mikko

C'est pour cela que je dis en moyenne, surtout sur les petits salaires qui sont nombreux chez nous. A rajouter aux pertes des années précédentes grâce aux OS non signataires . Exemple en 2010 : 1,3% proposé par la direction et refusé par CGT et SUD, résultat 0,9% accordé :TR32.pdf Et ce qui est perdu, l'est définitivement, tu as chiffré le cumul ? Mais rassure-toi, en 2014 on risque d'avoir un 0% comme dans la fonction publique depuis 4 ans, tu n'auras donc pas à faire la pute.

0,5% + l'augmentation de 50 € de la prime de vacances, cela fait 0,8% en moyenne. J'ai bien lu l'accord et je sais compter.

Bonjour A-t-on des nouvelles de cette pétition ? Pour rappel, l'accord salarial, prévoyait 0,8 % en moyenne alors que le taux d'inflation 2013 a été de 0,7 %. Et concrètement, on a eu 0,4 % sur nos salaires, suite au refus de cet accord par 3 OS, donc une nouvelle perte de pouvoir d'achat.

Bonjour La mutation sur un grade inférieur existe toujours. C'est dans le chapitre 6 du statut. Mais, à n'utiliser qu'en cas de dernier recours. Extrait : 1.2.4. Mutation à un grade placé sur une qualification inférieure La mutation à un grade placé sur une qualification inférieure est réalisée sur le second niveau et sur la position de rémunération la plus proche de la position quittée. Elle est prononcée en cas d'inaptitude physique de l'intéressé à tenir l'emploi qu'il occupe, après avis du service médical ou, si l'agent conteste cet avis, de la commission de réforme. Elle peut être prononcée également à la demande de l'agent. Avant de muter dans un grade placé sur une qualification inférieure un agent reconnu inapte à son emploi pour raisons de santé, il convient d'examiner toutes les possibilités de reclasser cet agent dans un emploi de même qualification. L'agent reçoit la formation professionnelle complémentaire lui permettant de se reclasser au mieux de ses aptitudes dans sa filière d'origine ou dans une autre filière. Tout agent qui, pour obtenir une résidence de son choix, a demandé à y être pourvu d'un grade placé sur une qualification inférieure à la sienne, peut demander que sa situation soit examinée au cours de la notation effectuée pour l'exercice suivant, en vue de son inscription sur le tableau d'aptitude pour le grade qu'il possédait avant sa mutation.

Bonjour Je pense que la réponse est dans le statut, article 14 du chapitre 12, dont voici un extrait : 3 DISPOSITIONS APPLICABLES AU PERSONNEL A TEMPS PARTIEL Article 14

Bonjour Il est possible de toucher les allocations chômage après une démission : http://travail-emploi.gouv.fr/informations-pratiques,89/fiches-pratiques,91/demission,120/le-droit-aux-allocations-chomage,1096.html

Le pire, c'est que l'immense majorité des voyageurs est persuadé que c'est la faute des cheminots de base, trop fainéants pour travailler, qui sont responsables de cette organisation. Et avec la bénédiction des syndicats, bien sur...

Tout comme le camarade Gayssot, qui était venu, début 1997 lors d'un rassemblement contre la création de RFF, nous expliquer que lui au pouvoir, jamais il n'y aurait de séparation de la SNCF. 4 mois après, une fois ministre des transports, il entérinait la création de RFF.

Bonjour La somme versée, lors du remboursement du capital et des interêts, est nette de toutes taxes et impôts (prélèvement à la source).

Bonjour On peux passer de l'option versements mensuels à versement libre (et vice versa) d'un simple clic sur l'espace client, c'est pratique.

Et pourtant , en Estonie on s'y met : http://ec.europa.eu/environment/ecoap/about-eco-innovation/good-practices/estonia/20130617-capital-of-free-public-transport_fr.htm et chez nous, il semblerait que dans les petites villes, la gratuité entraînerait une baisse des coûts : http://fr.ekopedia.org/Transports_en_commun_gratuits

Bonjour Il existe un moyen radical de supprimer la fraude : la gratuité des transport ! http://carfree.free.fr/index.php/2013/02/15/la-gratuite-des-transports-en-commun-un-virage-durable/

Bonjour La direction, par l'intermédiaire de François NOGUE DRH, siffle la fin de la récrée, circulez, il n'y a rien à voir... http://syndicatfirst.blogs.nouvelobs.com/archive/2013/11/28/depart-anticipe-des-cheminots-la-sncf-dement-514358.html

Bon, j'espère que c'est toujours d'actualité : http://www.cheminotcgt.fr/new_site/5_publications/latribune/article.php?id=1835&type=normal Il faut tout faire pour bazarder ce nouveau régime.

Je constate juste que 2 ans après la mise en place de régime pour les nouveaux ADC, la boite baisse le T2. Que ce soit lié ou pas peu importe et évidement je n'aurais jamais de preuve. Mais concrètement, la boite verse une cotisation à Allianz qui augmentera mécaniquement chaque année, puisque que cela concerne tous les nouveaux ADC. Donc je suis sur que la baisse du T2 va se poursuivre, si on arrête pas ce truc. Pas la peine de crier, non je ne suis pas bouché, aujourd'hui c'est présenté comme tu le dis, mais tu crois vraiment que la retraite par répartition ne sera pas impacté si la boite continue de baisser ses cotisations à la CPR ?

Sur ce sujet, oui tout à fait d'accord avec toutes OS qui s'oppose à la capitalisation, et s'il ne doit y avoir que la CGT qui s'y oppose, ben je ferais avec. Franchement, je n'imaginais pas voir cela chez nous.

Que ce soit 2 ans plus tard ou en même temps, le resultat est le même. Aujourd'hui la boite donne moins d'argent pour les retraites et finance Alianz, c'est ce que je constate... Qu'en pense donc nos OS ?

Oui, je sais bien qu'au final c'est toujours nous qui payons comme pour toutes choses, mais c'est quand même de la capitalisation qui remplace un petit bout de répartition et moi çà me choque.

Tu as raison, le T2 est bien de 11,35%, il est réévalué tous les ans. N’empêche que la baisse à bien eu lieu en 2011 et aujourd'hui la boite donne moins à la CPR qu'en 2010 et finance ce nouveau régime. Je ne traite personne de nantis et je ne sais pas si cela à un lien de cause à effet, mais ce sont des chiffres bien réels.

Non, relis le lien, il y est marqué : 4,6: C’est le pourcentage par rapport à ton salaire que l’entreprise cotise tous les mois C'est donc une cotisation patronal comme le T2, d’ailleurs la FGAAC prècise bien que c'est financé à 100% par la boite

Merci Nipou pour ta précision Donc la boite donne 1,5% de moins à la CPR pour les retraites (baisse du T2) et verse des fonds à Alianz pour un régime additionnel par capitalisation. Et il faudrait trouver cela normal ?

A propos du taux T2 (qui finance la retraite de tous), il est passé de 12,73% à 11,26% en 2011. Peux-être est-ce pour financer cette mesure ? Mais apparemment, cela n'interpelle pas grand monde ici

Non, c'est la boite qui paye pas les ADC, aucun salaire n'a été baissé de 4,6%. Et je ne suis pas jaloux, je ne veux pas de retraite par capitalisation. Mais je suis surpris que cela existe à la SNCF.

Donc c'est vrai. De l'argent mis de coté par la boite au profit du conducteur lors de son départ en retraite : c'est de la retraite par capitalisation, Je vois pas d'autre nom.

Un lien : http://www.blog.fgaac-cfdt.fr/tracts/2012/09/tract-fgaac-cfdt-jeune-adc-tes-bonifications-traction-existent/ Si c'est vrai j'en reste coi !