Pepe

De nombreux éléments chiffrés ont été portés à ma connaissance, qu'ils concernent la rémunération ou les "avantages" matériels mais je ne les exposerai pas ici de peur d'être trainé devant les tribunaux pour diffamation ou bien d'être qualifié de "véhiculeur" de calomnies!

Ai-je dit le contraire? Je remerciais juste un "forumeur" qui se reconnaitra d'avoir dirigé Tripode vers ce forum (il s'est inscrit hier soir) pour venir clamer son innocence et dénoncer calomnies et diffamations! "Merci"donc à toi de ne pas détourner à ta guise la plus simple de mes phrases même si tu m'as habitué à ce genre de "manoeuvres"!

Puisque tu sembles animé d'une volonté de sincérité et de transparence, tu pourrais dire ici, afin de faire taire les rumeurs les plus "folles", pour quel salaire "dérisoire" tu es parti chez Séco-Rail, quels sont les avantages matériels qui t'ont été accordés, quel est le montant exact de ta pension, comment Séco-Rail te "remercie" d'utiliser tes facilités de circulation à titre professionnel, quel est le salaire des "petits jeunes" sortis de l'ANPE et qui font le même boulot que toi,??? Voilà, à partir du moment où l'on exige des autres de cesser de "calomnier", il ne faut pas craindre d'exposer aux yeux de tous la vérité! Vérité que nous rencontrerons sûrement un jour car seules les montagnes ne se rencontrent pas! De plus, tu te doutes que les REX de Séco-Rail (ou autres EF) ne sont pas affichés dans le cadre "avis urgents" de nos dépôts. Je comprends par contre qu'il soit plus honorable de "quitter" une entreprise sous le prétexte d'un différend salarial ou d'organisation du travail. "Merci" à une personne qui se reconnaitra de t'avoir dirigé vers nous!

Ne t'aventure pas sur ce terrain glissant mon grand! J'avais dit plus haut que tu faisais de l'anti "cégétisme" primaire toi aussi et bien merci d'en avoir fourni la preuve à tout le monde! Je suis bien évidemment au courant de la nouvelle activité du contrôleur retraité! Je ne les cautionne pas et je les condamne! Tu n'étais pas obligé de dire qu'il était de la CGT mais tu as choisi de le faire. Puisqu'on est dans les confidences, on va revenir sur le cas de ton malheureux retraité tégéviste TB3 19, ancien élu du personnel CFDT qui lors des conflits, notait sur un carnet jaune le nom des non-grévistes à qu'il fallait mettre en quarantaine! Mais je ne doute pas qu'étant donné vos étroites relations amicales, il n'avait pas omis de te raconter cette anecdote! Je n'ai nul besoin de préciser que ceci n'est pas non plus une agression! Chacun doit rester à sa place, je te le répète! Tu ne peux pas prétendre maitriser ous les paramètres! Ta passion t'aveugle! Mes respects, cher Mikael!

Et tu oses me parler de politesse et de correction?!!! Oui, un retraité a appellé un collègue et lui a dit être parti de Seco-Rail pour un différend salarial et un changement d'oragnaisation du travail et toi tu le vois tirer un train privé y'a 2 jours? Je pense que je vais devoir aller à la psycho car là je suis plus! Si je ne te réponds pas c'est juste pour ne pas poursuivre le HS, tu as ta vision, j'ai la mienne! Ma mentalité se porte à merveille, rassure toi! Ne serais-tu pas un peu sous influence? Tu défends un "am", ça peut se comprendre! Par contre, j'emmenerai avec moi tous les cheminots qui ont été témoins de l'incident qui d'ailleurs n'a pas eu lieu! Pour le matériel, c'était juste pour te faire comprendre que la passion feeroviaire est différente de l'exercice du métier et de l'implication syndicales même s'ils ne sont pas incompatibles! Je pense juste qu'il est présomptueux de prétendre les maitriser toutes!

Et bien tu vois c'est parfait, je te juge, je dis des conneries à ton sujet et mes sources sont fausses! Le carré n'a pas été bouffé, le retraité n'est pas parti à Seco-Rail, je me demande même s'il était "tégéviste" ou TB3 19 même?!!! Il faut que tu comprennes une fois pour toute que tu pourras jamais voir les choses de la même façon que moi, ça c'est une évidence! Je me fous d'ailleurs que tu penses différemment de moi, c'est même tant mieux! Je fais partie intégrante de la vie professionnelle et syndicale de mon UP et ça, tu ne pourras pas le contredire! Tu as déjà écrit ce que tu pensais de l'OS dont je suis un des représentants alors pour moi, le débat est clos! Je me fous complétement de t'avoir en face ou pas, je ne te dois aucune explication, tu n'as rien à exiger de ma part! Je continuerai à t'apercevoir sur les quais, voilà tout! Le fait que tu affirmes que je dise bon nombre de conneries à ton sujet me parait un peu déplacé compte tenu du fait que cela traduirait un intérêt exagéré pour ta personne! Désolé pour le HS amis modos, mais ceci constituera ma dernière réponse à ce "membre".

Ne me demande pas de prouver quoi que ce soit pour dire dans la phrase qui suit que "tu n'en n'es pas si sûr"! J'ai les éléments suffisants pour avoir ma version des faits, celle qui m'a été transmise par les agents SNCF ayant vécu l'incident. Tant pis si certains ne veulent pas perdre la face et sortir la tête haute d'un incident. Je remarque une fois de plus ton intervention à un moment précis de l'évolution de ce sujet! Je te laisserai le soin de t'alimenter en informations divergentes par ton "canal" habituel! Et surtout, ne râte pas les passages de la Classe 66 même si tu l'as déjà dans la boite! La mise en concurrence du Fret ferroviaire doit te réjouir, ça fait des nouvelles machines à photographier quand on n'a que des 9300, 7200, X2200, Z7300 et 63000 à se mettre sous la dent!

C'est normal, c'est vers ces jeunes "exploités du rail" qu'il faut aller!

D'après certains éléments, l'ADC s'est mis en marche de lui même en "croyant" apercevoir l'autorisation de départ donnée par l'agent sédentaire alors que ce n'était absolument pas le cas!

Je suis au courant de cet incident, il s'est produit dans le complexe ferroviaire des Aubrais-Orléans à la mi-Mars environ. C'est un train privé Seco-Rail qui est en cause. L'ADC et son chef ont été licenciés pour faute grave. Il s'agissait d'un ADC retraité depuis 6 mois environ de la SNCF, un ancient "tégéviste" TB3 19. Seco-Rail a déclaré ne pas pouvoir "fermer les yeux" sur de tels incidents compte tenu des enjeux de la mise en concurrence du fret ferroviaire et des "projecteurs" braqués sur les nouveaux opérateurs ferroviaires.

Merci à toi pour ces précisions qui sont les bienvenues! okok

J'en prends bonne note, j'assume l'ensemble de mes écrits sans rien retirer ni regretter! Je n'insinue rien, je ne diffame pas et les tribunaux ont à mon avis bien d'autres choses à faire! J'accuse réception de ta frémissante mise en garde. Sébastien.

Je suis désolé de te décevoir mais mes propos n'ont absolument pas été forumulés sous le coup de la colère! Chacun appréciera le but des propos que tu me destines: Fâcher! Bravo et mes félicitations à toi, la moralisatrice! :)

Ca alors, j'te comprends! mdrmdr

Avis aux modos, je vous envoie du travail: Pauvre *** Savir, respecte au moins ceux qui ont connu ça un jour et qui vivent encore aujourd'hui le traumatisme de cette expérience! C'est avec des pensées comme les tiennes que des gens ont été un jour marqués par des croix jaunes et brûlés dans des fours crématoires!!! Pour le fait d'avoir écrit "gauche" en gras, je te dispenserai de mes remarques, imbécile!!! Je n'en voudrai pas aux modos pour le censure qui me sera rapidement affligée! Sebastien. 01-04-2007 20:46 - Vinces

A cause du profil de la ligne.

Bonsoir à toutes et tous, je recentre les débats, enfin j'espère... J'ai eu l'occasion samedi matin vers 6h de stationner à côté du train privé ECR 48353 Vintimille - Irun, sur le triage de Bordeaux-Hourcade. J'ai tout d'abord été étonné du nombre de personnes en cabine. Ensuite, j'ai entendu à la radio le conducteur (ou un autre car la voix changait) exiger une autorisation de départ qui n'était absolument pas indispensable. Certes, ils ont voulu faire du zèle mais le cas est bien repris aux RT alors ils se sont pliés aux "conseils" de l'agent circulation. Dans la nuit de samedi à dimanche, j'étais en tête de mon train du retour et j'ai entendu à la radio, une fois de plus, le conducteur du train privé "retour" Irun - Vintimille 48351 qui tentait de se faire reconnaitre à l'entrée du triage d'Hourcade alors qu'aucun AC ne savait de quel train il s'agissait!!! Ce que j'ai trouvé "génial", c'est quand l'ADC s'est adressé à l'AC en l'appellent "compagnon"... Sans commentaires!

Je ne défends pas le post d'Antoine, il est assez grand pour le faire! Je rebondis juste sur ton propos!

T'aurais mieux fait de te mettre à table avec lui et bouffer du clown, et plutôt 2 fois qu'une!

Ce jugement n'engage que toi!

C'est honnête de ta part de reconnaitre que tu n'as apporté aucun éclairage à ce topic! lotrela

C'est vrai ça, c'est juste qu'elle n'aime pas les tracts syndicaux impossibles à digérer comme des frites trop grasses ou bien trop râpeux pour ses petites fesses toutes douces! Non mais alors!

Très fin ça!

Encore une légende urbaine!

T'étais pas obligé de jeter la pile entière de papier de ton casier, suffisait de trier juste en lisant les logos! Syndicats à la poubelle, SNCF dans la sacoche! C'est pas les femmes de ménage qui venaient nettoyer ton casier quand même!