Montrouge Boy
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Messages publiés par Montrouge Boy
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Non, ça c'est une autre phase..... et une sacré epine dans le milieu de parcours avec une zone instable permanente, signalé par TIV 100, ce valable pour les deux sens de circulation...
Autre mauvaise nouvelle, un TIV à 60 peu après St Maixent, voie 1, sur plusieurs kilometres... observé le lit interieur de ballast degarni, afin de laisser "respirer" la barre metallique des bi blocs.. des barres de maintien d'ecartement sont en place en de nombreux endroits.....
Fabrice
Puis le TIV 40 entre Lusignan et Rouillé...
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Photo d'hier prise à Massy TGV.
Il n'y aurait pas un petit soucis quelque part ??? Car Massy-Palaiseau pour aller au Havre je veux bien, mais Massy-TGV c'est un peu voir beaucoup chercher les complications
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Tout simplement
Il s'agit de la gare internationale de Portbou avec sur la photo ci-après faisant apparaître
le coté SNCF avec l'écartement métrique standard international et la partie RENFE.Les photos a été prises au sommet d'une colline jouxtant la 1ère gare Espagnole avec utilisation du zoom numérique.
Fan MSTS, tu prends la main
Là-bas aussi c'est bien vert côté voies françaises...
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Quelque part en Espagne
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En effet là c'est la pièce rare, il n'y en a pas eu des masses de Vu de ce type. Auster pour la photo ?
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C'est pour ça que moi "vieux con avant l'heure" je dis toujours dépôt de Montrouge au lieu de technicentre PRG-UO Trappes/Montrouge
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Pour revenir au sujet, j'ai vu ta bête sur la LGV A cet après-midi
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Journée totalement improvisée ce matin dans le secteur de Somain mais qui s’avéra riche en événements avec pas moins de 4 acheminements qui sont passés devant l'objectif, du neuf et du vieux :
La BB 36014 achemine la Régio 2N 006C de retour de ses essais aux Aubrais vue au PN d'Ecaillon
La BB 67514 achemine les RIO NPDC M06 + M10 de Douai ou elles étaient garées depuis des années a Somain d'ou elles repartirons demain matin pour Chalon
Passage en gare de Bouchain de la BB 27102 qui achemine la MI1779/80 RATP
On retrouve la BB 67514 a l'entrée de Valenciennes qui achemine de Somain a Trith St Léger les Z 5305 + 5350
La 5350 !!! Dire que j'ai bossé sur celle la, je me rappelle que les deux ZR avaient été inversées à St Pierre lors d'un ATP prolongation
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Bonsoir,
Sur la photo de ton modèle réduit il s'agit bien de la livrée corail +, par contre sur la photo du bas c'est la livrée NC ou plus précisément Nouveau Corail. La grande différence se situe dans les sanitaires, toilettes d'origine dans les NC et modernisées dans les C+
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C'est plus facile qu'un TGV et dans ce cas là le n° de la motrice, donc la Z 5426.
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je suis con ! vous avez raison , c'est les VR 2N centre ! j'ai confondu !
VO2N pour le Centre aussi, VR2N c'est dans le nord
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Question con : Quel sera le numéro de cette rame ?
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Ca me rappelle la fois ou l'on a réceptionné la VB 238 à Montrouge
Moi j'irais plus loin en disant la grande majorité des "C"...
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Plutôt des 5600 de la C, où elles seront remplacées par les Z92500 plus pratique pour le nord de la ligne.
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Selon des sources internet, le tribunal d'Evry a donné son autorisation à la SNCF pour récupérer la 26005 et selon des gars de Villeneuve, elle serait en assez bon état pour une remise en service prochaine...
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Sinon aux dernières nouvelles les deux 22200 de Montrouge ou plutôt SNU sont en carafe par manque d'utilisation...
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Accouplés avec qui ??? Les futur Limoges... Je suis sorti
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C'est clair 6 moteurs thermiques voir 7 avec les versions tricaisses ça fait du bruit, puis je trouve que ce matériel a mal vieilli concernant les aménagements intérieurs et surtout l'odeur de fioul...
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En service régulier entre Les Aubrais et St Pierre des corps non. Par contre entre Juvisy et Les Aubrais puis plus loin Vierzon oui mais en TGV SE le week-end pour les Lille-Brive.
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Et surtout position 2 au selecteur de puissance, sinon la sous-station n'aime pas du tout et se met en grève
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Cela fait rêver que ceux..... qui ne conduisent pas le TGV, c'est à dire que les gens qui n'ont jamais conduit un train de leur vie.
Je crois bien que ça fait de moins en moins rêver le TGV car en causant avec un de tes collègues de PMP, il m'a dit qu'il était de plus en plus difficile de trouver des candidats pour les raisons dont parle JLChauvin.
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Oui, why ?
Je l'ai vu la semaine dernière à Villeneuve avec une sybic en tête. J'ai vu la motrice restante en queue mais pas son numéro, juste le Blason "Lamballe". D'où ma question.
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Petite question en passant, la rame aux armes de Lamballe serait-ce la 322 ?
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Pour Mars en US (unité simple) et Juin en UM (unité multiple) ! Bien sûr, tout cela est à prendre avec des pincettes car ce ne sont que des dates prévisionnelles et ces rames ont l'air d'être particulièrement prédisposées aux défauts de jeunesse
!J'ai entendu juin pour la mise en service en US et juillet en UM, mais bon comme tu dis ça reste du prévisionnel.
[Z 5300] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Il doit vous manquer la 15360, car si mes souvenirs sont bons c'est celle là qui était partie par voie routière de chez nous