bruyerois

up :mon fils aine est en recrutement pour un emploi saisonnier up2 : 2 jours de travail avec nekro down: je suis malade heu , il n'y a pas de cause a effet entre le up 2 et le down

je ressort la calculette et vous presente mes excuses 600 kms 1 h =3600 s 600 /3600=0,166666 km/s=166,666m/s ca m'apprendra a prendre pour argent comptant ce qu'on trouve sur le net

581km/h le 2 decembre 2003 source: wikipedia

d'accord pour les 2 ,sauf pour le tarif de l'orly val , ma carte bleue en est encore toute brulante

il y a le probleme de la pose du PAC, c'est une armature metallique assez lourde. dans le tunnel de la ligne c , le PAC est fixe au plafond. autrement pour le record ,en resume: on peut attendre plus de 581 km/h(plus vite que le maglev ) et moins de 620 km/h(contrainte liee a la catenaire) tout en sachant que la barriere des 600km/h ,soit150m/s ,serait un choc psychologique.

il faut expliquer! les trains speciaux subissent regulierement des retards a cause de l'embarquement des voyageurs. de plus les horaires donnes correspondent a la pointe banlieue et d'un grand nombre de depart GL un retard sur ces trains occasionnent des retards en chaines sur le reste des circulations essaye donc de faire partir a l'heure un groupe. vous pouvez toujours donner rendez vous a 17 h pour un depart a 17 h30 , il y auras encore des gens qui arriveront au rendez vous a 17h40. la au moins tout est dit "si vous etes en retard , vous restez sur le quai!"

ils ont pas delocalise toblerone en chine ?

la derniere fois que j'y suis passe ,le p n de langeais ( 37) etait garde

l'aurtografe c koi?on na droi a l'ordi pace k ekrir ca krin?

le pere noel ne m'ayant pas apporte ma patte de lapin ,je continu a trimbaler ma poisse mais ce n'est pas le plus grave DOWN:3 eme deces de cheminots en 10 jours (29 , 46 et 45ans)

le mot que j'utilise est pitoyable

j'ai vu la bande annonce ,je suis attere que l'on diffuse ce genre d'emission. et surtout qu'une famille accepte de se livrer a ce deballage en public

c'est de l'information transilien , en 2/8 ( 5/13 et 13/ 21) encadrement de 5 personne en operationnel(teleaffichage et sono) ambiance sympa , locaux partage avec le transport (3 agents )

note que tu peux prendre ca comme un compliment , c'est un eleve doue , mais qui doit encore aquerire de l'experience et faire ses preuves (meme blond)

dans starwars , c'est l'apprenti qui aspire a devenir a devenir un chevalier jedi

orleans =loiret=region centre donc :c'est pas des parisiens mais vu de marseille, c'est peut etre tout comme?

le canal d'arzviller , la ou il y a le plan incline? c'est pas ferroviaire, mais si tu as un photo c'est impressionant

c'est pas mon bordel

je ne faisais reference qu' aux attaches ts , merci pour la precision

pour le concours renseigne toi ,il y en a un par an .c'est sans limite d'anciennete tu peux passer le concours aussitot apres ta formation de ttmv

meme pas froid le gars , mais il a emmene l'allumeur de rechauffeur d'aiguille ( la bouteille de gaz a cote des lanternes)

cote aiguillage il y a les rechauffeurs d'aiguilles - electrique - a gaz commande a distance -a gaz commande sur place pour ceux sur place , il faut du monde sur le terrain pour les allumer l'inconveniant c'est qu'apres il faut refaire le graissage des aiguilles

oh peuchere c'etait un retard marseillais , il avait ................a peu pres 3 quarts d'heure , non un peu moins 45 minutes. a moins qu'il n'est eu qu'une demi heure, mais pas plus que 30minutes alors ,on va pas s'escagasser avé les details en plus on sait meme plus le numero du train , le principal c'est qu'on sait qu'il y avait un train avec 2 voyageurs perdus et un controleur qui se demandait ce qu'il allait faire de ces 2 zozos