Montrouge Boy

Rien en stock ! Je passe mon tour.

Tonnerre de Brest !!!

Pour compléter ce que disait VSG, un défaut sur la table de roulement de la roue (méplat pour l'exemple) se répercute dans la boîte d'essieu et à force de taper le roulement peut se casser ; ou par effet de de barattage la graisse contenue dans la boîte se transformer en huile et ainsi se barrer facilement. Etant donné que le roulement n'est plus lubrifié, il chauffe d'où la boîte chaude et cas extrême la rupture de fusée...

Diminution aussi qui peut-être liée à la diminution du nombre de trains de marchandises...

De quelle région ces XR 6100 ?

Et boîtes à coussinet en prime... Sinon petite question pour les connaisseurs : Est-ce que leurs cousines françaises étaient encore équipées de roues bandagées en fin de carrière ?

Roues bandagées carrément ! On peut dire que c'est une pièce de collection cette machine.

Faudra que j'aille voir ça alors, car la dernière fois par curiosité, je suis parti voir les 72500 à Vaugirard et j'ai été épaté de voir que dans les parties en courbe du quai les marche-pieds escamotables des bêtes reposent carrément sur le quai.

Un truc me choque sur ta photo en imaginant qu'il s'agit de la motrice de queue...

Clair.... En fait c'est un patache-TGV.

J'ignorais que Saintes s'occupait des V2N.

LGV ou pas, près de 9h pour faire tout ça, on arrête pas le progrés à ce que je vois...

Mais non elle devait être impeccable cette Sybic, rien que la 26070 que j'ai vu ce soir, on dirait qu'elle sort d'usine...

C'est clair !!!

Qu'est ce qu'elle fout là la 8625 ? Radiée elle avec ?

C'est la fameuse loc impliquée dans le rattrapage de Villeneuve...

Pourquoi aller si loin ! Je crois bien que ce genre de voiture existe en Allemagne. La preuve en image.

C'est peut-être un Paris-Lyon également. A voir avec les connaisseurs du réseau sud-est.

Rénovées ou pas ça reste vraiment à part ces rames...

Sacré contraste, d'un côté la 811 neuve et de l'autre une Réseau corrodée.

Merci à vous encore une fois.

Merci les gars !

La 7605 doit reprendre du service pour pallier l'absence de la 7612 qui du fait de son soucis de FRH est clouée au sol si je puis dire.

Bien vu l'aveugle !