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BB9288

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Messages publiés par BB9288

    poitiers chauvigny

    dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire

    Publication:

    T'as fait des 141TA .... lapleunicheuse Tu connais évidemment ceci et cela ? Et je publie quelques souvenirs de vacances ici (j'en rajoute régulièrement) ...

    Sinon pendant l'année, je bricole par là

    Et oui j'ai fait des 141TA mais j'ai aussi fait des bleux d'Auvergne des ADX,des ADP.J'ai bien connus la ligne De Bort à Eygurande,de Ussel a La Courtine tt les lignes d'Auvergne et de Correze qui sont desaffectees ajd je les ai connu et que de bon souvenirs sur ces lignes et aussi des moins bon(surtout en hiver lapleunicheuse )

    poitiers chauvigny

    dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire

    Publication:

    En Auvergne (LaPeyrouse-Volvic) et en Auvergne-Limousin (Montluçon-Eygurande) la SNCF libère du rail .... lotrelaokok;) Ca fait peu de temps, c'est peut être provisoire... donc les cartes RFF ne sont pas encore renseignées...

    Remarque, je voyage presque tous les jours en CIC et la carte embarquée m'invite au voyage sur Bort les Orgues-Miécaze ... ;)koiquesse

    Toute ces lignes d'Auvergne je l'ai est parcourues et d'entendre leur nom cela me rappel de tres bon souvenir au commande de mon culs de bateau avec des Ro ou des wagons pour les houilleres ;)

    poitiers chauvigny

    dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire

    Publication:

    je vous pose cette question car avec un groupe d'amis retraités nous aimerions en faire une ligne touristique(ce n'est qu'en proges et nous ne savons points si cela ce realisera).Nous avons deja une voitures(romilly)qu'il faut rettaper! Donc voila merci d'avance

    Et oui on dit tjrs qu'on attends la retraite avec impatience mais le jour ou on est on retraité c'est tt a fait different lotrela

    automotrice Z1

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    La seule piste que je vois est le prototype Zebulon (Z7001), je ne souviens pas que ce prototype ait été appelé Z1.

    Patrick

    nn C'est pas la ZEBULON c'est une automotrice qui ressemble comme deux goutes d'eaux a ux autorails X2100 et X2200 sauf qu'elle a un panto d'un cote .Et je voudrais la realiser en miniature c'est pour ca que je demande si qqun a des plans ou des renseignements sur cette automotrice

    Cab signal

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    savez vous en quel annee et avec quel train est apparue les Cab signal?

    Oui peut etre avec les shinkansen mais je voulais parler des trains en France desole de l'oublie.Et nn le Cabsignal n'est pas apparue avec le TGV vous avez tous ceux qui on repondu cette reponse.IL est apparu en 1967 avec les BB9292 et BB9291,vous les connaissez.Ce sont les locos du Capitole.Et oui le cab signal a fait sont premiers service dans les locos du capitole.Voila la reponse

    Cab signal

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Sur les TGV, donc en 1980 si ma mémoire est bonne.

    Quand je dis "cab signal", je veux dire : système de répétition en cabine qui remplace l'observation des signaux latéraux. Les systèmes de répétition partielle, j'appelle pas ça du cab signal.

    et nn le cab signal n'est pas apparus en 1980 avec les tgv mais bien avant.Je vous le dit si vous donnez votre langue au chats

    Cab signal

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Il y a eu une expérimentation sur la section Caen-Cherbourg en 1935 et quelques Pacific de l'Etat ont été équipées, dont la 231-593.

    (source : La signalisation ferroviaire, d'Alain Gernigon).

    oui tt a fait mais quand a t-il ete mis en services regulier sur les locos

    Surnom de locos

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Sous réserve d'erreurs;

    Boite a ozone?

    Danceuses?.............BB8500 - 16500 - 25500

    Biquettes?...............BB1 a 80 (il me semble)

    Waterman?..............2D2 ????

    Femme enceinte?......2D2 ????

    Nez de cochon?........2D2 ????

    Batteuses?...............2D2 ????

    Cocotte minute?

    Caravelle?...............X 4300 - 4500

    lezard verts?

    bravo vinces bien joue fin connaisseur

    [BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication: · Modifié par nicopasta
    Pas d'adresse mail sur le forum, merci de contacter par MP

    J'ai pas l'impréssion;

    BB 9288 dit avoir 58 ans dans son profil, ce chiffre corresponds bien a la date de naissance donnée. Il dit aussi avoir roulé 40 ans, il serait donc entré a la SNCF a 18 ans (comme moi) donc c'est toujours bon......le problème est que pour rouler 40 ans il aurait fallut qu'il roule jusqu'a 58 ans (donc encore tres recement) le souci est que si j'ai connu quelques agents aller au-dela des 50 ans, je n'en ai pas connu qui faisait plus de 2 ou 3 ans, avec 40 années de route BB 9288 avait donc la retraite maximum, je ne voie donc pas la SNCF le garder aussi longtemps (8 ans) apres la date anniversaire de ses 50 ans.

    Donc jusqu'a ce qu'il puisse m'expliquer ce mystere, je le considere comme un mystificateur, si on rajoute a ça le fait qu'il utilise des termes totalement impropre....(surtout pour un ADC autorisé V200) l'affaire est assez mal "barré"

    et alors vous avez jamais fait d'erreur moi la SNCF depuis la retraite je la laisse de cote donc il m'est arrive d'oublier certain terme.Et J'ai quitte la SNCF a 55 ans et pas a cinquante huit ans.ETR conduire le Capitole qui n'est pas n'importe quelle V200 il etait le symbole de vitesse pour la SNCF et il arrive d'avoir defois des control pour voir si on y respecter les regles et les gens il etait pas commode pour en avoir eut a deux reprise.de plus la SNCF ne laissait pas a tt le monde le privilege de conduire le Capitole.A mon epoque il y avait une entraide entre cheminot qui n'existe plus maintenant.Si il y a des vaporiste parmit vous ils doivent etre d'accords avec moi(la contre vapeur que personne n'utilise en faite sinon sa deglingue la machine).Donc voila maintenant si vous voulez que je quitte le forum pas de probleme car si on ne peu plus avoir de trous de memoire alors ou va le monde.Si vous desirez en discuter avec moi voila mon adresse *******@hotmail.fr. Merci

    [BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication: · Modifié par nicopasta
    Correction de balises

    A moins qu'a Brive ils n'aient que des autorails. pascontent Oui mais avec prise de terre pardon, avec fil de terre... helpsoso

    Je m'excuse pour mon vocabulaire j'ai ecrit sans reflechir sa arrive att le monde.Et a Brive y pas que des autorails y a eu aussi le Capitole et je fus un conducteur de Capitole.Il fallait avoir des couils et etre bon conducteur pour le conduire alors mes amis vous n'avez rien a me dire ok.DE plus je crois que j'ai plus de couils que vous qui n'avait jamais connus la vapeur et la durete d'etre a leur commandes ok

    La première fois !

    dans Des histoires de trains...

    Publication:

    vous vous rappellez de votre 1er train.

    mon train c'était un marchandise sur la petite ceinture (pc) ,la ligne est désaffectée depuis un moment.

    une 63500, h7a non modifié ,on alimente la cg à la pression du rp, j'avais tellement la pétoche du 1er train , je suis resté longtemps sur la 1ère position que j'ai mis tout le train à la pression du rp.

    heurusement , l'aicr c'était un vieux routard,il m'avait donné un sacré coup de main pour s'en sortir.

    a la fin de la journée , tee shirt trempée et pas fier du tout de sa prestation. :coquine:

    Mon premier remonte en 1967 ,j'etais titulaire de la 141TA340 du depot d'ussel et j'avais conduis un train RA en Volvic et Lapeyrousse

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