cheyenne44

lus la croix haute ( trois bornes avant ) du moins je crois

Technicentre

- Necroshine

- Ceper77

- Aldo500 (option, seulement)

- Alexis60 (peut-être)

- JackV

- TGV 8618

- Peppercorn Class

- Vérane 12

- Thierry80

- Cheyenne 44

- Rail Cassé (a confirmer)

- Zoreglube

- Nox + 1

pour moi , ok pour st lazare , mais le gouter se fera sans moi , faut quand méme que je revois mes montagnes au plus tot ^^

non , c'est pas ça ! le cheyenne ne peut pas lui tenir la main pour accompagner le petit n'enfant jusqu'a paris , alors forcement , il a peur de se perdre ;

sentiment bien légitime.......héhéhé

bonjour, tu m'a l'air bien informé sur le sujet.

Une idée sur l'endroit des centres de formation pour les CREQ ?

Merci

marseille et chalon en champagne

the rock , regardes le sujet depuis le debut , ya l'adresse , je t'enverrai le nom du responsable

salut

rapproches toi des delegués syndicaux , logiquement , s'ils font bien leur job , ils doivent avoir tous les RHetIN a leur disposition , et au pire , tu peux les consulter sur intranet

avec les deux dernières on y arrive.

Partant 3 jours en hivernale moto je vous livre les loupés

1) en traverse béton on met une traverse bois dans chaque chambrée.

2) les rails ne sont pas assez longs.

Bon we

salut

petite question subsidiaire , si l'on met une traverse bois par chambrée avec des rails plus long (ou des raux ,j'sais plus )peux tu m'expliquer dans l'hypothése d'un bml , comment est ce qu'on fait ? ( pour rappel , je ne suis plus sanglier depuis 1995 , j'ai oublié certaines bases )

allé viens viens viens a st germain , talalalala.................. sa esquinte hein ?

salut

c'est une ligne que je connais trés bien , et sa fait des années que cette rengaine sur la suppression de telle et telle gare est avancé ; il y a environ quatre ans , le méme journal parlait d'une fermeture de la ligne , les trains ne monteraient pas plus haut que monestier de clermont ; il n'en a rien était ;

de plus les gares situées sur l'axe vif a lus la croix haute sont des gares d'arret general , si on en supprime une , les cantons vont encore etre plus que rallongés;

mon petit rail cassé , tu sais aussi bien que moi , que pour le deneigement , c'est principalement les sangliers de lus et monestier qui se tapent le deneigement appuyé par un loco et son creq ( sa doit tjr etre un 7400 , le 9000 n'avait pas été concluant dans le froid , a verifier )

tout ça pour dire que si cette ligne venait a fermer , se serait un des plus beau joyaux en terme de ligne qui s'eteindrait........

salut

poses moi toutes tes questions , ici ou en message perso , et je te repondrai de mon mieux (je suis a l'elog nat )

vous allez voir que dans une dizaine de coms , on va se retrouver au croisic !! et pourquoi ne pas retourner chez maitre kanter face a la gare de lyon ?

tu parles !!!!!!!!!! bon vous voulez becter ou alors , que je sache a quel heure mettre le reveil !!

attaches elastiques en voie normal et tirefond simple sur les attaches raidisseurs

salut

bon allé , je vais faire l'effort , mais je risque d'avoir la gueule dans le cul , je finis a 6 heures du mat le samedi , mais bon pour une fois , je viendrai a pieds ; je serai a l'hotel serena , a deux pas des restos ; vous pouvez me rajoutez ( j'ai la flemme )

salut

il ne faudrait pas que les raidisseurs soient ""tordus "" en bout a l'interieur de la voie en face face , et deuxieme chose de zarbi , la hauteur des raidisseurs est superieur au plan de roule ; normal ??

salut

comme quoi le hasard fait bien les choses , je suis a st germain en laye tout le mois de mars , je vois ce week end si j'ai quartier libre pour le quinze et lundi je m'inscris ....ou pas

salut

bonne anniv au gamin adc01 et merci a ceux qui m'ont souhaité le miens ( reponse avec retard , sorry )

les médias ne présentent que cette alternative au PS et UMP.

Et pourtant, il y a Bayrou, Dupont-Aignan, le PC, JL Mélenchon et son rêve du grand soir, des verts non bobos, ...

Il faut arrêter d'écouter les médias parisiens, se méfier sur service public qui a permis l'élection de Sarkozy en martelant sur la dette uniquement la gauche.

Heureusement qu'Internet existe et permet de s'informer sur les sites étrangers, en Belgique et surtout Suisse: on revient au temps de Voltaire et de sa résidence forcée à la frontière du pays de la liberté de parole décomplexée (même Tariq Ramadan s'exprime librement à Genève !).

crois tu que le commun des français se pose autant de questions , j'aurai tendance a dire , premier qui parle fort et claire se fait entendre par la masse populaire la plus faible ........

J'ai plus de RHR à Toulon qu'à Dijon... Donc oui, tu risques d'y perdre si on se croise !!!!

pas de soucis , je te dirai ou je suis basé , je n'ai pas encore les precisions , seulement que c'est un chantier de nuit et que le 7,8et9 Janvier je serai en RL marseille - nice ; mais si ya moyen de se faire une revoye a deux , je suis partant ; je te tiens au jus

salut

la grande question actuelle est la suivante : pourquoi un bon nombre de français veulent voter marine en 2017 ?

je vous laisse chercher dans les medias et consord......................... (je vous rassure , je ne suis pas dans cette mouvance )

Il n'y a aucune différence, conducteur d'engins de maintenance c'est le nom qu'ils utilisent pour désigner le métier de CREQ.

Il n'y a aucune différence, conducteur d'engins de maintenance c'est le nom qu'ils utilisent pour désigner le métier de CREQ.

salut

petit bemol a ta reponse serre frein , il y a une grosse difference entre un creq et un conducteur de pelle rail-route , ou un conducteur de MRT ,enfin de conducteur de machine de ""tp "" en general.......

salut

pas de prime de reserve pour un creq , pour un conducteur infra ( traction ) je ne saurai dire , mais en principe ,oui

salut ,

je redeterre un peu pour apporter ma '' science '' a l'edifice ;

les termes changent , mais la fonction reste la méme , de pilote ,on est passé PAM ( personne ayant autorité sur le machiniste ) et de conducteur entreprise , on passe a machiniste...........histoire de nous embrouiller encore ( voir aussi S9 et ses nouveaux termes !)

pour en revenir a l'ancien pilotage ,qui est toujours d'actualité , pour ma corporation (creq ) , le nouveau referenciel nous dit que les creqs ne peuvent ""piloté "" un engin electrique ou un engin muni de kvb , sauf ci celui ci a reçu la formation adéquate .

donc pour faire simple , si le "" pilotage "" etait remis en question ,je ne pense pas que des sessions de formation kvb et cab signal (sur lgv ) nous serez prodiguées , cette formation aura lieu en debut d'année 2014, le cahier des charges etant terminé; au vue que de plus en plus de machine sur les grosses GOP , sont des G2000 ET G1200 .

voila ma goutte d'eau a l'edifice

salut

j'aurai du aller sur ce chantier , finalement , je me retrouve sur la gop de toulon , j'y perds au change ? pas sur.... héhéhé

salut

le croisic , c'est bien , mais pour ma pomme , il faut que je prevois le week end complet ,pas evident avec mon boulot de manouche