mikko

Bonjour Ce soir, le front de gauche annonce qu'il votera la motion de censure déposé par l'UMP. et prouve donc qu'il roule pour Sarkozy depuis toujours.

Bonjour Ah la nostalgie ! Juste pour le fun, j'ai convertis les francs d'époque en euros d'aujourd'hui grâce à ce site : http://www.insee.fr/fr/service/reviser/calcul-pouvoir-achat.asp Surprenant...

Ce n'est plus de mon age, et ce que j'ai vu m'a franchement déplu....

J'ai été délégué du personnel dans le passé et je sais que et je sais que si on a certaines latitudes, on ne peut pas dire n'importe quoi au nom du syndicat auquel on appartient.

Ce n'est pas de ma faute si certains délégués CGT font et disent n'importe quoi, ce qui parait fort surprenant. Maintenant j'attend de voir la tournure des prochaines négociations.

Ne fait pas de mauvais procès, ce n'était qu'une hypothèse. Ceci dit, on verra bien ce qu'il ressortira des négociations.

L'ouverture des négociations, c'est peut-être en réponse à une demande de la CGT: Extrait du compte rendu de la réunion DP des achats du 07/10/2014

Apparemment, 10 ans après l'échec de la tentative pour introduire l’intéressement à la SNCF, la direction ouvre à nouveau des négociations sur ce sujet. On verra ce qu'il en ressortira.

C'est bien pour ce la qu'il faudrait que cela soit ouvert à la SNCF dès l'age d'ouverture des droits, mais je rêve...on a trop d'"avantages hallucinants", dixit le bon peuple...

On est parti de 400 €, on est maintenant à 100 €, si cela continue on sera bientôt à zéro. Ce qui fera plaisir à beaucoup de monde.

Bonjour On est bien plus que 2 à y avoir souscrit. Des négociations avec les OS vont bientôt s'ouvrir pour améliorer le PEE et notamment l’abondement. On verra bien ce qu'il en ressortira.

Bonjour C'est mieux que la CPA, avec la retraite progressive tu ne perds que très peu de salaire et tu choisis ta réduction du temps de travail. Exemple : si tu travailles à 60% tu touches 40% de ta retraite. La CPA est limité à 18 Mois, il n'y a pas de limite pour la retraite progressive. Et on recalcule ta retraite lors de ton départ réel. Si c'était applicable aux cheminots dès l'age d'ouverture des droits, je pense que beaucoup utiliserait ce système.

Lors de la retraite progressive, le salarié est à temps partiel, donc cela ne bloque pas les embauches, mais elles sont moins nombreuses c'est sur. De toute façon, cela n'existe pas à la SNCF et c'est bien dommage, car le salarié qui voudrait annuler sa décote, pourrait le faire de façon plus douce et sans perte de salaire. Le temps partiel est compté comme du temps plein pour le calcul de la décote.

Bonjour C'est la possibilité de cumuler une pension de retraite complète avec un nouveau salaire qui fout le bazar et devrait être interdit. Par contre, la retraite progressive, qui est réservé aux seuls salariés du privé, devrait être généralisée à tout le monde en abaissant son age de départ. Cela permet au salarié de lever le pied petit à petit sans perdre de salaire, tout en libérant des emplois : http://www.social-sante.gouv.fr/informations-pratiques,89/fiches-pratiques,91/les-fiches-pratiques-de-la,2349/le-depart-a-la-retraite,2351/la-retraite-progressive,14827.html

C'est sur, comparé a tes 4000 euros mensuels, c'est peanuts...

Bien sur que c'est une question d'honnêteté et de bons sens, mais ce n'est pas tous le monde qui peux envoyer des documents sur Durandal. Alors, code de déontologie ou pas, comme il est impossible de s'assurer de la loyauté de tous les utilisateurs, le mieux, c'est de ne pas diffuser les docs si on veux les garder confidentiels. Enfin, ce n'est que mon avis....

Bonjour Aujourd'hui, tout cheminot ayant accès à l'intranet, peux consulter Durandal. Donc, je pense que si l'on veut qu'un document reste confidentiel, on ne le rend pas accessible en réseau, fut il privé ou intranet.

Ah la nostalgie du seul système politique, qui obligeait les pays dans lesquels il était en oeuvre, à ériger des murs et des barbelés pour empêcher les gens d'en sortir...

Pour alimenter le débat, je mets en lien un article, sur un journal pourtant libéral, qui vante les bienfaits de la retraite à 55 ans pour tous : http://www.lesechos.fr/idees-debats/cercle/cercle-120437-la-retraite-a-55-ans-pour-tous-1078304.php#

L'age de mise à la retraite d'office est de 65 ans et sera porté à 67 ans de manière progressive à partir de 2017 en même temps que le recul de l'age d'ouverture des droits, 50 à 52 ans pour les roulants et 55 à 57 ans pour les sédentaires. La surcote existe bien, au même titre que la décote, il faut avoir toutes les années de cotisations (41,5 ans aujourd'hui et avoir atteint l'age d'ouverture des droits) pour en bénéficier. Le taux est identique à la décote : 1,25% par trimestre. Cela joue sur la pension de retraite et non sur le salaire en activité. Pour plus détail : http://www.cprpsncf.fr/system/files/practical_sheets/3127-calcul_pension_a4_pna_web.pdf Et plus généralement, sur le site de la CPR rubrique documentation : http://www.cprpsncf.fr/documentation

assouan, ne fais pas semblant de ne pas comprendre. Il n' y a qu'un seul PEE, avec 2 fonds disponibles : - un sans risque et qui ne rapporte pas grand chose : Saphir - un autre plus risqué et qui rapporte nettement mieux : Horizon solidaire. A chacun son choix, y compris celui de ne pas choisir en ne souscrivant pas, et tu as au moins gagné l'abondement Et c'est un rapportant les performances du second, que je me fait presque insulter par un membre bien connu de ce forum...

OK, je suis d'accord avec ta réponse, si si... Mais alors, on ne traite pas les autres qui font comme toi, d'abominable capitaliste...

Et toi, tu me les gonfles pas avec tes réponses à la con sur le PEE, pitoyable ! Tiens, je connais un jeune qui voudrait être embauché comme conducteur, mais on lui à répondu de patienter et d'attendre les prochains départs en retraite en 2015.

Ben alors ! tu fais du rab...Non, pas ça, pas toi.... Faites ce que je dis, pas ce que je fais, n'est-ce pas ?

Tout comme les gens qui fustigent les grèves SNCF en réclamant la mise en place d'un service minimum obligatoire, alors qu'ils n'ont jamais pris le train de leur vie.