mikado74

Bonjour, Info du jour : La motrice TGV PSE accidentée à Tossiat - La Vavrette est sur les voies de la SME à Culoz .... a vécu ... et mourru pas loin de là !

Bonjour, Je devais aller le 1er à la CP concernant le PCCRA mais elle a été annulée la veille ... remise au jour de la mise en service pour cause de venue ministérielle ce jour là .... !

Bonjour, Si ça peut t'aider, je te propose de jeter un oeil ici : http://www.espacetrain.com/index.php?page=mat/travaux/drl21/index

Bonjour, Oui c'est sûr que du ballaste dans les rouages de l'ARAF ça va pas l'faire !!! lotrela

Bonjour, On m'a juste parlé d'une suspension pour 2010 ... désolé !

Bonjour, Je n'arrivais plus à trouver ce fil .... je sais depuis vendredi, de façon officielle dixit responsable Co SNCF, que l'opération J'aime le train n'aura pas lieu cette année pour cause de restrictions budgétaires ! Pourtant ce genre d'opération envers la clientèle est bien plus porteuse que la livrée "En Voyage" qui leur a couté les yeux de la tête en droit d'image et qu'ils vont devoir faire disparaitre des locomotives décorées .... et que d'aucun sauf les ferrovipathes que nous sommes ne s'est jamais soucié, surtout les voyageurs pourtant la cible de cet "impacte" visuel qui aura fait "flop" plutôt que "paf". En même temps, pas d'opération "j'aime le train" contre deux opérations "j'aime pas la SNCF toujours en grève" pour le mois de mai ........ Pour info, en région de Chambéry la programmation de cette journée pourrait bien ressortir partiellement lors des journées européennes du patrimoine en septembre prochain (2010 bien sûr). Le Mont-Blanc Express y participera pour la seconde fois, au titre des deux événements réunis également.

again Passons au protocole ... pas grand chose à voir en fait (à part la vidéo en cours de montage) car il y a eu un bug pendant le téléchargement des photos du touch pad (l'APN a servi de caméra de secours) sur le PC et les images (la connerie de débutant de faire "couper-coller" et pas "copier-coller avec vérification du bon transfère) se sont perdues dans un triangle des Bermudes virtuel ... plus rien dans le téléphone, rien dans le presse-papier ni dans la corbeille !!! Voici donc l'architecte (dont je n'ai pas noté le nom et qui n'est pas repris dans le dossier de presse et que je retrouverais c'est promis) qui expose son concept à la foule et aux personnalités ... Puis un "visuel" sympa devant la gare .... une fille assez mignonne qui grimpait aux rideaux !! Le président a ensuite fait le tour du propriétaire et discuté âprement avec les locataires des lieux content de rentrer enfin dans leur nouvelle résidence de travail. Entrevue inopinée avec le Pdt de la Fnaut 74 Lionel Brasier, court mais visiblement positif ... wait and see ... Une petite dernière pour la route !

Oui c'était comme ça sur les premières applications de la livrée à cette série ... mais très moche ... ils ont mis du temps à s'en rendre compte avant d'arrêter de le faire sur les autres EV pour ces machines là helpsoso

Une autre couche pour être sûr que ça tienne .. Celle-là j'en suis fière :Smiley_48:puisque vu le contrejour évident, je m'en sort pas mal sans lumière blanche au centre (It's not my time !) et l'intérieur bien clair ... On voit ici un halo naturel qui pointe pile (donc un moment rare qui dur 7 mn) sur l'une des ouïes de conditionnement ... Ces ouïes servent, soit à aspirer, par phénomène thermique, l'air frais du bas amené en partie par le puis canadien l'été, soit envoyer l'air chaud capturée entre les deux coupoles l'hiver. Comme ça sera partout le cas chez "gare et connexion" .... le coin pour manger, nouvelle race de buffet de gare où tu t'assoie pas pour attendre ton train qu'a 1 heure de retard en buvant un café (pour ces trucs aussi ils vont ouvrir la concurrence dans les gares ou c'est vraiment du favoritisme contractuel à vie ???). [si il vous semble que le haut de cette image est tordu ou que la phrase est de travers ... tout va bien, effet d'optique dû aux rayures du lambris]. Les écrans nouvelle génération placés au dessus des trois entrées et vers la porte des WC (par ce que quand le train est à la bourre ça fait ch...er). Le hublot au-dessus c'est la coursive circulaire du 1er étage ... pas con pour espionner sans se faire voir ... ces affreux de pickpocket n'ont qu'a garder leurs mains dans leur poches !! restez il y en a encore un peu !!! helpsoso

Suite de la suite en images qui bougent pas ... Gros plan sur la potence de sortie coté Genève (oui je sais, j'aurais pu aller photographier la potence coté Nantua aussi mais comme Guillaume est arrivé avec 30 mn de bourre ... j'ai pu faire ça après le protocole et avant de prendre mon train). Le quai central en regardant vers Bellegarde .... les encrages de la caténaire dans l'axe médian du quai c'était une bonne idée mais ils vont bien nous planter un grillages renforcé de 2 m .... dommage c'était un bon angle de prise de vue ! En regardant direction Nantua ... On passe à l'intérieur du BV à présent .... c'est pas une salle de concert mais je vous assure que des lieux prévus à cet effet n'ont pas le mérite d'avoir l'acoustique de la "coupole centre du monde" selon l'architecte .. dès que l'on rentre forcément on lève le nez en l'air .. alors ouiiii j'entends déjà dire : "Déjà que l'on disait que Bellegarde était un 'trou perdu', voir le trou du c... du monde et là du coup ça se concrétise ..." ouai ... bof ... un peu facile on dira, hein ?! helpsosomdrmdr Les puits de lumière sont équipés de spot "hublots" laissant ainsi la même origine lumineuse la nuit, d'autant plus que le trou central, lui, ne possède pas d'éclairage de substitution.

Cela faisait également longtemps qu'il n'avait pas été construite de gare neuve (au sens architectural du terme) en Province et c'est également la première gare "TGV" de province hors LGV (même avec connexion TER)... Et c'est bien sûr la première gare "bioclimatique" construite en France, sachant que pour reproduire un tel système dans des gares classiques je vous dit pas le coût de l'adaptation, voir même l'impossibilité d'adaptation (sans double toiture le système ne fonctionne pas).

... répétita Le parking du haut (désolé pour la mauvaise netteté, je sais pas ce que j'ai foutu avec mon apn)... superbe point de vue de l'ensemble du site et des circulations tant TER que TGV ... ça va bientôt grouiller de spotter par ici !!! Sur cette image le fond du parking c'est l'ancienne rue qui franchissait la ligne (au centre de l'image) par un PN aujourd'hui recouvert par le quai central. La voie de retournement des bus ... (promis, pas fait exprès d'être flou pour pas voir la virulente délégation CGT au fond ... pas taper !). ... retournement avant garage sur leur parkings attitrés ... la gare routière qui a déserté l'ancienne place de la gare. Allez il fait soleil ... je m'en vais balader les gamins sur la voie de 7" 1/4 .... le train quand tu nous tiens !!!

... et encore Autre panoramique du viaduc-quai depuis l'autre coté .. ... depuis en haut avec la potence de sortie vers Genève. Depuis le BV on accède aussi au Parking B en surplomb soit par l'escalier pour les piétons ... ou par la rampe routière qui mène aussi à l'autre accès au site pour le secteur Ouest de la ville (haut) par la route qui passe au-dessus de la gare originel (et de la rampe d'accès de l'ancienne ligne) puisque le PN coté route de Nantua a été supprimé.

Suite encore ... L'entrée routière du site depuis la route de Nantua : L'entrée permet d'un coté d'accéder au parking A au pied du viaduc-quai et du PCCD (et P 2 plus pour longtemps) ... accès privilégié pour les PMR puisqu'à niveau avec tout le pôle d'échange et la rampe d'accès au quai (pas de crémaillère prévue pour les PFR !!!). On y voit aussi la dépose minute voitures et taxi, scooter, motos, planches à roulettes, poussette, porte bagage du vélo, planche à voile, deltaplane etc etc etc comme vous le sentez ! Pendant que je suis en haut ... petit panoramique du viaduc quai, la potence de sortie des voies TGV direction Haute-Savoie/ Genève avec le nouveau BV et l'ancien tout au fond ... (...)

Bonjour, La suite ! La sortie du nouveau passage souterrain donnant accès aux quais "TER" Genève - Ambérieu et servant aussi de lien entre la partie haute de la ville, le pôle d'échange et la partie basse (centre-ville) de Bellegarde. Sur cette image, la nouvelle gare et le passage souterrain avec les voies Ambérieu - Genève vers Genève. Vues du BV et de sa coupole en ETFE. On distingue par transparence la partie "habitée" du 1er étage qui abrite les bureaux et locaux des agents de la gare. C'est sûr ça va changer tout le monde des bungalow (guichets, relay H) et du rikiki bâtiment (25 m² pour mettre Chef de service et agents circulation avec local pause, vestiaires et sanitaires) dans lesquels on les a laissé moisir pendant quasiment ... 7 ans !!!!! De plus près, les fameux panneaux en ETFE, plus résistants que le verre en terme de charge admissible et aux chocs, avec autant de transclucidité et qualité calorifage (échauffement de l'air emprisonné sous la coupole extérieur et renvoyé dans le hall en hiver, servant d'extracteur naturel de l'air frais du bas vers le haut en été (bioclimatique). Si vous avez pas compris c'est pas grave, Guillaume P a avoué avoir dû se le faire expliquer deux fois avant de piger ... sacré Guillaume, quel déconneur !!!

.... Étais-ce un coup de gueule ??? ....heuu ... OUI Bon week-end ensoleillé à tous ... moi c'est boulot ....

Bonjour, Chez nous (je parle surtout pour le Chablais rive sud lémanique) les clients travailleurs frontaliers (ceux qui gagnent 2,5 fois le smic français et plus) se plaignaient des voitures UIC et USI puisque l'on nous les a refourgué (en infime quantité vers la fin il est vrai) jusqu'à leur radiation massive en 2008 et 2009 ... les mals aimées susnommées "Bétaillères". Cependant, malgré leur disparition laissant le trafic aux seules Z 2 modernisées (pas encore toutes), Z 23500 2N PG et Z 27500 Bombardier ... ils sont quand même arrivé l'an dernier à qualifier de Bétaillères les Z2 modernisées (avec clim et les prises 220 v pour les PC portable) à leur tour, simplement par ce qu'un problème logistique de disponibilité" de matériel (justement les Z2 en cours de modernisation 2 par 2 + fermeture de LRF - Annecy) n'avait pas permis de faire une UM en période de vacances afin d'absorber la présence de leur sensible personne en complément de celle des vacanciers avec armes et bagages volumineux ce qui les dérangent pendant leur fin de nuit (Note : des relations TER sont crées pour le trafic frontalier et ne circulent pas le week-end pour les gens "normaux" !!!).

... La suite plus tard, demain, soir ... suis crevé et demain debout 5 h !!!

Bonjour, Il se fait tard mais voici déjà quelques premières photos de l'évènement. A la descente du train, on remarque déjà la prolongation de la vieille marquise PLM au-delà de la passerelle, vers des quais tous neuf. La nouvelle gare dans le fond. En bout de quais, les ascenseurs et les accès pour les PMR avec les nouveau tableau d'affichages des trains ... Cette gare auparavant aux allures vieillotte prend à présent des aires de modernisme. La nouvelle potence coté Genève .. A noter que ce jour là, les TER stationnaient encore en milieu de quai à hauteur de l'ancien BV. Le Buffet est encore ouvert mais cela va-t-il durer ? Le déportement de la gare routière va supprimer une grande partie de la clientèle de l'établissement. De ce que je sait, à l'ouverture de la ligne du HB, le propriétaire jettera l'éponge ...

Et c'est toujours avec plaisir !!! Mon disque dur ne me dit jamais merci quand je lui enfante des fournées de photo :-((

Bonjour, J'ai une photo de la BB 26014 à Annemasse sur un Pelerin .. Et la BB 26184 également à Annemasse.

Bonjour, C'est peut être très con ce que je vais dire mais pourquoi les loc DTPRL ne prendraient pas la livrée TER standard ... le gris y est déjà y compris en toitures ... le matériel nouveau a cette livrée et l'ancien modernisé aussi ! On aurait de ce coté là une uniformité ?! Après, libre aux Région de financer l'apposition de leur pelliculage ou peinture personnalisé comme les bourguignons et leur livrée "ketchup - Moutarde". PS : Je suis preneur d'une formation accélérée afin de savoir appliquer une couleur sur une partie de photo bien définie sans masquer certaines parties (je cherche aussi une mise à jour 'free' de Photoshop pour remplacer la mienne qui est corrompue et quasi inutilisable ... photofiltre étant moins pratique).

Bonjour, D'accord, avec cette photo on voit effectivement mieux d'où vient cette couleurs qui est pourtant bien aussi celle du soleil à son couché (là où la stratosphère filtre très peu le soleil et laisse passer sa véritable couleur cf ta photo). Il est vrai que la dénomination "coup de soleil" est très peu connue, pour ma part ça remonte seulement à 2006 ....

Bonjour, La dénomination n'est pas plutôt "couché de soleil" du fait de l'assemblage orange - rouge ... par ce que "coup de soleil" je vois pas le rapport ...

Bonjour, Oui exacte et l'erreur est souvent faite : La livrée Multiservice Et la livrée Corail + avec la bande blanche alignée sur celle des voitures Corail en livrée GL. Effectivement je trouve que c'était l'une des plus saillante appliquée à nos machines