CRMLPACA

Au niveau national, il y en a eu quelques un, mais sur la région PACA, tout simplement aucun, ou alors ils y sont allés encore plus discrètement que cette formation TB qui démarre le 17... (précision: je n'ai absolument rien contre les nouveaux embauchés CRL, mais plus contre la politique de l'entreprise)

Quelle évolution pour un CRML... Ces dernières années, la SNCF a embauché de nombreux CRML, notamment sur la région PACA, dans l'objectif de minimiser les coûts; ces derniers conduisant les trains à un tarif bien moindre que celui des CRL. Durant la formation CRML, l'entreprise leur a clairement laissé entendre que c'était dorénavant le parcours logique et obligatoire afin de devenir CRL, sous-entendu "il n'y aurait plus de nouveaux embauchés CRL". Bien entendu, l'objectif premier de nombreux CRML est d'accéder au grade de CRL… Or, c'est avec stupéfaction que très récemment nous avons appris le démarrage express d'une formation CRL pour l'UP de NICE (moins de 15 jours entre les tests d'embauche et le début de la formation) le 17 décembre 2007. Evidemment aucun CRML ne s'est vu proposé l'accès à cette formation en dépit de nombreuses demandes écrites stipulant une mobilité nationale… SCANDALEUX De plus, que penser de la politique économique de l'entreprise, à savoir que d'une part une formation CRL a une durée de 10 mois, un coût élevé et que le taux d'échec est relativement important, et d'autre part, une extension CRL pour un CRML (étendu ligne) a une durée et un coût forcément bien moins élevé… La SNCF manque de CRL ? Qu'elle fasse évoluer les CRML ! Elle manque de CRML ? Et bien qu'elle en embauche… Ca parait pourtant tellement simple…