Pepe

Pas assez de matos pour faire de l'UM et de toute facon, des déshuntages ont eu lieu en UM aussi donc circulez, y'a rien à voir !!! Quand la justice a statué sur un accident mortel et que des salariés ont été remis dans leur droit par les prud'hommes, on est plus dans le principe de précaution mais plutôt à la roulette russe !!!

Et si on avait remplacé ces TER au lieu d'aller commander des TGV tout neufs pour rouler à 160... Pour ma part, oui je serai content car un jour, il y aura un carton grave, très grave et là on verra qui assumera ses propos. C'est facile de parler quand on vit de loin voire de très loin les déshuntages...

Une décision aux prud'hommes, une décision à Brest, une ligne fermée "préventivement", un nouveau cas de déshuntage...et 317 X73500 qui roulent encore toujours avec un risque évident mais...calculé !!!

Aux prud'hommes, la SNCF perd sur toute la ligne !!! Droit de retrait légal, sanctions à lever, retenues de salaires à rembourser, dommages et intérêts, frais,... La suite jeudi...

Jugement à Brest jeudi 20/10 à suivre pour l'accident mortel de 2006... Comparution aux prud'hommes demain pour 3 de mes collègues ayant exercé leur droit de retrait... Semaine décisive je l'espère !!!

Mon cœur balance, je me demande ce que je vais faire la prochaine fois...

Et quand je vois la fréquentation actuelle de la Palombe Bleue, pour ne citer que cet Intercités de nuit, ça fait vraiment râler de se dire que ce train vit ses derniers instants...

Lorsque je faisais le RHR de jour du TALGO à Angoulême de 5h30 (environ) à 22h30 (environ), le foyer était pratique et adapté et dès que l'on a été "transféré" à l'hôtel, c'est devenu une tournée plus laborieuse...

C moi ou ce sujet me paraît surréaliste? Je suis rentré hier d'un RHR de 16h "délogé" à l'hôtel pour cause de travaux chez ORFEA et bien y'a pas photo, c'était nul! L'hôtel n'est pas fait pour les roulants car notre "rythme" de travail, de repos et de sommeil est totalement inconnu par l'ensemble du personnel de ces hôtels! Du coup, je me suis empressé d'aller casser la croûte à 13h au foyer dont les parties communes ne sont pas impactées par les travaux!

Et sinon, l'erreur stratégique du siècle de la "spécialisation" (voire "hyper-spécialisation" dans certains cas), on en (re)parle?

Histoire de revenir un poil vers le sujet initial, tout va bien, les valeureux mercenaires continuent de tirer les X73500 que les peureux n'osent conduire... Mais bon, sur les lignes concernées, la direction est tellement sûre à 100% que la sécurité est assurée qu'elle fait rouler les X73500...en W

Arrêtons de chercher des explications, les trains de nuit sont morts parce que le gouvernement et l'entreprise l'ont décidé, parce que les usagers en ont été chassés, parce que les cheminots ne mesurent pas les conséquences sur leur quotidien professionnel. Vers chez moi, le train de nuit circulera encore au plein été...

Le gouvernement divise, l'entreprise divise, les OS divisent, les cheminots se divisent, alors faut pas trop s'offusquer de la situation dans laquelle nous sommes et de grâce, arrêtez de me parler de la "grande" famille cheminote !!!

Ça sera soit application de l'article 49 et si y'a du grabuge, la charge concernée par l'utilisation de l'article 49 partira direct à la concurrence !!!

De mon côté, ça fonctionne...

Un CTT serait un patron? Ben celle là est belle, fallait oser !!! Au mieux, VRP de la direction si tu veux mais attention, ils sont nombreux, pas majoritaires mais nombreux, les cadres qui ont rejeté "la piqure" et qui n'ont pas renoncé à leurs valeurs et à leurs convictions.

Qu'on me vire provisoirement ou définitivement je m'en fous, je regrette pas une virgule de ma réponse à cette saloperie.

"Seulement blessé, dommage" Moi j'y étais hier à Paris après 6h de train et après avoir livré des dizaines de kilos de vêtements que nous avions collectés pour les victimes des inondations, alors je te le dis très tranquillement, tes propos sont nauséabonds e tu n'es qu'un pourri et une sous-merde car ce manifestant aurait pu être moi qui était pourtant bien loin des agitateurs! Désolé les modos, mais on peut pas tout laisser dire.

Non ce n'est pas une guerre, le terme est bien mal choisi mais une belle querelle de famille, famille cheminote qui n'est plus que l'ombre d'elle même et qui est très clairement composée en son sein de 2 clans parfaitement distincts. A chacun de savoir où il se positionne, moi je saurai d'un simple regard reconnaître un des miens...

"...les cons ça ose tout,..."

Que l'on ait les conditions de travail le plus dégradées possibles et on verra si les pleureuses se feront nombreuses, moi je les attends!

Si vous faites un petit, vous m'en mettrez un de côté

Je fais ce que je veux mon grand, c comme faire grève ou pas !!!

Ooouuufff !!! Enfin !!! Il était temps !!! Merci