Pepe

Nul besoin de réviser, je n'ai ni l'honneur ni le privilège d'être formé à ce type de rapace!

Au delà de la notion de "panto avant" ou "panto arrière", il vaut mieux retenir la notion de panto "local", correspondant à la motrice dont le poste de conduite est en service. Ainsi, il sera plus aisé pour le conducteur de savoir à quel moment la motrice dans laquelle il se trouve aura dégagé franchira les nombreux sectionneurs à franchir MPT à 0.

En effet, y'a que les syndicats cheminots qui usent de cette "tactique", en aucun cas la Direction bien évidemment... nonmais

Ouf merci gomen, j'ai eu peur que toi aussi tu n'avais retenu de ce tract de 2 pages que la partie qui traite de l'explosion nucléaire du chargeur!

Et est-ce bien objectif de juger le ''fond'' de ce tract en le résumant à la façon de relater un problème de chargeur qui ''flambe'' qui peut laisser perplexe?

Un peu de lecture...

GT SIRIUS 05/12/2012 CR Groupe Travail Sirius 05 12 2012.pdf

Le renvoi d'appel est bien évidement désactivé et le portable "pro" revient en configuration d'origine, sécurité avant tout!!!

Bon, l'auteur de ce sujet revient vers vous!!! C'est fait, j'ai entamé ma période de formation au smartphone Wiko Cink + forfait Free à 19,99€/mois. J'ai fait un renvoi d'appel de mon tel pro vers le perso que je dois garder puisque circulant régulièrement sur des lignes équipées GSM/GFU. Par contre, pensez-vous qu'on puisse vers de la même façon un renvoi de SMS??? J'y arrive pas pour ma part... Merci d'avance les geeks...et les indécis!

Il semblerait que oui mais j'ai du rater l'étape "APN" au 1er allumage...

Bon ben pour ma part, le Père Noël m'a apporté un Wiko Cink et son adjoint le facteur m'a (enfin...) déposé une carte SIM ce matin (forfait Free Mobile à 19,99€/mois). Reste plus que la phase de prise en main du smartphone et là, c'est loin d'être gagné!!! Impossible de paramétrer l'APN pour avoir accès à Internet!!!

Menteur, je t'ai vu pianoter dessus au foyer à Toulouse Non, non, je déconne, c'est pas vrai, je n'ai rien vu, je n'ai rien entendu (cf Papa Schultz)!!!

Je suis exactement dans le même cas que toi, le contraire serait d’ailleurs tout à fait impossible...

J'aurais dû mettre un smiley à la fin afin que tu ne trouves pas ça désagréable! Par contre, je sais aussi être désagréable mais uniquement quand cela est nécessaire!

A partir du moment où tu te présentes avec une réservation, ta couchette sera prête si tu as réservé à l’avance ou préparée immédiatement si tu prends ta réservation au dernier moment.

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu...

Tu poses les questions mais tu as les réponses! Un train vide c'est bon pour les statistiques au moment d'argumenter les suppressions! Ah oui j'oubliais, le Genève-Irun n'existe plus depuis le 09/12/2012...

Ça fait plaisir de voir qu'on peut encore étonner certains d'entre-vous! Et dites-vous bien une chose, tout cela ne repose pas sur des rumeurs ou des "on dit"...

Perso, j'ai déjà vu (et fait) un Genève-Irun totalement vide car fermé à la vente ou plutôt jamais ouvert à la vente!

Faudrait pas qu'un usager du Paris-Irun de ce matin passe par ici...

Rien à voir mais vous aviez vu ça: BB16000 (version mono-courant 25000v)+BB9200 (version 1500v)= version bi-courant BB25200 (16000+9200) BB15000 (version mono-courant 25000v)+BB7200 (version 1500v)= version bi-courant BB22200 (15000+7200) Trop forts nos ingénieurs de la numérotation!!!

Ben moi, avant de penser à "louer" une loc de mon choix pour mon dernier train, j'aimerai juste avoir au quotidien un engin moteur (loc, AUTOR, AUTOM) en état de marche pour assurer mon train.

Ben moi le 11/11/11, je faisais un TER qui partait de sa gare origine à...11h11!

Une chose est sûre, de nombreux enfants et parents se demandent ce que signifient les inscriptions au dos des dessins de mes enfants...Ce sont des Fiches-Trains je leur réponds!!! Ainsi, ceux qui ont SIRIUS n'aiment pas les enfants! :Smiley_26:

Occasionnellement je dirai