...) /mode desabusé off

hop hop petit erratum après m'être renseigné, le prix de la formation (les 50K €) n'est que le prix de la formation sans l'hôtel ni les repas