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Le Web des Cheminots

midoman13

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Tout ce qui a été posté par midoman13

  1. Idem moi j'ai signé à la Sncf: -pour la possibilité de changer de métier tout en restant dans la meme boutique -pour ma carte de Circulation Alors non on change pas les regles en cours de route!
  2. Tu sais si une entreprise choisit un prestataire: à qualité égale elle prendra le moins cher, peu importe que ca soit de 1% ou de 99% On est plus cher,un point c est tout! Et puis si tu n as pas d'appels d offres à verifier c est qu'un appel doit etre secret!
  3. Et les quelques milliards de différence pour la construction? t'en penses quoi?
  4. Félicitations Tu es rentré comme ATTop,ATTts ou Atef?
  5. Je vais vous raconter ma 1ere en tant qu'Agent Circulation! Fraichement titulaire de mon Amv et de ma FCDV,je suis mis en formation sur le poste... 5 matinées,4 soirées,4 nuits et l'habilitation:un jeudi apres midi avec mon DPX Je réussis mon habilitation et je rentre tout fier à la maison avec la carte remplie par le Chef! Le lendemain j étais prévu avec mon formateur dans le poste Et là vers 15h, celui ci fait une sorte de malaise,heuresement sans gravité! Pompiers et tout le toutime Le Dpx arrive et me regarde et me demande:"tu te sens pret?ca va etre ta première!" Pas le temps de tergiverser,il s'en va,je prends le service sur le carnet de depeches! Et hop c'est parti un vendredi apres midi,joli soleil,température sympa 20 Voies de service à gérer en tant que Responsable Réception et des manoeuvres de dégarage qui n'en finissent plus et les sorties Dépot J ai pris un bouillon phénoménal...je crois que j'ai mis 20 min à un train Lorsque ma relève est arrivée j ai fait:"OUF" J ai remis le service,par contre le service je lai refait dans ma tete quand je suis allé au Lit!!!!!
  6. Bonne retraite cher collegue du poste d'aiguillage!!! Qu'elle soit longue et bonne! :cool:
  7. Ses amis sont en mobicarte, et vu que l état doit faire des econonmies et bien une communication Pointe à Pitre/Paris meme en Heure Creuse....ca douille!!!!!
  8. C est pas le travail qui manque, mais la création de postes
  9. Et que les Américains ont soutenu les Talibans dans la guerre contre l'URSS
  10. Chez nous au transport,il n'a qu'une seule zone dangereuse... 1.5m à partir du bord extérieur du rail le plus proche 1.25m si VL max 40km/h et emplacements de garage proche 2.0 m si VL supérieure à 160km/h (hors TGV) et 200km/h pour les TGV
  11. Parce que tu touches une prime c'est la disparition du statut de cheminot? Ecoute le débat n 'est pas la.... mon traitement est de 1600€ et ma paye de 1900€ Ca fait 300€ par mois *12 mois 3600€ par an qui ne rentrent pas ds le calcul de ma retraite... On va pas pleurer pour 200€ de plus!!!!
  12. Tout à fait d'accord avec toi KrisAmv.... Faisant du 3*8,mes primes de nuit constituent une belle part de ma rémumération... je ne réclame pas qu'elles soient incluses dans le traitement et personne ne rale contre ca.... Faisons la meme chose avec la participation aux bénéfices....
  13. Super j'ai la moitié de PS3....et l'autre moitié en Juin....
  14. la Formation dure 10 semaines je crois A raison de 7 jours par semaine: ca fait tout simplement 70 jours à te bourrer le crane Bon courage!
  15. 4500 embauches en 2009.... Combien resteront rellement à la SNCF Sur ma promo de 12 ATTTS seulement 6 sont commissionnés...les autres ont été licenciés!
  16. Cela est tres variable... de moins de 1 mois à quasiment 1 année complete! pour ma part c est 2 mois et demi
  17. Alors je ne connais pas la spécificité des métiers administratifs... Mais si tu es embauché à bac+2 c est Pr 13 et Bac + 3 c'est Pr 14Soit un traitement de 1550€ +une prime de travail de 150€... voila
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