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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
mikko a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Bonjour Une question aux spécialistes, le RH0077 a été abrogé mais que devient l'accord 35h de 2000 signé par la CGT et la CFDT ? Il s'appliquera toujours, normalement ? -
CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
mikko a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Je ne vois pas de différence avec l'article 48 du RH0077 : Article 48 - Continuité du service. Exception faite des cas particuliers de maladie ou de blessure médicalement confirmés, les agents ne peuvent invoquer la prolongation de leur durée de service ou la modification des conditions de ce service, ou la réduction de leur repos, pour abandonner ou refuser le service qui leur est commandé. -
votre salaire en debutant avec les primes
mikko a répondu à doomams situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Bonjour C'est fou comme les questions sur les salaires des cheminots fleurissent pendant les journées de grève. Mais je dois être un peu parano -
Absolument, voici le lien : http://www.cprpsncf.fr/content/arret-envoi-enveloppes-cp-104
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Faire et défaire, c'est du chemin de fer !
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Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
mikko a répondu à BB4100 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ae 8/14, tu es dans un gros délire, tu y verras plus clair demain -
Le groupe SNCF face à la concurrence et la libéralisation
mikko a répondu à BB4100 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Il est juridiquement impossible d'interdire la démission d'un salarié en CDI. Tout au plus, l'employeur peut insérer une clause de dédit-formation lorsque que la tenue du poste exige une formation coûteuse et encore, elle ne doit pas être trop importante pour ne pas empêcher le salarié de démissionner : http://www.coindusalarie.fr/contrats-travail/clause-dedit-formation Pardon pour ce petit HS. -
CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
mikko a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Je ne dors pas, je me base sur les textes. Il y a 1607h dans le décret, donc il faut donc rajouter les RU aux RP mentionnés, ou alors passer la journée de travail à 7h, mais impossible pour les postes en 3x8. Dire autre chose, c'est mentir. -
CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
mikko a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Le décret mentionne 1607h annuelles soit 35h par semaine. Après, il est toujours possible de faire un autre décret qui supprime les 35h uniquement à la SNCF, qui comme chacun sait, est une corpopration maléable, peu revendicative et donc très propice aux expérimentations sociales discrètes. -
CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
mikko a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Bonjour Il manque donc les RU, car avec 111 RP pour les sédentaires (en 2x8 ou 3x8) et sur une base de 1607H annuelles, cela fait 201 journées de travail de 8H. -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
mikko a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
De toute façon, avec un baril de pétrole à moins de 30 $, tout ces projets sont utopiques. On en reparlera, peut-être, lorsqu'il sera à 200 $. -
CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
mikko a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Cela veut dire que le RH0077 (qui est aussi un décret et n'est pas abrogé par la publication du décret socle) continuera de s'appliquer à la SNCF, sauf si le gouvernement le supprime et va au clash. Est-ce aussi ton interprétation ? -
oui
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De part cette action, Mélenchon prouve, une fois de plus, que son objectif n'est pas l'aboutissement de ses idées, mais la chute du PS.
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Bien sur que non, mais que peux-t'on y faire ? Je voulais seulement souligner la propension de certains ici, à ne s'offusquer de ces pratiques, que lorsqu'elles concernent une OS en particulier.
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Bof, c'est ce que font toutes les OS. Tirez la couverture à soi et dénigrer la concurrence, c'est dans l'ADN des OS. Bref, rien de nouveau...
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Et toi de garder tes insultes. Si on n'est pas dans le moule, on est donc un troll ! Mais tu peux toujours m'exclure, comme cela je ne te gênerais plus.
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Merci, j'ai bien compris que tu approuves le fait de poser un préavis de grève pour prendre des vacances...
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Bonjour Comme tous les ans, Sud-Rail à déposé un long préavis qui couvre les fêtes et va même jusqu'en février, dans certains endroits. Même s'il est peu suivi, la direction peut appliquer les dérogations réglementaires au RH0077, prévus dans le cadre du service garantie et donc chambouler le planning des agents. A vouloir dévoyer le droit de gréve pour permettre aux agents d'être absents pendant les fêtes, Sud-Rail joue avec le feu avec tous les dommages collatéraux possibles.
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Les postes supprimés, c'est bien une des rares fois où la direction trouve 5 en faisant 2+2
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C'est ce qu'on appel la GPE (Gestion Prévisionnelle des Effectifs)... Un truc où la Direction était tellement forte, que même avant la réforme de 2007, elle arrivait à être prise au dépourvu par un départ en retraite.
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Le Japon va fabriquer le 1er TGV de l'Inde
mikko a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Mais si, on fera comme d'habitude : On utilsera la COFACE qui va leur prêté 100% du montant et dans quelques années, on effacera la dette ! -
question sur arret maladie et congé
mikko a répondu à magma57 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bonjour Pour éviter les éventuels congés sans solde, il est exceptionnellement possible de prendre des congés par anticipation sur l'année A+1 en application de l'article 16 du RH00143 "Congés du personnel du cadre permanent" : Article 16 - Congés accordés par anticipation Les agents qui ont épuisé leur congé réglementaire avec solde pour l’année en cours peuvent obtenir un congé avec solde de quelques jours à valoir sur leur congé de l’année suivante si leur demande est présentée pour des motifs sérieux, appréciés par le directeur d’établissement ou l’autorité assimilée. -
Le Japon va fabriquer le 1er TGV de l'Inde
mikko a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pas besoin de caténaire pour faire rouler un TGV, j'ai vu cela dans "Mission Impossible"