Aller au contenu
Le Web des Cheminots

cheyenne44

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    4 241
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par cheyenne44

  1. Lors de ma formation, l'un des formateurs avait parlé d'un conducteur (2.05m il me semble) qui n'était pas habilité à la 63000 et autres machines de ce type.

    La raison, semble-t-il, c'est que dû à la hauteur du planché extérieur (métallique, donc conducteur) + sa taille à lui, il pouvait être susceptible de rentrer en "zone 3", suivant la hauteur de la caténaire.

    Mais en dehors de ce type de machine, à mon humble avis, aucune problème.

    il lui suffit juste d'etre habilité " c0 ", et plus de probléme

    a+

  2. salut

    toujours de belles photos!! :tongue:

    dis moi vincent, si tu as cinq minute,tu devrai prendre en photo sur le quai trois a bellegarde,les ""telé" et les gardes corps du passage souterrain; les plus d'1,80m s'abstenir!!!

    et ça n"etait pas prevue au cahier!! encore un surcout; je pouffe!!!

    a+ :blush:

  3. Finalement, c'est Coluche qui avait raison, et ce n'est pas Cheyenne qui me contredira: "On dit que 3 millions de personne cherchent du travail..... C'est faux: de l'argent leur suffirait"

    salut

    mon maitre avait souvent raison dans ces propos,tu as raison, je m'associe pleinement a cette pensée :tongue:

    a+

  4. Comme moi et d'autres , tu dois déjà être fiché ...avec la photo et tout et tout ! !

    t'as tout a fait raison; et puis qu'est ce qu'on en a a foutre d'étre fiché!!

    ça crée au moins un emploi pour un gratte papier,participons a l'effort du gouvernement pour trouver des emplois, y'a bien des fiches cuisine,des fiches mécanique,alors pourquoi pas des fiches facebook ou fiches forumeurs,si ça les occupe un moment,moi ,ça me dérange pas lotrela

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.