stefbed

Les photos de l'accident... http://stephanebednarek.net/chemindefer/pn.php

Personnellement je suis conducteur SNCF, je conduis depuis 6 mois des Class 66 et je trouve que ce sont de très bonnes machines, confortables puissantes ... http://steflounge.net/steflounge/ferroloun...r09/galerie.php

Je suis CRLP à Anvers sur des class66 (les 6601 6602 6603 viennent d'ERS et la 6604 de R4C veolia) http://steflounge.net/steflounge/ferroloun...v09/galerie.php

Personnellement je bosse pour SNCF FRET BENELUX à Anvers et je roule depuis 2001 en Belgique, ici le comportement est totalement différent vu le nombre d'EF. Ici tout le monde se salut, on discute ensemble, sans discrimination: SNCB, SFB, Crossrail, R4chem, Veolia, Trainsport... etc, comme des collègues! Par contre certains conducteurs français qui viennent ici sont les "Seigneurs du rail!!!", je pense que le problême vient de la mentalité Française, et je peux vous dire qu'il y a beaucoup beaucoup plus de trafic qu'en France, et que la mentalité est beaucoup beaucoup plus chaleureuse.

C'est de l'humour???

Tout à fait d'accord avec toi, ces OS ont toujours fonctionnés pour leurs petits intérêts personnels. Maintenant ont peu leurs dire "Merci". Ils arriveront encore à écraser leurs camarade pour avoir une place dans ces roulements, sans se soucier des autres, comme ils le font depuis des années.

Je n'ai rien touché en plus jusqu'à maintenant, à part qu'on me paye le logement. J'aime mon metier et j'apprend tous les jours, c'est ça ma richesse.

Tout à fait, faut pas rêver!!! Regardez le gain de fléxibilité et de productivité sans le RH0077 et vous avez tout compris! De toute façon, d'ici quelques mois il y aura tellement peu de travail, que la nature humaine reprendra le dessus et beaucoup de conducteurs si solidaires "écraserons" d'autres collègues pour garder leur petite place au roulement ...dans une filiale! L'époque du "Choix" est revolue, et les grêves seront très bénéfiques à la filialisation.

Je travaille dans une filiale de la SNCF au Benelux et je peux vous dire, que le "Mécanicien" est en voie de disparition. En bien ou en mal? Mais à force de se regarder le nombril et vu sa souplesse, il a finit par se mettre la tête dans son "Q"! Maintenant il est trop tard! Merci les ...!!!

A SFB on a deux G2000 numérotées 1615 et 1616 (sans kvb mais avec atb) louées à Angel Bientôt on va récupérer en location des class66 de R4C/véolia ou DLC Un petit lien avec mes photos de class66 et g2000 chez sfb... http://steflounge.net/steflounge/ferroloun...n09/galerie.php

Class 66 sncf fret benelux

Merci, je prend aussi beaucoup de plaisir à prendre ces photos, toutes les nuits dans le port d'Anvers je découvre des ambiances et des lumières fantastiques que j'essaye de fixer. Pour moi ce boulot de "CRMP" à Anvers me plais beaucoup, et au sujet des 30 locs commandées pour les trafics sur le Bénélux et l'allemagne, ça fais deux ans que j'en entend parler et je pense qu'on les aura lorsqu'il n'y aura plus de trafics!!!!!!!

Class 66 fevrier à Anvers.... http://steflounge.net/steflounge/ferroloun...v09/galerie.php

Quand je vais faire les pleins des class66 et G2000 ceux-ci sont effectués dans une EP du port d'anvers nommé "Far-west" (katoen natie) où la sncf loue les voies, il y a un local pour le stockage des huiles etc... Et des ralonges pour la maintenance des G2000.

Mdr!!!!!!!!! Non je suis conducteur pour SFB à Anvers en ce moment. http://steflounge.net/steflounge/ferroloun...n09/galerie.php