En cas de réutilisation, dans un délai n'excédant pas 2 heures, de la rame d'un train sur lequel le frein continu fonctionnait effectivement, il suffit, dans les situations visées à l'article 306, de procéder à un essai de raccordement.
Aucun essai n'est cependant nécessaire si la rame est réutilisée avec son engin moteur, dans le même délai, sans modification ou seulement après retrait de véhicules en queue, avisé par l'agent-formation, le mécanicien doit alors, avant départ, s'assurer du fonctionnement de l'équipement de frein par l'observation des manomètres de la cabine qu'il occupe en effectuant un serrage suivi d'un desserage.
Ceci étant dit, si cela excède 2 heures, il faudra effectuer un essai de continuité.
Pour être en relation avec des conducteurs de l'entreprise eurocargorail, je vous invite à regarder dans votre règlement, l'inscription faite en petit sur la gauche dans les articles essais de frein. Les articles eurocargorail renvoient à l'article IN 1674.
Bonne soirée.