mikado74

Bonjour, Je pense que tu voulais dire une livrée "Corail +" ... la Multiservice avec la bande blanche et le gris Corail + ...

Bonjour, [mode humour On] Nous on a un Taser toujours à dispo .... 850 V CC .... rien qu'à 10 cm du nez le 3ème rail ça fait réfléchir ... [Mode humour Off]

D'autres ...

Encore un peu ...

Bonjour, Je viens d'aller faire des photos ...

Bonjour, Le temps est toujours aussi moche dans la région et l'été n'en sera que de nom demain à voir les moyens alpages blanchis et la bise qui vous glace les sangs. Le déblaiement n'est toujours pas terminé sur la ligne. Cependant, la CMB a mis en marche depuis ce dimanche 20 juin des navettes entre la gare de Chamonix et le point de croisement des Planards. Ces circulations sont judicieusement assurées avec la rame historique servant normalement aux trains des "Jeudi du Montenvers". Il s'agit du locotracteur D 33 repeint aux couleurs des locomotives vapeurs et des deux voitures en bois restaurées en 2008, l'une ouverte et l'autre fermée. Ces navettes tourneront jusqu'à jeudi de 9h à 17h. Il en coûte 8 euros pour les adultes et 4 euros pour les enfants de 4 à 15 ans.

Neutraliser sans violence quoi ! J'ai beau avoir passé 1 an dans un centre d'entrainement commando (CEC 9ème Zouave Givet) , je n'ai jamais eu la chance de suivre le stage de combat corps à corps. Mais j'ai vu des méthodes incroyables pour mettre à terre sans aucune force ... juste les bons gestes et savoir où ça se passe sur le corps humain (dans le creux du pouce ou à la naissance du cou .... ça vous met 90 kg à genoux en rien de temps).

Bonjour, A niveau atteint par la violence des agressions .... à quel moment un contrôleur doit estimer que les coups reçues vont mettre sa vie en danger et s'autoriser à riposter .... quel tribunal oserait mettre en doute je bon jugement de l'agent concerné ..... de simples coups de poing mal placés ou trop violents peuvent amener à la mort immédiate sans prévenir !! 4, 5 ... le 6 ème dans la tampe juste alors que l'on pense enfin être en droit de se défendre et soudain .......... le grand noir !!! Tenir ou mourir en fait ............

J'aime bien le commentaire photo du journaliste néophyte : ... se renversant sur la voie réservée aux trains transportant les voyageurs ... ! Les journalistes politiques doivent avoir des compétences en la matière ... pourquoi pas en infos ferroviaires !!! Par contre, un conducteur blessé grave et de nombreux voyageurs blessés .... en souhaitant que tout cela soit vite oublié sans trop de séquelles pour eux !

Bonjour, Décidément, avoir son jardin au bord d'une voie ferrée devient risqué Info par le NOBS http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/monde/20100617.FAP3914/accident-de-train-en-allemagne-16-blesses.html

Oup's ... j'avais pas vu un fil déjà ouvert sur ce sujet ! Je vous invite à poursuivre là-bas ... merci

Bonjour, Et en Allemagne ils font aussi dans le "train de jardin" .... des blessés à la clé là par contre

Bonjour, Collision ferroviaire en Allemagne : http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/monde/20100617.FAP3914/accident-de-train-en-allemagne-16-blesses.html

Bonjour, Les TGV sont inaptes à l'Italie ..... comme par hasard !!!! http://www.lefigaro....a-frontiere.php

Et imaginez que le gars soit un amateur de petits trains : "Chérie, c'est pas aujourd'hui mon anniversaire et de toute façon c'est pas la bonne échelle !!" mdrmdr

Oui ce sont en fait les mêmes trois photos de la Tribune de Genève ce matin.

C'est marqué Conseillère Prévention dans le PDF ... pas tout à fait Correspondante Sécurité (COSEC). Quoi qu'il en soit, c'est ce que je disait : même avec la plus haute vigilance le danger reste présent et peu frapper même là où on ne l'attends pas. En tant que Moniteur Manoeuvre et Manutention, j'ai toujours eu du mal à faire passer ce message. Mais rien de ce qu'on ne dira ne changera rien, c'est MOCHE et ça fout toujours les boule de tels accident. Vraiment je pense à la famille de la défunte .... que l'on ne me parle pas de "destin".

Mais t'est pas fou !!!! :Smiley_36:A Vallorcine c'est pas du tout le même vert .... vachement plus clair !!! Vallo, Chamonix et même la marquisette de St Gervais c'est ce vert là : Par contre, le vert bouteille appliqué juste derrière l'apprêt est peut être une première couche et ce même vert clair a été appliqué depuis mon dernier passage soit mardi.

Bonjour, Merci pour cette image qui illustre ici les derniers mètres juste avant l'entrée du tunnel. Invisible sur la droite de la photo, la sortie du tunnel et l'arrêt du Nid d'Aigle tout de suite après. Les abords de la halte sont sensiblement identiques à ce que l'on voit sur la photo.

J'ai oublié de rajouter qu'une gare digne de ce nom sera quand même construite au Nid d'Aigle avec un chemin didactique et thématique pour accueillir les touristes. Et aussi que sur la partie basse entre le Fayet et St Gervais, la cadence serait portée à 30 mn.

Bonjour, Le projet de prolongation du tramway du Mont-Blanc au Nid d'Aigle est abandonné. Il s'agissait d'un projet de réalisation de deux voies de 300 m chacune plus loin que l'actuel terminus. Le point terminal souffre d'être peu pratique car en pleine roche, juste en sortie d'un tunnel à gabarit très réduit, sur une corniche et en pente de 24 %. L'accès aux personnes âgées ou à mobilité réduite en est de fait rendu aléatoire. De plus, cela freine l'augmentation de la fréquence des dessertes puisqu'un train arrivant à Bellevue (dernier croisement avant le sommet) doit attendre le retour du Nid d'Aigle. Et en cas d'incident technique en haut, faire monter un train de secours est rendu compliqué par l'exiguïté des lieux et le fait que le second train arriverai dans le tunnel sans pouvoir en sortir. Les deux nouvelles voies auraient été plus "à plat", permettant des croisements au sommet et même le garage d'une rame pour la nuit . A défaut, d'autres évolutions attendues se confirment comme l'ouverture du tronçon Le Fayet gare SNCF - St Gervais Chef Lieu au service du transport collectif et donc avec des tarifs incitant la population locale à l'emprunter au lieu de relier les deux points par voiture. Le tarif actuellement en vigueur étant celui appliqué à toutes les installations touristiques de la Compagnie du Mont-Blanc ... pas vraiment bon marché pour du simple déplacements quotidiens. Très intéressant dans la mesure ou cela s'appliquerait autant aux touristes voyageant par le rail pour rallier le village et ses hôtels que les autochtones, également pour faire le lien vers le bourg du bas et la gare SNCF (ou gare routière) que vers le Chef lieu pour ceux du bas (marcher, événements, église, commerces, administrations). Cette démarche va également dans le sens d'un autre projet encore à l'étude de faisabilité : la création d'un embranchement placé avant la gare de St Gervais pour rallier la gare de départ du télécabine du Bettex vers les pistes St Gervolaines et de Megève via le futur viaduc routier en cours de construction pour le contournement de St Gervais par dessus les gorges du Bonnand. Osons le dire, un "tramway urbain" dans la zone de vie de St Gervais.

Je me souviens, la première fois que j'ai suivit ce genre d'opération à Thonon les bains en 1996 pour LVDR lors du RVB total de la ligne du Chablais, je m'était étonné de la présence du locotracteur. Le chef de chantier m'avait expliqué : "Les rails (LRS de 400 m) à décharger sont arrimés par des élingues à la voie en place pendant que le train de déchargement tire pour faire descendre les rails sur les bords de voie. L'effort est si énorme qu'il faut mettre un locotracteur à l'endroit d'arrimage pour éviter que la voie ne s'arrache." Et je me souviens qu'il m'avait dit encore : "Par sécurité, soit vous vous écartez à au moins 10 m sur les cotés, soit vous allez derrière le locotracteur .... un agent est mort il y a quelques jours sur la région de Chambéry .... frappé au thorax par une élingue qui a cédé !" Le puissance d'un choc avec une voiture à 60 km/h .... Et là le pire c'est que l'agent était sur le train (d'après l'article), à sa place normale .... c'est vraiment un coup du sort de m....e controleursncf

Bonjour, Je tiens à vous demander d'avoir une pensée émue pour notre collègue. Malgré les risques connus lors de ces opérations, même les plus vigilants peuvent êtres soumis au danger ! N'y a t il pas là matière à développer une Innovation supprimant ce risque ?? http://www.ladepeche.fr/article/2010/06/17/856502-Une-cadre-SNCF-tuee-sur-un-chantier.html

Bonjour, En plus c'est une Taurus Railion je crois .... ça fait un jolie pot de fleur ça ....

Oh ben maintenant la traversée des voies se fait n'importe où par n'importe qui de toute façon !!!!!!!!!!!