cheyenne44
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Messages publiés par cheyenne44
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pluie -------> flote
flotte=====> coule
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Billets ======> doux
doux
========>acide -
tonus ======> ressort (Zebulon ...)
ressort======>matelas
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salut
encore rail cassé qui fait des siennes
il est partout le ptit bonhomme!!!
a+
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Bonsoir Cheyenne,
Ben je n'ai pas les photos de plus prés sur ce PC mais je répondrais quand même oui car elles ont été prises au forum sur les engins de maintenance de 2005 et la plupart des engins venaient de la région pour l'expo. Sinon tu as deviné comment, ils sont légèrement différents?
oui,il a une nacelle jaune
,c'est comme ça que je l'ai reconnu; non plus serieusement, je l'ai déja croisé une fois a brive,d'ou la déduction;allé,un ptit lien video aujourd'hui en tunnel:
http://www.dailymotion.com/cheyenne44/vide...autre-voie_tech
a+
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Pas uniquement Cheyenne. Cette pancarte s'applique à tous les trains circulant en marche en manœuvre. Exemple concret, Marignier (Haute Savoie). Dans cette gare de voie unique, comportant une voie directe, une voie d'évitement, et 2 voies de service, on vient livrer des granulats, par rames de 9 trémies. Il arrive parfois qu'on arrive avec 9 trémies pleines, pour reprendre 9 vides. A un moment de la manœuvre, on se retrouve avec les 18 trémies à tirer sur la voie unique. On arrive à... disons 50m de la pancarte LM. Chose exceptionnelle, il est déjà arrivé qu'il y ait déjà 18 trémies vides alors qu'on apporte les 9 pleines... Ce qui ferait 27 trémies à tirer au même endroit, ce que la pancarte LM nous interdit de faire. La manœuvre doit donc s'effectuer en plusieurs fois (et prend donc plus de temps).
Souvent, on voit qu'au niveau de cette pancarte se trouve 1 pédale dans la voie. Si celle-ci sert à commander la fermeture d'un PN pour un train "normal", il serait dommage de fermer ce même PN pour une manœuvre qui tire temporairement dans la même direction, sans franchir ce PN, pour refouler ensuite. Le PN ne se rouvrirait pas.
Gom
salut
tout a fait exact
, je vois que tu suis ;je ne voulais pas trop embrouiller aurel01 avec un etalage d'explication;(ta vue, le chat retombe toujours sur ces pattes )a+
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Fruit ======> (grosse) légume
légume =========> vitalité
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Bonsoir,
En réponse à la question de cheyenne44, Le trafic reprendra en même temps que le changement de service de Juillet 2010 (date précise définie à la fin de cette année).
Lot1 : La rame de transport de coupon de voie garée vers le PN22.
Gros plan sur le wagon de déchargement des barres.
Lot2 : La gare de Cize.
A+
salut
en effet, j'ai eu confirmation de la date ,et ça vient de haut!! (3eme etage de la region de chambéry )
a+
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salut
y'a de quoi faire perdre la boule!!!
a+
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Bonsoir,
Déja, merci pour vos réponses, ça fait très plaisir
Par contre, je suis désolé Cheynne44, mais je ne suis pas très connaisseur du langage ferroviaire, et je n'ai pas compris ton message
, une petite explication ne serait pas de refus Merci d'avance.
salut
dans le reportage numero 1 tu dis que tu ne connais pas le panneau LM ça veut dire limite de manoeuvre,en principe,c'est pour les ttx (trains de travaux );
en tant que conducteur de ces trains travaux(creq, conducteur equipement )nous sommes amené a reconnaitre les lignes sur lesquelles ont est succeptible d'allé travailler, et celle ci est encore a notre programme comme la vutr de virieu le grand - belley
voili voilou
a+
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ah ok j'irai voir les rh plus souvent, parce que je vais voir mes ctt dès fois et c'est toujours, "rêve pas t'en a encore pour 10 ans" , bref super rassurant
martel,martel ,et remartel ,toujours dans la delicatesse nonmais
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salut
je ne ferai aucuns commentaires sur les dires d'une personne traitant de privilégié les cheminots , alors qu'elle loue des chambres a + de 3000 euros la nuit!!!
quand ça vient de chomeurs ou de mal lotis, ça me derange pas ,mais la ,je trouve ça assez honteux
madame, je ne vous salue pas...........
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super interressant, a savoir que pour nous autre creq, il existe encore une reconnaissance ligne amberieux villebois;
a titre indicatif, le panneau "" lm"" signifie :limite de manoeuvre
a+ nonmais
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c'est sur qu"il me convient, mais la feuille date de plus d'un an et j'ai toujour pas de nouvelles, c'est à moi de faire les démarches ou le rh me contact quand j'ai une place ?
je sais pas du tout comment ca marche
il faut pas arréter de les harceler, si tu ne donnes pas de nouvelle,c'est pas eux qui irons vers toi; renseigne toi aupres de ton ba ,en amenant tes feuilles, et n'hesites pas a renouveller tes demandes;
a+
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merci de ta réponse, en gros ça sert à rien d'espérer, encore de longues années à faire en région parisienne
ça depend, si le lieu ""noté "" te convient ,tu as de grande chances de l'obtenir
a+
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Vendredi dernier en regardant la roue de la fortune une femme " audrey" me semble t-il, travail à la SNCF dans un poste d'aiguillage je ne sais plus trop où en France bref...
Cette femme qui racontait qu'elle avait quitté la police car elle faisait trop de "social" avait cherché une entreprise dans laquelle je cite:" LOSQUE L'ON QUITTE SON POSTE DE TRAVAIL ON NE SENT PAS LA SUEUR!!!!!!"C'est pour cela qu'elle avait postulé à la sncf.
Je trouve ça dégueulasse de dire des conneries pareilles car nous n'avons pas toujours une bonne image et cette femme en a rajouté dans un jeu TV!!!Elle ne doit pas connaitre le code de déontologie il serait donc souhaitable qu'elle l'apprenne!
salut
le sujet a deja eté traité il y a deux jours ,regarde les reponses,mais je te laisse un peu chercher
a+ lotrela
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Bonsoir tout le monde,
j'ai fait plusieurs demandes de mutation pour partir en province, et j'ai donc reçu le papier du Rh.
J'aurai voulu savoir ce que signifie "non noté" "noté" et "à l'étude"
car j'ai c'est trois thermes sur la lettre en fonction du lieu désiré.
merci d'avance pour vos réponses !
salut
non noté= avis défavorable
noté = avis favorable sous avis de........
a l'étude = ni oui ni non , en cours traitement
a+
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On va laisser jouer TiTeR : il a l'air motivé !
salut
allez TiTeR,fais pas la tronche,et va y ,mets la ta photos
titer
titer a+
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Salut Michael,
J'suis assimilé alors?
Bon, sinon voici les photos attendues:
rail route d'inspection SNCF: http://www.railfaneurope.net/pix/fr/work/r...2692Pau0812.jpg
et la rame de sondage des tunnels que j'avais oublié, il ne s'agit pas de la "rame tunnel":
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/work/car/dsc06112.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/work/car/dsc06110.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/work/car/dsc06111.jpg on ne peut pas cacher qu'il a sondé lui
la rame d'inspection des tunnels:
l'engin d'inspection des tunnels:
http://www.socofer.fr/offre/maintenance/au...r/auto-EIT.html
et j'avais oublié aussi "photoprofil" qui remplace l'appareil Castan:
http://ferroviaire.auzeau.org/index.php?/category/299
et pour finir, un clin d'oeil à Cheynne avec les wagons "sioux":
http://forums.lrpresse.fr/viewtopic.php?t=...12bac3f317a2706
un wit à l'EIV de Brive:
Cordialement
salut fiston
se serait pas le wit de limoge par hasard??
a+
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Rachida Dati =====> qu'est-ce ???
qu'est-ce ???======>réponse ??
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salut
ya bien eu ""mégane renaud "" ;alors pourquoi pas thalys, et en plus,plus tard ,si elle ne dit pas la vérité, elle n'aura pas besoin de médaille, parce que thalys ment
a+
mdrmdr -
salut
malheureusement,mario37 a raison, tu dispose de 48 heures pour fournir ton arrét de travail, maintenant,tu peux pretexter que tu n'avais personne pour envoyer l'arrét et du fait que tu etais cloué au lit ,ça peut etre jouable;
a mon avis , ce qui a enervé ton chef ,c'est que tu lui a demandé un jour de congé (qu'il te refuse ), et la dessus tu fais une prolonguation;
il doit se demander si c'est du lard ou du cochon....
comme le dit mario,essaie de discuter en montrant patte blanche...
a+ bon courage
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salut
repose toi bien yaya ,la prochaine fois,n'hesite pas ,tape le premier et pose les questions aprés ;méme si ça se fait pas,ça evite d'avoir trop mal pour boire le champagne, si tu voit ce que je veux dire
a+ et soigne toi bien lotrela
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Grand Jeu
dans Brin de causette
Publication:
naufrage====> kersauson revoltages