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Le Web des Cheminots

cheyenne44

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Messages publiés par cheyenne44

  1. salut

    et la petite assouan , toujours de reserve ???? pourtant, ça se joue a domicile !!!! mdr

    Nécroshine

    Aldo500

    CRL COOL (à confirmer)

    Michael02

    Tram21 (a confirmer).

    Ermeline (si ses congés sont accordés)

    Roukmoute (si ses congés sont accordés)

    Salera Briva

    Technicentre

    JackV

    Sebastien Martin

    Nelsonlink

    ect-lyon (à confirmer)

    kerguel (à confirmer ; mon DUO est d'accord pour l'instant)

    Zoreglube

    cheyenne44

    a+

  2. salut

    ohhh !! les mecs ,je m'absente un moment et vous allez bouffer sans moi !!!! vous revez !!! heureusement que j'ai des potes parmis les modos !!! alors je serais present et je rappatrie quelques diciples,

    a+

    Nécroshine

    Aldo500

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    ect-lyon (à confirmer)

    kerguel (à confirmer ; mon DUO est d'accord pour l'instant)

    Zoreglube

    cheyenne44

  3. salut

    je tenais a apporter quelques precision sur cette accident. il se trouve que je connais bien le conducteur de chez colas (josé ),l'ayant piloté a mainte reprise sur les travaux du tunnel du frejus;et pour moi,devant le nombre de conducteur colas, il est de loin le plus consciencieux de tous.

    ceci etant dit, il s'avére qu'il y avait un changement de releve,mecano, pilote etc;

    les consignes entre conducteur ont ete effectué, et le train etait freiné.malheureusement,le conducteur de releve est descendu de son train pour aller chercher des papiers (consigne ); l'erreur qu'il a comise,c'est de ne pas mettre le frein de stationnement (frein a main ) et les cales sous son engin;

    la seule explication tengible,c'est que la manette de frein n'etait pas mise comme il faut sur neutre (sur ces engins,c'est un peu galére ),et de ce fait la rame s'est desserrée, s'en suive les consequence evoqué plus haut.

    le conducteur de chez colas a eté licencié a ""l'amiable "" et a retrouvé un job chez etf;

    a+

  4. Merci Kerguel pour ce lien intéressant...

    Mais je ne vois pas de Jackson (vu que le lien ne me dirige pas vers le site du constructeur :) )

    La SNCF en dispose-t-elle encore ? Quand est-ce qu'on utilise ce type d'engin ? Juste pour bourrer sur 2 ou 3 traverses ?

    salut

    etant ancien sanglier,je peux t'assurer que ces machines esclavagistes existent toujours,et mettre en branle un tel attirail pour trois traverses,autant le faire a la batte;

    on l'utilisait ( et l'utilise toujours) pour bourrer une vingtaine de metre ,voir plus; utiliser surtout dans les brigades speciales

    a+

  5. salut

    une petite question pour soupeaulait: comme tu sevis sur chambery,et ma pomme aussi,as tu eté ""mendaté "" pour une petite visite du chantier du frejus??

    si oui, en quelques mots,peux tu me dire les enseignements que vous en avez retirés;

    si non ,avec les incidents et accidents qui se sont produit,vous devriez y faire un tour,les droits de retrait,c'est bien,mais l'harmonie des le debut des chantiers ,c'est mieux:

    les vilains petits canards sont souvent des qualif "b" ou " c "qui ont encore une conscience professionnelle,mais peut on lutter contre un systéme ou les ""grands ""ont tendance a fermer les yeux,ou plutot a trouver des explications tengibles,et a nous demontrer que nous avons forcement tort....

    la lutte est forcement ineguale,un chantier de plusieurs millions d'euros,et le fait qu'un agent se plaigne d'une pollution nephaste pour sa santé...........on arrete pas le chantier,on change l'agent...........

    a+

  6. Et un nom , un : Guillaume Pépy

    salut kerguel...

    le probléme chez les personnes connus ,sur face debouk,on est pas sur de la veracité du profil,tu tape ""eric zemour"" et tu t'apercois tres vite que c'est pas le vrai!!

    chez les petits comme nous,c'est plus facile.........

  7. okok il est sorti Cheyenne , il a retrouvé le mulot ?.... !

    Bon, Mitterand n'est pas non plus resté les mains dans les poches :

    - suppression des tribunaux militaires pour les appelés

    - amélioration du statut d'objecteur de conscience

    - libération de nombreux objecteurs

    - les radios libres reconnues (avant lui on emprisonnait pour cela , ne pas l'oublier)...principalement des jeunes !

    A l'époque , ce n'était pas rien....

    oui,mais il n'empeche que pour ses mitings,il a enrolé balavoine pour precher la bonne parole chez les jeunes (dont je faisais parti a l'epoque) e ça a marché!! quand balavoine s'en ai aperçu,il a quitté les mitings ,mais mitterand avait reussi son dessin; tellement reussi que j'ai voté pour lui!! ensuite ce qu'il advint est un autre probleme.....................

  8. salut

    cultissime;malheureusement ,balavoine ,coluche ,desproge et quelques autre ne sont plus la pour dire les verités publiquement,méme si a partir de ce jour la mitterant s'est servit de balavoine plus qu'il ne la entendu.... okok

  9. Au delà d'une certaine somme mais je crois (à vérifier) que cela commence pour ceux qui touchent des allocations journalière de déplacement du niveau maitrise et au delà .Tous les euros au dessus de cette somme (à retrouver ) sont imposables .

    salut

    t'a raison fripouille!!une partie des evs sont reversé a l'ursaf,surtout en ce qui concerne lesdeplacements,c'est minime,de memoire pour ma pomme c'est de l'ordre de 1% sur les alloc de deplacement et cela depuis 2006 si ma memoire est bonne .....(donc imposable !! ) lapleunicheuse

    a+

  10. ;):)mdrmdr Hello, cheyenne, ça a marché, t'es sortis de ta tannière. Ca farte ou bien?

    Désolé, pas pu me libérer pour cette revoyure, mais promis, on va organiser un truc d'ici peu de temps sur chambé, et l'ancien, y faudra bien qu'il monte.

    c'est quand vous voulez mon petit lolo!! et ta formation,s'en est ou ??

  11. salut

    bandes d'enfoirés !!! marco,si un jour tu daigne deplacer ton train arriere au dela de grenoble pour une revoyure ,attends toi a ce que mes bas resilles se nouent autour de ton cou !!!!j'ai un standing a respecter et la tu casses la legende !!!ssnnnniifffffffffffff.................mdr

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