salut
quelques infos en plus;
but du projet :
Redonner un potentiel de 22 ans aux locotracteurs 7100/7400
Obtenir une disponibilité et une fiabilité de haut niveau
Réaliser une maintenance sur site en limitant au maximum les acheminements vers les centres de maintenance
Améliorer le confort des utilisateurs (conducteurs et opérateurs) et la perception de ces locotracteurs par les riverains (diminuer le bruit et la pollution) et les clients de la SNCF
Améliorer l'ergonomie de la cabine de conduite
Augmenter la puissance à la jante de 130KW à 220 KW et possibilité UM
Le nombre d'engins concernés est de 200 + 100 en option
Sortie de 2 prototypes fin 2009 début 2010
La modernisation se fera au rythme d'environ 30 engins par an à partir de 2010 – 2011
Modernisation de locotracteurs existants: •Conservation de l'existant: châssis, timonerie de frein, divers composants mineurs •Remplacement de tous les systèmes fonctionnels existants •Adjonction de nouvelles fonctions: climatisation, équipements de sécurité de conduite, graisseurs de boudins, ... Pour la mise à disposition de locotracteurs quasi neufs. Industrialisation: •Fabrication des kits de série et livraison sous forme de divers modules •Étude du processus et des outillages d'intégration des kits •Fabrication des outillages d'intégration •Validation et optimisation de l'industrialisation en vos ateliers Prestations associées: •Management de Projet, SLI, Qualité.
9000.doc
enfin un engin qui tienne la route,mais pas avant un petit moment,heureusement qu'on peut aller jusqu'a
70 ans ,ça me permettra peut étre d'en conduire un !!
a+