cheyenne44

oui,c'est bien cela,60 traverses les deux premieres heures( donc 120 ) et ensuite,le ""rendement ""diminue d'environ 10 traverses heure,non pas pour les machines,mais le facteur humain rentre en ligne de compte,l'attention n'est pas la méme la premiere heure et les heures qui suivent,surtout de nuit; donc,si on calcul:2 h= 120 +la 3eme h 50 +la 4eme heure40+ la 5eme h=30 =240tr en moyenne; suivant les fermeture de voie pour les travaux ça fluctue bien evidemment notre """record""""etant de 320 traverses en 5 h 30 effectif,avec une equipe speciale triste record..........................!!! a+

la pelle schaeff que ""j'avais" est partie sur paris,on avait ete doté d'une pelle schaeff neuve que l'on a revérsé a lyon ainsi que le fassetta; on a gardé les poclains,les calleuses,et les mrt,pour des petits chantiers,mais la notion de suite n'a plus lieu d'etre sur chambery; le camion a etait transformé en camion débroussaillage,avec citerne et compagnie; le chiffre de 30000 traverses,c'est pour une ou les 16 suites, parce que si c'est pour les 16,il va y avoir du chomage technique a mon epoques,on changeait environ 35000 traverses annuellement; et specifier egalement,que sans un renfort des brigades voie ou des equipes speciale voie,le chantier ne peut pas se faire; il ne faut pas les oublier!! a+

tout de suite==> immediatement koiquesse

au jour le jour ===>presentement( la dit don )

salut pour la degarnisseuse,c'est bien la méme que la photo,on l'appel ""windorf" on avait effectivement un des premiers lft fassetta ,avec au début un tas de probléme de mise au point,méme le moteur a cramé!! pour le regarnissage,une seule pelle de marque schaeff,plus maniable qu'une poclain; pour la traverse chasse ballast,c'est une idée de mon predeceseur sur la machine. les traverses a changer arrivent par wagon plat type r9,on r'ajoutait un plat vide sur lequel montait un camion avec telecommande,et un agent specialement formé au chargement et dechargement ,distribuait les traverses;(camion avec grue ) a savoir que l'on se deplacait pour des chantiers d'au moins 7500 traverses: pour les chantiers de petite densité,cse sont des mrt isolés; j'espere avoir repondu a tes questions a+ okok

salut trés bien ton lien sur une suite mrt! j'ai bossé six ans sur une suite,qui se presenté un peu differement:la premiere machine(degarnisseuse )envoyait le ballast sur les cotés,et la pelle regarnisseuse(que je pilotais )avait un godet preneur avec deux coquilles,ce qui faisait brasser moins de ballast,je mettais en plus une traverse bois devant le lorry de la machine pour chasser le ballast sur le rail,ça evité de "" blesser le rail "" enfin,pour la region de chambéry,la suite mrt a ete arrété en 2003; petite precision,au debut,70 traverses par nuit; en 2002 une moyenne de 270 traverses par nuit................apres,on s'etonne de supprimer des engins; le serpent qui se mord la queue,vous connaissez???? a+

fest noz=======>carp diem

salut 100/100 d'accord avec tes propos,on fait aussi des erreurs,il faut les accepter !! on ne peut pas taper toujours sur les mémes,un proverbe le dit clairement: ""nettoyons devant notre porte avant d'aller nettoyer la porte des autres;"" ou "" avant de regarder la paille dans l'oeil de notre voisin,regardons la poutre dans le notre "" je reste pro sncf,mais arretons de cse voiler la face:l'erreur est humaine; a+ (désolé pour le mal de téte ) mdrmdr

mouettes===========> bretagne mdrmdr

(s') amuse=======> gueule

salut super ta video!! le bruit des joints rappel encore certaines lignes non modernisé,la vache a du voir son lait tourné! les vélo sont ils equipés de klaxon?? si oui,on fait quoi a la pancarte ""s"" a+

titanic=========>croisiere (ultime? )

bataille navale=======> coulé

jus de fruits======>judo okok

salut rouge de chine se serait mis au boulot??? ton reportage est tres bien torché,ça me rappelle mes années brigades! un seul défaut,qui ne dépend pas de toi,il ne manque que le BRUIT!! a quand des photos sur une suite mrt??? a+ et bravo okok

barratte=======>centrifugeuse

beurre=>crémiere

petit four=========>saucisses

camera café========> psycologue

salut merci a tous pour votre sollicitude,la grande famille est toujours la a+ bigbisous

vous vous voutez de moi ou bien?? de train=======>rail

salut c'est une bonne question; pour ma part,syndiqué a 17 ans dans le privé,je le suis toujours a l'heure actuelle,cotisation de 125 euros par an; mais,je suis un peu deçu du courrant actuel sur le syndicalisme; ou sont passé les années 36 ???? a+

merci ma belle,je te le renvoie doublement bigbisous

premiere dame=========> serpent

salut michael pas de probléme,le moral est bon! a+