mikko

Bonjour Après l'UNSA, la CFDT signe l'accord salarial : http://www.unsa-cheminots.org/nos-publications/les-tracts/1462-sncf-accord-salarial-valide Il est donc validé sauf si les OS non signataire le dénonce.

Bonjour Le temps réel de la direction : TR54_2014.pdf

Le bilan social 2013 : Bilan Social 2013.pdf

Bonjour Tout n'en sait rien du tout, ce n'est que ton avis. Une supposition qui en vaut bien d'autres. Mais si les 50 euros te démange, donne les à une association, mais pourquoi en priver tous les autres cheminots, notamment les plus bas salaire ? Ceci dit, on verra bien si l'accord est signé ou pas.

Bonjour Voici les Propositions de la SNCF, applicables aussi aux personnels contractuels : + 0.5% sur traitement au 1er juillet 2014, Evolution de 250 à 300 Euros de la prime de vacances dès 2014, avec rappel de 50 Euros sur solde de juillet 2014, Evolution de 200 à 400 Euros du budget moyen de La Prime dès 2015, Alignement des montants des allocations de déplacement du régime général du groupe 2 (qualifications A à E) vers le groupe 1 (qualifications F à H) dès le 1er octobre 2014, Extension de l’éligibilité aux personnels contractuels des annexes B et C des allocations familiales supplémentaires, GIPAC, Garantie Individuelle du Pouvoir d’Achat des Cheminots renouvelée pour l’exercice « 2011 à 2014 », Ouverture d’un chantier de réflexion concernant la grille salariale, y compris les agents de Conduite, Accès dès notations 2015 à la position 19 (qualification D niveau 2) et 13 (qualification TA niveau 2), Mise en place d’un comité de suivi de l’accord.​​​ Pour l'instant seule l'UNSA a annoncé qu'elle signera l'accord : tract_080714.pdf Le tract de la CGT :Tract_negociation_salariale_2014_.pdf Le tract de la CFDT :doc140066.pdf Les OS ont jusqu'au 15 juillet pour fournir leur réponse. A noter qu'il n'y a pas encore de communication de la direction.

Ceci dit, il y en a qui en sont encore à "Antenne 2", alors CEE... Pourquoi pas

Je pense que notre président à toujours préféré investir dans la com pour joliment expliquer aux voyageurs la raison de la suppression du train, plutôt que d'investir dans les moyens nécessaires pour faire rouler ce train. Mais ce n'est que mon avis...

Et alors, cela change quoi ? Le salaire net ne sera jamais inférieur au SMIC et les augmentations du SMIC sont toujours supérieures à celles de la SNCF (et je ne referai pas le débat sur les salaires). Ceci dit, il serait mieux que la grille salariale soit ajustée.

Bonjour Les cheminots ne sont pas plus pauvres que les autres travailleurs. Il existe un salaire minimum en France. Après que celui-ci soit trop faible et le logement trop chère, c'est un autre problème de société.

Bonjour De toute façon, l’extrême gauche à toujours préféré avoir un gouvernement de droite dur et fera tout ce qu'il faut pour favoriser le retour de Sarko et ses amis.

Ce qui me gène, ce sont les tampons sur la couverture des documents mis en ligne par la CGT. Je dois être certainement un peu trop scrupuleux.

Ce n'est pas mon RH0001 et je sais qu'il n'est pas à jour, mais c'est le seul lien accessible par internet que j'ai trouvé.

Bonjour Toutes les explications sont dans le statut (RH0001) de la SNCF : http://syndicaliste.phpnet.org/IMG/pdf/RH0001_Statut.pdf Pour les échelons, c'est page 19.

Bonjour Le préavis n'est obligatoire que dans les entreprises qui assurent un service public. Dans les entreprises privées, la grève peut donc démarrer à tout moment, la seule obligation pour les syndicats est d'informer au préalable le patron de la teneur des revendications.

Et tu mets 3 ans pour réagir...Bof

Bonjour Merci pour ce tract explicatif. Que les retenues pour grève soient supérieures au salaire normalement touché, cela est normale puisque que la direction inclus les cotisations patronales dans ces retenues. La grève n'étant pas une rupture du contrat de travail, le cheminot conserve ses droits sociaux et paye donc toutes les cotisations puisqu'il ne travaille pas lors d'une grève. Par contre je ne comprends pas que l'on inclus les VT (journée chômée pour les agents à temps partiel) dans les retenues sur salaire. Le VT étant une journée non payée comment peut-on la déduire du salaire ? C'est comme si on demandait à un bénévole de payer pendant une grève, non ? Ou alors les VT sont récupérables, sinon c'est la double peine...

En fait, c'est un abus de langage, le terme exact, dans le statut, est : congés réglementaires "Congés protocolaires" fait référence à un protocole, ce qui n'est absolument pas le cas.

Une nouvelle race de conducteurs ? Cela ouvre plein de possibilités...

Bonjour Les délais de 48h/24h sont pour les agents soumis à D2I, les autres font ce qu'ils veulent.

Bonjour La version définitive du RH00281 est disponible sur SYSPRE, avec quelques modifs par rapport au texte original. Malgré le démenti de la SNCF, il y aura donc bien un plan de départs volontaires.

Surtout, que si l'on regarde les comptes rendus des DP, ce sont tous les directeurs d'établissement qui se considèrent en sur effectifs et ceci depuis de nombreuses années. Mais je pari que pour l'application de cet accord, il changeront d'avis !

Bonjour Je m'interroge sur la légalité de cet accord qui ne vise que certains agents selon leur lieu de travail, c'est une forme de discrimination. Cela ne ressemble-t-il pas au congé de fin de carrière, dit CFC, mis en place à la fin des années 90 et qui ne devait, à l'origine, concerné que les hauts cadres, mais que la direction à du généraliser à tout le personnel ?

Y en a qui croit encore au père noël !!!

J'ai bien compris que vous préférez ne rien avoir, plutôt que le peu que donne la direction (histoire d'amour propre). Position qui est d'autant plus facile à tenir lorsque l'on ne fait pas parti des plus basses rémunérations.

Sauf que ce n'est pas un pourcentage mais une somme fixe (50€ sur la prime de vacances) qui devait s'ajouter au 0,5%. Donc, plus le salaire est bas et plus l'augmentation était importante en %