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Le Web des Cheminots

cheyenne44

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Messages publiés par cheyenne44

  1. Bonjour à tous,

    Je ne me suis pas présenter lors de mon arrivé sur ce forum.

    Tout d'abord je tenait à dire que ce forum est très bien conçu et que les différents posts sont très bien pour avoir de vrai renseignements sur le monde ferroviaire en général.

    Je précise que j'ai connu ce forum grâce à un ami.

    En ce qui me concerne, je m'appelle Mathias, et je vis dans l'Eure.

    Je pratique le modelisme ferroviaire et je commence la photo en amateur.

    Au niveau de la SNCF, je passe le P3 demain a 8h00 pour devenir APM.

    Bonne soirée a tous et à bientôt.

    Mathias

    salut

    bienvenue et bonne bourre pour demain lapleunicheuse

    a+

  2. Je soutiens l'équipe du forum, et je trouve extrêmement lourd de toujours remettre leurs décisions en question. D'autant que se sont toujours les mêmes qui cherchent l'affrontement et qui viennent ensuite jouer les martyrs.

    Certains voudraient bien une sorte de tribunal sur ce forum, mais à condition d'en être les juges! Et ils nous parlent de liberté...

    salut

    méme façon de pensée,méme si le banni en question garde par aillieur toute l'amitié d'un elu cgt, moi méme

    a+

  3. c'est un peu la seule façon d'obtenir une mutation, au bout de 3 ans, tu demandes la région que tu désires :Smiley_19:

    salut

    a la seule condition que l'on veuille te prendre!

    j'ai l'exemple de mon beauf qui etait en fin de contrat en décembre 2008 et ,pour cause de divorce a voulu revenir sur l'elv de chambé, et ben, zobi la mouche , pas de poste!!! donc il reste sur la nationnale (mauzin ),mais n'a rien resigné;

    moralité: pas evident d'aller ou tu veux

    a+

  4. bonjour a tous. J'aurai voulu savoir si quelqu'un connaisait l'ELOG national voie, car je souhaiterai faire une demande de mutation mais je ne sais pas ou l'envoyer? alors si vous avez des renseignements a se sujet j'attend vos réponses. merci

    salut

    l'agence est basée a caen,mais les demandes sont a faire sur paris je crois ;

    je me rencarde et si tu n'as pas eu de reponses d'ici demain,je te donnerai l'adresse;

    en plus ,tu as toutes tes chances,de plus en plus de monde en reviennent aprés les 3 ans de contrat;

    a+

  5. salut

    je rajouterai qu'il faut egalement penser a nos amis de l'infra qui bossent continuellement sur les voies pour l'entretien de celle ci;

    une commission a la vitesse de 80 km/h ne reste pas sur la voie, a l'arret en gare,ça fait un beau paté!!

    a savoir que la prime travaux salissant ne s'applique pas pour raison de grosse commission!

    a+

  6. Hum ! hum !!! petit rappel d'une "autochtone" de la région d'élevage du charolais : les charolaises ne sont PAS des vaches à lait !!!!!!

    à lait===>>>écrémé ====>> light

    light ========> svelte

  7. Il me semble qu'il y a (ou qu'il y a eu...) une ligne dans les Alpes (ou le Massif-Central, à moins que ce ne soit le Jura... précis, non?) avec un tunnel dont une extrémité était fermée par une porte pour éviter qu'un courant d'air glacial ne vienne congeler les infiltrations d'eau et former des stalactites...

    exact;sur la ligne des alpes, 2 tunnels etaient equipés de deux enormes portes que l'ont fermé le soir et reouvrer a 06h du matin,il reste encore les gong s a l'entrée de ces tunnel :cool:

    a+

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