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Le Web des Cheminots

cheyenne44

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Messages publiés par cheyenne44

    Votre Up Et Votre Down

    dans Brin de causette

    Publication:

    Félicitations Pierre ! helpsosohelpsosohelpsosohelpsoso

    Je suis trés contente pour toi ! tu mérites beaucoup les lauriers que tu récoltes !!!!!!

    UP : Je viens moi aussi de terminer ma formation à mon nouveau poste ! Autorisation de fonction aujourd'hui, et c'est OK pour la suite !

    UP2 : Début de roulement jeudi matin

    UP3 : grand week-end de trois jours

    DOWN : encore des meubles à déménager ce lundi et ce sera bientôt fini......... enfin après les cartons seront à vider mais tout sera sur place !!!!!

    je te renvoie le compliment helpsosohelpsosohelpsosohelpsoso tu m'avais pas dit que tu etais aussi en formation?? cachotiere!!! helpsosohelpsoso

    a+ gros bisous

    [Dossier Métier] : Conducteur Equipement (CREQ)

    dans Les Dossiers sur les métiers de la SNCF

    Publication:

    merci pour vos reponse,

    j'ai deja fait l'ecole de conduite, une formation rfn pour la logistqiue, je me demandais si c'etais bien payer aussi, et si on est amener a conduire autre chose qu'une draisine. car j'hesite entre ca et les caténaire comme reconversion

    salut

    a savoir que si tu vas aux catenaires,il y a aussi des conducteurs,mais dans ma region,ce n'est pas la panassée(dixit les conducteurs )

    pour la paye,c'est la méme de partout,il n'y a que les primes de deplacement qui s'ajoute si tu est en elogue,et tu peux conduire (pour l'instant )des y7000,y7400 y 8000 et y8400

    a+

    [CC 72000 / CC 72100] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Je suis dans le même cas qu'Ego...*m'enfin c'est sur une ligne moins fréquentée...

    Je prend le TER de Bordeaux à Limoges et j'aimerai bien faire un tour en cabine... (ou tout du moins de Périgueux à Bussière galant- c'est mon point d'arrivée.) Je vais justement là bas pour faire une expo de train...

    Je sais qu'il y a des demandes à faire, des autorisation spéciales, mais pour un futur cheminot passiné depuis l'age de 6ans, il n'y aurait pas une possibilité? (demande spéciale ou non ? par contre ca prend beaucoup de temps.. ces demandes je crois)

    salut

    tu sais,méme pour nous,si l'on veut monter en cabine,c'est uniquement ('reglementairement ),en cas de reconnaissance de ligne et a condition de montrer au mecano l'autorisation ecrite;

    il est vrai que si un mecano fait monter un quidam en cabine et qu'il a le moindre probléme,il s'en mordra les doigts;

    alors ,autant essayer de monter avec une autorisation en bonne et du forme

    bonne journée a+

    Agent TTX

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Rétablissons mon propos .Il n'est pas question pour moi de mettre en cause la compétence , ni la bonne volonté des agents de l'équipement .Mon post veut interrogé sur le fait que beaucoup de gens acceptent de "faire " agent TTX mais sans en connaitre toutes les prérogatives .celles que je souligne dans mes posts .C'est pour cela que je cherches à connaitre leurs vraies responsabilités .Car sous prétexte d'être "habilité" TTX, surtout pour les plus jeunes , l'encadrement leur fait faire n'importe quoi .Certains le découvre à leurs dépens .

    salut marc

    un agent"ttx"",que j'appellerai plus volontier agent d'accompagnement,pour etre validé doit suivre une formation en ecole( 'pour chambery,c'est a culoz que ça se passe,),c'est sur trois semaines,avec un bilan noté a la fin du sejour,

    une fois en brigade,reglementairement,il doit faire une periode de double sur un parcours repertorié au niveau de sa carte d'habilitation,celle ci etant valable 3 ans;

    comme il a ete dit plus haut,ces agents sont nos yeux en cas de refoulement,et doivent connaitre la signalisation et les types de block comme un mécano;

    ils avaient une prime ttx,qui a un certain moment leurs a ete enlevé,beaucoups ont rendu les cartes,et depuis,la prime est semble t'il revenue(environ 5 euros ),mais les plus anciens sont resté sur leurs positions;

    a+

    [Dossier Métier] : Conducteur Equipement (CREQ)

    dans Les Dossiers sur les métiers de la SNCF

    Publication:

    salut

    pour creq,(j'en sort ),formation de six semaines sur la signalisation,les freins ,les ttx ,passage au simulateur,avec interro au quatre semaine et exam a la sixieme;ensuite,deux autres module ,le 2 module draisine,4 semaines a brives,et module trois 4 semaines a marseille,chalon en champagne ou lens,ou l'on traite de la mecanique,du depannage et un peu de conduite

    ps:le module 1 est le plus hard,si tu bosse pas ,tu l'auras pas, et pis c'est tout.... mdrmdr

    a+

    j'oubliai,pour l'ecole creq,il faut imperativement que tu soit agent d'accompagnement depuis au moins six mois avec la pratique du job et que tu es passé la psyco inerant a ces modules;si tu as d'autres questions,n'hesite pas

    a+

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