CHRIS 13

juste pour savoir,est ce que les CE où les cadeaux sont plus sympa sont gérés par d'autres OS que sur PACA???

De toute façon je vois pas où il est le probleme; Les controleurs ne se sentent pas assez defendus?? ils estiment que dans une structure categorielle ils auraient plus à gagner??? Qu'ils la monte la structure et ensuite si cela fonctionne mieux et bien les OS traditionnelles n'auront plus qu'à se poser les bonnes questions,comme celles de savoir si elles ont assez pris en compte les doleances particulieres à cette categorie de personnel ou si la sensation des asct d'etre noyés au milieu des revendications globales etait légitime.... Peut etre qu'il faut ce genre d'evenement pour que les syndicats de type confedérés se transforment un peu....

Et dire que quand FRET les a recuperé il avait fait bloquer les reducteurs sur PV pour pas que VFE lui pique ses locs!!!!! Du coup a force de rester sur PV elles faisaient un boucan du diable,j'avais meme fini par acheter des bouchons anti bruit!!! Finalement ça date pas d'hier la separation des activités...

et ouais mon garçon mais la coupe avec les grandes oreilles vous l'avez pas encore dans la vitrine celle là!!!! Sinon c'est vrai que de la où il a pris le club sept fois champion ça merite le respect,mais il faut reconnaitre que des qu'il perd un match il devient un peu parano quand meme....

UP :encore un RHR TOULOUSE et vive les congés!!! DOWN: RAYMOND DOMENECH EST TOUJOURS SELECTIONEUR.... mdrmdr

oui mais est ce que ça paie bien???y a t'il des golden parachutes en cas de licenciement????ou des stock options???? mdrmdr

Pour resumer: un mauvais patron c'est un patron qui licencie Un bon patron c'est un patron qui licencie...... (avec l'accord des syndicats)

bonsoir, Pour ceux qui aiment le foot,que pensez vous de ce transfert??? Moi ça me fait plaisir surtout qu'AULAS ait du un peu la boucler et accepter les conditions de la ligue.....

oui l'afp l'annoncé aussi..

Alors pour ce genre de tournées,j'ai eu une reponse officieuse d'une personne qui travaille souvent avec l'infra pour ce qui est des agt et des sillons; en fait sur un sillon correct,l'infra (qui a recruté pas mal de tractionnaires ces derniers temps) monte des agt (plus ou moins justifiés)qui font que la journée ne passe plus pour les adc (et ils connaissent le rh!!!). Les up reçoivent les agt,font remonter à l'infra que ce n'est pas bon... 2eme mouture pas meilleure que la premiere.... L'up fait à nouveau remonter le probleme,mais entre temps on s'est gravement rapproché de la date d'agt... Au bout du compte l'infra annonce à l'UP que l'entité gestionnaire du convoi affecté au sillon n'a qu'a demander la suppression du sillon et la creation d'un sillon de derniere minute (sdm)...qui là miraculeusement va rentrer quasiment dans les heures du sillon d'origine et rendre la journée couvrable par l'UP... Sauf que du coup,la demande d'annulation se faisant tardivement le sillon est considéré utilisé et donc payé et qu'en plus il faut en repayer un pour le SDM....donc 2 sillons payés sur un meme train.. Pour faire simple c'est de la pure escroquerie destinée à prendre un max de blé aux entreprises ferroviaires..Nos concurrents sont d'ailleurs confrontés au meme probleme.... Et à cause de tout ça plutot que de tout faire pour que ça cesse (mais en a t'elle les moyens) la boite prend les devants en voulant bouger les taquets du RH pour palier ce genre de situation.... Sauf que si une fois le RH modifié l'infra pourrit encore plus les sillons et que ça ne rentre encore plus........

n'empeche tu imagines ,il est invité 2 jours avant et fait partie du spectacle...... koiquesse

Trace le trait en conduite de CCE à MAS et tu es obligé de rajouter le temps de l'arret à ST CESAIRE et du coup la regle du 2/5/7 s'applique... C'est pour ça qu'il y a la mise en stationnement!!!! Le temps de conduite c'est arrets de la fiche train inclus,c'est pas forcé que tu roules (pour le moment.....)

sors moi un train du 121 (pas EPOC) qui passe par REMOULINS...je peux te dire que sur les autorisations de la majorité d'entre nous ils ne sont plus RMS;la preuve en ce moment sur des variantes du retour CCE d'apres midi,l'adc de MAS laisse le train à NIMES et rentre en taxi parce que le train est détourné via RMS... sur la question du garage,LUNEL au moins c'est en pleine ville et pour boire un café ça doit etre plus facile que la pampa de ST CEZAIRE.. Moi ce que je dis c'est partir plus tard;le bordelais arrive comme prevu et le train reste garé à CCE et nous on dort 2h de plus....

Moi samedi je suis tombé sur une 7200 GV avec la clim à Carcasonne et avec le bouton on/off en plus!!!! Mais bon ,ils avaient du oublier de mettre le fluide refrigerant..... Pour ce qui est des deux 26000,les quelques fois ou je les ai eues le systeme etait débranché... Et dire que la modification de ces locs coute plus cher maintenant que si elles avaient été équipées d'origine!!!! Mais bon c'est vrai,la clim c'est bon juste pour les bureaux de nos dirigeants....Leur transpiration cérébrale la mérite surement plus que ma transpiration personnelle.....

Ah j'oubliais,on devrait rapidement voir notre president au sourire ultrabright et au regard "Dalidien" venir s'excuser et dire à la FRANCE entiere que c'est inadmisible et qu'il fera tout pour que ça ne se reproduise pas,si c'est arrivé sur la partie gérée par la SNCF... Il faut dire que nous sommes au siecle des medias et de la communication koiquesse

je m'excuse de mon ignorance des transports parisiens (ceux de PACA me suffisent!!) mais etait ce sur la partie SNCF ou RATP??? Quoi qu'il en soit comme d'habitude: Communication proche du neant Reactivité catastrophique Gestion de l'aleas inexistante Le conducteur livré à lui meme Bref du pain béni pour tous ceux qui s'evertuent à dire qu'on est nuls.... Un cadre payé hyper cher va encore nous sortir un arbre des causes où les lampistes vont en prendre plein la gueule et on attendra lun nouvel incident pour encore se faire tailler plutot que de mettre des personnes competentes en place pour gerer rapidement et efficacement ce genre de probleme.... La routine quoi...

sans vouloir entrer dans une polemique sterile à deux balles,je pense qu'on peut ne pas respecter SARKO en tant qu'homme,mais que cela n'empeche pas d'avoir un certain respect pour la fonction de president;de fait "bonjour" est une marque de politesse et pas de defference ou de quelconque soumission;qu'apres la personne n'ait pas envie de lui parler c'est autre chose et c'est surement justifiable... Je rapprocherais ça pour ceux qui s'en souviennent de la personne de l'atelier du LANDY je crois qui a refusé de lui serrer la main...Je trouve que c'est de la symbolique à deux balles.... apres le ton cassant qui découle de "l'impolitesse" de la personne qui ne repond pas au bonsoir chacun jugera... Quoi qu'il en soit est ce que quelqu'un d'entre nous qui entre dans un endroit et dit bonjour n'a jamais eu les glandes que certains le regardent sans meme lui repondre (et ils sont pas tous presidents ceux qui ne repondent pas....)

alors vu que nous les 27000 on aimait bien (surtout en été pour la clim) et qu'on nous les a enlevé pour nous filer des 26000 (pas cool quand il fait chaud),si j'etais toi je lancerais une petition pour le retour des 26000 dans le nord et des 27000 dans le sud.... Si tu veux envoie moi une feuille et je te fais signer les 150 adc de MIRAMAS qui passent 4 mois d'ete au bord du malaise depuis qu'on a pris leur beau jouet!!!! :Smiley_03:

alors sur ce coup à mon avis c'est qu'il doit y avoir des travaux par ARLES et que comme 90% des adc ne connaissent plus par REMOULINS,ça coince....Mais a mon avis,vu qu'epoc connait par RMS,peut etre qu'il faudrait leur affecter la journée sur ces dates... C'est etonnant qu'ils aient pas vu ça en commission roulement,d'habitude ils ont l'oiel vif sur ce genre de montages à la con... Apres si on peut rien faire c'est sur qu'un garage à LUNEL (au moins c'est en gare) ou un depart plus tard de CCE serait de meilleur gout...Vu qu'ils arrivent à changer les sillons quand ça les arrange,ils peuvent aussi dans les autres cas....

C'est comme au foot,c'est la saison des transfert!!!! Et la le marché est animé....Ca va relancer le championnat je crois non?????

ben sans vouloir relancer la polemique,c'est d'autant plus facile pour elle de le refuser quand le syndicat qui le demande ne la menace pas de rester dans le conflit s'il n'obtient pas satisfaction... La FGAAC aurait obtenu cette contrepartie en decembre et aurait ensuite décidé de se desengager en arguant que "le compte y etait" j'aurais compris la demarche;mais là tu dis "on demande l'integration des EVS,les mechants de l'entreprise ne veulent pas c'est pas gentil mais tant pis..." Il me semble que lors de la reforme le gouvernement a dit :"il y a des points non negociables,pour le reste ça releve de l'entreprise" Donc utiliser l'ampleur du mouvement de decembre pour faire "peut etre" plier l'entreprise sur l'integration des EVS aurait été pour moi logique,quitte ensuite à sortir du conflit une fois ces avancées obtenues...

Et en plus ça fait suite aux incendies d'hier et à l'accident train/voiture plus diverses "bricoles" de samedi!!!!! C'est meme une serie NOIRE!!! koiquesse

je crois qu'il faut changer de braquet maintenant!!!! Huissier,avocat,plainte

Ok merci pour les infos!!! effectivement,ça s'avere epineux comme probleme...

alors la c'est pas gagné pour le blocage vu que les agents sont volontaires pour travailler hors RH Pour les renseignements,c'est pas une secte NAVILAND;nous on sait comment ça se passe par nos collegues alors si nous on le sait les autres..... En tout cas si c'est fait pour ces arguments là,c'est voué à l'echec puisque on n'a forcé personne à integrer NAVILAND...