Pepe

Plus sérieusement: Pendant que la CGT, SUD et FO s'affairaient à rédiger de leur plus belle plume une "lettre" (surtout pas un préavis) pour partir en grève le 09/06 à 20h, les syndicats CFDT, CFTC, UNSA et FGAAC étaient réunis pour une DCI commune (pas fourre-tout, elle!) et ont obtenu les garanties suivantes: Réglementation du travail: L’entreprise confirme, conformément aux propos du Président, que le RH 0077 reste en l’état. En tout état de cause, toute nouvelle proposition, nécessairement différente de celle faite en table ronde du 23 mai, ne se fera pas sans nouvelle concertation avec les organisations syndicales. Intégration industrielle: Traction: Les passages entre activités seront garantis pour les conducteurs et l’encadrement (conduite et gestion des moyens). La continuité des protocoles actuels qui définissent les parcours professionnels des conducteurs est assurée. Pour le conducteur qui sera affecté à une entité Fret, cet engagement sera conforté par un contrat explicite qui sera signé entre lui, la Traction et le Fret et qui garantira : - le droit au passage à une autre Activité dans le cadre des parcours professionnels existants, - le droit aux formations nécessaires à ce passage, c’est-à-dire que le coût et la disponibilité de l’agent ne peuvent être un obstacle lorsque son tour est venu, - la priorité, en cas de forte variation de charge, à intégrer des roulements d’autres activités du site. Le système des primes de traction est maintenu en l’état. En cas de baisse importante de la charge de travail Fret, l’entreprise prendra en compte les conséquences sur les primes de traction versées aux agents afin d’éviter des pertes de rémunération. Exploitation: De la même façon, pour les agents sédentaires qui seront affectés à une entité Fret, l’entreprise s’engage sur : - un droit au passage vers une autre Activité dans le cadre des parcours professionnels existants, - un droit aux formations nécessaires à ce passage, c’est-à-dire que le coût et la disponibilité de l’agent ne peuvent être un obstacle à une mobilité, - une priorité à trouver un emploi sur le même bassin d’emploi en cas de variation de charge L’entreprise proposera la façon dont ces principes peuvent être confortés par un contrat explicite entre l’agent, le Fret et la DRH. Suivi de la mise en œuvre de l’intégration industrielle: La mise en place d’un comité paritaire de suivi des évolutions du Fret et des garanties associées sur la gestion des personnels roulants et sédentaires est proposé. Le projet de contrat individuel proposé à chaque ADC Fret fera l’objet d’une concertation au sein de ce comité. Evolution du pouvoir d’achat: Suite à la demande des organisations syndicales et bien que les conditions requises en termes d’évolution des prix ne soient pas à ce jour réunies (le niveau d’inflation au 30 avril 2008 n’atteignant que 1,29%), la direction accepte d’anticiper dès le 1er mai 2008 une augmentation générale des salaires de 0,4%. L’augmentation moyenne des salaires depuis le 1er janvier 2008 atteint ainsi 1,5%. Par ailleurs la direction et les organisations syndicales CFDT, CFTC, UNSA et FGAAC conviennent de se revoir mercredi 4 juin en matinée afin d’examiner, la possibilité d’une mesure complémentaire de l’entreprise relative à l’évolution du pouvoir d’achat.

Et toujours le même refrain! Et dire que tu accuses les OS de vivre dans le passé, t'as belle mine! Recentre toi sur le sujet camarade, livre moi vite ton analyse de la "lettre" (puisqu'il ne s'agit pas d'un préavis) fourre-tout. Je piaffe d'impatience...

Préavis ne veut pas dire appel??? Merci beaucoup, j'avais oublié! Allez, pour le plaisir, je poste à nouveau un exemplaire de la fameuse "lettre", il faut aller à la fin et lire le paragraphe de 4 lignes qui commence par "conformément à l'article L2512-2...". Pr_avis_de_gr_ve_09_06_2008.pdf

Une lettre? Mais bien sûr! Demande à la Direction si ce document est une simple lettre mais bon attendons encore si tu veux!

Alors? Du beau fourre-tout, non? Ben oui quoi, y'a 3 points revendicatifs! Pr_avis_de_gr_ve_09_06_2008.pdf

Ca s'adressait à qui?

Une 7ème victime est à déplorer! Je présente mes plus sincères condoléances aux familles des victimes et tout mon soutien aux personnes touchées de près ou de loin par ce drame. Une pensée pour les usagers du TER ainsi que le personnel de bord SNCF.

bébés==============>couches

Du fourre-tout bien sûr, vous êtes déjà nombreux à l'avoir dit!

nuit================>lune

La réponse est le plus souvent à la hauteur du contenu des remarques/propos/attaques de certains ici.

Je savais qu'il ne fallait pas perdre de temps à expliquer les décisions car vous seriez nombreux à vous en charger, la preuve! Pour la suite, je n'ai pas encore lu le préavis, et vous?

C'est ta façon personnelle de voir le fonctionnement de certaines OS, tu en as tout à fait le droit.

Drôle de profil??? VFLI??? koiquesse

Alors dans ce cas, tes propos "m'étonnent"!

Tu sièges en commission roulements pour affirmer ça? Ce genre de propos sont déplacés vis à vis des militants locaux.

Tu as raison, je vais préciser: Les hauts responsables de la CGT cultivent une croyance assez poussée dans la superstition des chiffres pairs, ainsi ils préfèrent partir le 10 plutôt que le 9 et pour une durée de 4 jours au lieu d'1...CQFD!!! koiquesse

Tout dépend des termes du contrat de mariage qui sera établi!

Il me semblait en effet! revoltages

Quel beau mariage en perspective, la fête sera belle!

sauf si une mobilisation unitaire de grande ampleur contraint la Direction à renouer le dialogue et à reconnaitre enfin que les OS (toutes je précise) font des propositions et sont prêtes à discuter si la Direction est dans le même état d'esprit.

Oui je crois aussi... lotrela

J'en ai bien plus que ça en travers tu sais mais j'ai décidé de ne pas regarder derrière pour avancer! L'unité n'est plus là (pour le moment) et les congés commencent, la mobilisation est difficile pour les semaines à venir et les dernières protocolaires finissent en septembre. La famille FRET se met en place le 01/10... La voilà la stratégie de la direction, elle met en scène une suspension des négociations et nous enquille la totalité du projet de réforme en bloc (essais de frein, attelage/dételage, lanternes en queue,...).

Tu veux voir ma programmation du mois de Mai? De l'inut et de la DAD où j'étais utilisable dans les 2h qui suivaient la commande!

L'histoire est déjà écrite? Heureusement que nos anciens n'ont pas réagi ainsi, nous ne serions pas là!