-
Compteur de contenus
417 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par SHFMarco
-
chef --> oui ( OUI CHEF !!!!)
-
accoupler ... qu'elle blague graveleuse, je pourrai bien faire.... accoupler --> connecter
-
avouer --> coupable !
-
Déraillement du Glacier Express en Suisse
SHFMarco a répondu à mikado74 situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est bien triste tout cela... pour tout le monde... :sad: -
12 ème salon du train miniature à Orléans
SHFMarco a répondu à TGV 8618 situé dans Modélisme Ferroviaire
Photos très sympas ! -
Classement école di'ngenieur a la SNCF
SHFMarco a répondu à Niler situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
possible... -
Acheter dans le patrimoine SNCF
SHFMarco a répondu à sandrinef92 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bonjour, De mon côté, j'ai envoyé un mail à la DTI de ma région (plusieurs même...) sans succès. Je vais essayer par courrier... à voir. Cordialement, -
Classement école di'ngenieur a la SNCF
SHFMarco a répondu à Niler situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Bonjour, Tu as quel poste à UP SES ? -
farine --> gâteau !!!
-
Classement école di'ngenieur a la SNCF
SHFMarco a répondu à Niler situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Bonne question de Kerguel... -
Classement école di'ngenieur a la SNCF
SHFMarco a répondu à Niler situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
pas sûr... -
dépot --> 2 pots
-
Accidents sous les tunnels ferroviaires
SHFMarco a répondu à kerguel situé dans Des histoires de trains...
Je ne connaissais pas l'association Chemin à fer. C'est pas mal comme initiative aussi... @++ -
morue --> salée
-
cachalot -- > blanchiment d'argent !!!
-
pied --> de nez
-
Bonjour, Pour ma part, j'ai opté pour un Pentax K10D d'occasion avec un 18-200mm. Pourquoi ? Pentax: qualité du boitier métal et fonctions disponibles par les touches et molettes sur le boîtier K10D: bon boîtier pour un premier réflex numérique, permettant une bonne panoplie d'outils Occasion: mon premier réflex numérique après un bridge et un réflex argentic. Cela me permet de tester un boîtier sans un gros investissement et de le revendre pour en essayer un autre si besoin 18-200: avec une telle plage de focale, il faut faire des compromis. Les aberrations aux extrémités de la plage sont importantes. J'avais précédemment opté pour un 18-55 Pentax et 70-300 Sigma. Cependant, mon activité photo nécessité que je change perpétuellement d'objectifs. J'ai donc choisi de repartir sur un objectif polyvalent testé sur le boîtier d'un ami avec une activité en famille... Pour les personnes pensant que j'aurai dû garder mon bridge, non ! Ce n'est pas la même chose... Pour l'avenir je pense acquérir un 50mm pour les photos de mon futur bout de choux et un télé-objectif. A bientôt,
-
Bonjour, De mon côté, je suis aussi Pentax avec un K10D et un 18-200 Tamron. L'objectif "passe partout" me convient pas mal après avoir eu un 18-55 et 70-300. Certains diront que pour faire cela, un bridge suffisait. Non, ce n'est pas la même chose... Certes, la grande plage de focale oblige à accepter quelques aberrations en début et fin de plage mais, cela me permet de faire des phtoos que je n'aurai jamais faites en raison du temps de changement des objectifs. Par contre, si mon activité photo s'y prête, un 50 fixe pour les portraits, un 10 grand angle et un vrai télé 200-300 pourrait venir renforcer le lot dans le futur. C'est mon premier réflex numérique et, n'ayant pas un gros budget, j'ai acheté le boîtier et les objectifs (18-55, 70-300) d'occasion. Cela m'a permis de tester une marque sans me ruiner et de pouvoir le revendre sans grande perte si je souhaite en essayer un autre... @++
-
Style --> Class
-
Habilitations electriques des cheminots de toutes les EF
SHFMarco a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
Bonjour, Sauf erreur de ma part: Pour l'habilitation C0: - C'est une formation habilitante qui permet de connaître les danger de la caténaire dans le milieu ferroviaire pour la SNCF.<br style=""> <br style=""> - A elle seule, elle ne permet pas la consignation. Cette notion de consignation est à mettre en lien avec une connaissance des lieux de consignation. Donc, à la connaissance de son poste de travail. La partie Cosigne S11 fait partie des connaissances, tout comme le matériel mis en œuvre. Pour les habilitations électrique: - Ces habilitations sont imposées par Décret n°88-1056 du 14 novembre 1988 (pris pour l'exécution des dispositions du livre II du code du travail (titre III : Hygiène, sécurité et conditions du travail) en ce qui concerne la protection des travailleurs dans les établissements qui mettent en oeuvre des courants électriques) et décrits dans la norme NF C 18-510 à l'intention du personnel habilité à effectuer des travaux hors tension sur des installations basse tension et haute tension. Elle est destinée à faire connaître les prescriptions à observer en vue d'éviter les accidents corporels au cours des opérations entreprises lors de la construction de l'exploitation ou de l'entretien des ouvrages électriques quelle que soit la tension. Le Chef d'établissement peut donc remettre à son personnel la présente publication qui couvre tous les cas d'habilitation prévus. Les prescriptions de la présente publication sont établies pour assurer la sécurité des personnes contre les dangers d'origine électrique lorsqu'elles effectuent des opérations: sur ou au voisinage des ouvrages électriques en exploitation (modification, extension, entretien ... ); sur les mêmes ouvrages électriques en construction lorsqu'ils se trouvent au voisinage d'autres ouvrages électriques en exploitation Il y a mise en exploitation d'un ouvrage électrique dès sa première mise sous tension totale ou partielle, même pour essais. Hors, les Installations Fixes de Traction Electrique ne sont pas soumises au décret de 1988 et ce, à partir de la tête de câble sur les herses d’alimentations. Doc, les habilitations électriques au sens de la NF C 18-510 ne sont pas obligatoires. A bientôt, -
Voiture devant le TGV : le conducteur relaxé
SHFMarco a répondu à IGS4 situé dans Actualité ferroviaire générale
A mon avis, s'il a récupéré sa copine, elle a dû l'attacher devant chez elle, sur la voie, et s'assoir sur le rebord de la fenêtre ... pour le terroriser... Faisant un peu de secours, j'ai déjà eu le cas de filles terrorisées avec leur "copain" au téléphone au bord de la falaise. C'est triste mais cela est du chantage au suicide et, c'est horrible pour la personne en face. Elle devrait porter plainte pour harcèlement ou un truc du genre... Ou mieux, une grande gifle dans la gueule, ça défoule bien aussi... -
"garés en attente d'amortissement"
un sujet a répondu à SHFMarco dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Bonsoir, C'est bien gentil tout cela mais me retrouver au boulot à pas savoir quoi faire, je déprimerai très vite... même avec un gros salaire ! ! !