sbobarro

Salut, BB 25510 de saint pierre des corps. Radiée le 26.12.02. @+

Salut, @+

Salut, Je pense que ça serait utile comme idée. Pour ma part, je me limite au strict minimum dans mes déclarations, non pas parceque j'ai peur des représailles mais pour ne pas divulguer certains termes sncf, réglements, etc.... Malgré ce qu'on peut dire sur nous, nous avons un savoir faire. Gardons le pour nous ça fait partie de notre force. @+

Salut, Ta bonté te perdra :touyou: @+ :gouja:

Salut, Je me lance, Est ce les wagons du MVGV ? Lieu : Brétigny ou hourcade ou toulouse raynal pour la partie ouest - sud ouest. @+ :gouja:

Salut, Je vais rester au SP1, merci les testeurs... @+

Salut, C'est clair ! Comme dans toutes les entreprises publiques, ils incorporent un deuxième statut. Comme a dit l'autre gros con de Pernaut (TF1) dans son émission d'hier. Ils embauchent des gens du privé alors qu'il y a assez de fonctionnaire pour faire ce travail. (il parlait du 3939). :carton: Et eux, ils sont bien deux pour présenter une émission de merde. @+ :gouja:

:maryline: @+

Salut, Encore faut il que la ligne soit éligible. Je ne m'attend pas à des miracles puisque actuellement je suis à 3.5Mb pour 6Mb annoncé. Attendons la fin de l'année. Wanadoo annonce 26Mb pour la mi 2005 et FT 100% de foyer relié pour l'adsl en 2006. @+ :gouja:

Salut, J'ai reçu un email en anglais de ta part Katamiaw. Est ce normal ? De plus, j'ai reçu une adresse sncf, ton email et le n°de mobile. Your contact info Sbobarro, I'm updating my address book. Please take a moment to update me with your latest contact info. Thanks, XXXXXX YYYYYYY (KaTamIaW) (X=nom - Y=Prénom) sbobarro no title no company no work address no web page IM: none work: none fax: none mobile: none pager: none Personal Information no home address no email no web page IM: none home: none fax: none mobile: none birthday: Click to update your info P.S. I've attached my current information in a vcard. If you get Plaxo too, we can stay connected without the hassle of sending emails back and forth. If you do not wish to receive update request emails from XXXXXX YYYYYY (KaTamIaW), click here to opt-out. :gouja:

Salut, Pas étonnant que la SNCF équipe ses locs du GPS. @+

Salut Sur une Z2 il y a trois fixations. Si tu vas au verdon tu pourras voir le panto dans l'herbe. Magnifique sculpture!!! Les cornes s'enchevêtrent dans le fil de contact. Malheureusement oui!! En effet depuis le service d'été les Z5300 sont sur Le verdon, ce qui est inadmissible. Les clients ne sont pas content, ce que je comprends mais rien ne bouge. Pour ma part je me limite en vitesse de Bruges à la médoquine (trop de secousses). @+

Salut, Katamiaw, où est ce que tu pêches? Moi, je pêche au surfcasting sur la côte atlantique et je fais les concours régionaux. @+

Salut, Ce n'est pas impossible, c'est arrivé il y a quelques mois au verdon avec une Z2. C'est un des supports du panto qui a cassé (rouille). @+

Salut, En tapant SNCF sur la mule, voilà ce que j'ai trouvé. Un torchon de plus. Salaire Conducteur Tgv Sncf Greve erratum.txt > > > Restez calme en lisant ce qui suit en respirant profondément : SNCF > > > Recettes annuelles : 57 milliards de > Budget annuel : 118,5 milliards de F. > Subvention annuelle de l'état : 75 milliards de F soit un Crédit Lyonnais > tous les deux ans avec nos impôts > Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts > Dette à financer : 232 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du CDR au > Lyonnais) > > > Situation d'un conducteur de TGV: > => Salaire : de 14.000 F net en début de carrière (2 smics) a 21.000 F > (32.000 FF net conducteur TGV) en fin de carrière. > => Plus : > - prime de fin d'année, > - prime de travail (restons calme), > - prime de parcours, > - prime de TGV, > - prime de charbon (vous lisez bien), > - gratification de vacances (restons calme), > - gratification annuelle d'exploitation, > - indemnités pour heures supplémentaire s, > - allocation de déplacements (non imposable) etc. > > Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures) > > Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et > avantages confondus s'élève à 490.000 FF (source vie du rail 2002) (là vous > pleurez) > > Retraite : à 50 ans (je ne sais pas pour vous mais moi j'en ai au > moins jusqu'a 60 ans) > > Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 > établissements de soins agrées où ils sont couverts à ... 100% > > Autres privilèges : gratuité des transports pour les agents et leur > famille, > C.E. très généreux, ET L'EMPLOI A VIE... ET ILS OSENT SE METTRE EN GREVE ET > PRENDRE LES USAGERS > (le mot client n'existe pas à la SNCF) EN OTAGE ET ON LAISSE FAIRE... > > Transmettez ces chiffres au maximum de personnes que vous connaissez et > qui empruntent la SNCF régulièrement pour que l'on entende plus à chaque > grève > un " usager " à la radio dire : "Ils ont sûrement raison de faire > grève...." > >--------------------------------------------------------------------------------------------- y en a qui ecrive vraiment que des conneries...... je suis conducteur de train je me permet donc quelques rectificatif plus proche de la réalité >-la prime de charbon n'existe plus depuis au moins 50 ans >-le salaire mensionné comprend les autres primes cité (la prime de tavail n'existe pas non plus) >-la gratification annuelle d'exploitation n'existe pas (pas pour les conducteur en tout cas) >-les indemnités pour heures supplémentaire commencent a etre interessant au bout de la 3e heure au dela de l'amplitude maximum d une journée (8 heures sans coupure, 11 heures avec) >-les horaires de travail sont comptabilisée sur une moyenne: 35h par semaine....et oui >-la retraite n est pas necessairement a 50ans.....nous avons une bonnification de 1/3 pas année à la conduite..... >ce qui signifie: des horaires variables, pas fixe, 1 soir sur 2 a dormir hors de chez soi >dehors par tout les temps (y compris sortir a 3h du mat quand il grele par -5°) >travailler le dimanche, les jours ferier et les vacances d'ete de jour comme de nuit >avoir une seul fete de fin d'année (noel ou nouvel an) etre soumi au vibration des machines, au bruit tout au long du service, au courant d air, etc etc ..... >-seulement 12 week-end par ans >-les soins ne sont pas gratuit, juste la consultation (on paie nos medocs comme tout le monde) >et surtout pas sur nos heure de service >-les transports ne sont pas gratuits.....seulement le train et encore, pas ceux ou une reservation est necessaire >donc merci a celui qui a ecrit et publier ceci, ca a fait enormement rire beaucoup de collegues et moi meme >j aurai preferé que tout soit vrai mais il n en ai rien >il est facile de critiquer mais quand on ne connait pas, mieux vaut se taire..... >soit dit en passant pour avoir le cul vissé dans un bureau, avoir mes week end, mes vacances en juillet ou en aout, >mes jours feriés, et les 2 fetes de fin d'année, et bosser dans des heures humaines..... >sur ce....apres cette mise au point, ce document honteux reflete plus la realité..... VOTRE DEVOUE SERVITEUR. . . . . . .HAGEN DE MERAK @+ :malade: :gouja:

Salut, De quel bobards parles tu? Pour ce qui est de Bx, c'est vrai. @+

Salut, En effet "transsexuel" et le mot le plus adapté. Pour la rumeur du TGV je ne suis pas au courant. @+

Salut, A bordeaux il n'y a pas de femme au TGV. Il y a une femme à l'UP thermique et un homme travesti à l'UP électrique. Il me semble qu'il ya une femme qui conduit le TGV "ligne du coeur" (Suisse). @+

Salut, Je suis du même avis. J'ose même dire que ça modernise l'image de la sncf, et enfin on montre autre chose qu'un TGV. Bien souvent on retient les pubs "bizarre". Pour le coup de poing, tu imagines qu'il baisse le panto d'urgence sur une Z2N modifiée avec un ZPT style 26000. Il ne faudrait pas abimer le dinosaure, c'est une espèce en voie de disparition @+

Salut, Envoie la sauce, compagnon. Je me dévoue @+

Salut, Et si on envoyait un email au musée de Mulhouse ? :laurent: :splendide: @+ :gouja:

Salut, La case est bien cochée. @+

Salut, Depuis la nouvelle présentation du site je suis obligé de m'identifier à chaque fois que je viens sur le site. Est ce normal? J'ai régler l'acceptation des cookies au plus bas pour vérifier et ça ne change rien. @+

Salut, Z21527-8 de saint pierre des corps. A percuter un godet de pelleteuse en arrivant aux aubrais le 25.10.03. @+

Salut, C'est moi sur une VUTR peu de temps après ma nomination. Photo prise par P. Frédéric @+