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Tout ce qui a été posté par Bearcat
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Salut salut Alors, en 2011, il n'y aura que 2 cessions de conducteurs de prévues et budgétées: Janvier, mais je pense qu'elle doit être complète maintenant ... Septembre Je rappelle que le nombre de stagiaires est porté à 14 pour en avoir le MAX à la sortie (de source manageriale, au minimum 10 ... ). Pour ce qui est des agents SOL, pour le moment, à ma connaissance, il n'y a pas d'annonce ... Fred, élu CE Europorte France
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Si j'avais su, je serais venu te faire coucou ...
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Vu Samedi 18/12/201 vers 7h30 au triage du Canet, Marseille, acheminées lors d'un trafic commercial, 37031 en 3ème position (milieu 27115) et Traxx E 186 162-4 en tête. Pas de marquage particulier (logo ECR et loueur AKIEM) sur les 2 EM.
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pour quand un référentiel traction mis à jour?
Bearcat a répondu à le prince du rail situé dans Europorte
:Smiley_14: -
pour quand un référentiel traction mis à jour?
Bearcat a répondu à le prince du rail situé dans Europorte
Pour Noël, contre émargement, toute les conducteur de l'agence a été équipée ... En 9 volumes !!! -
Ah, alors, si la médecine s'en mêle, je pense qu'effectivement, le souci aurait tendance à s'éloigner ... Mais aussi, pour toi, dans un bureau, en tant que cadre, tu avais beaucoup moins de chance d'être inquiété ... Ne l'oublie pas .
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Au revoir et merci ^^ ...
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Pour ajouter à Gnafon, il faut savoir que les hommes à la tête de la France à cette époque firent appellent à lui pour se maintenir au pouvoir ... Ce qui amène le lien suivant: http://www.napoleon-...vendemiaire.php A la rigueur, fut-il tout au plus autocrate à ses débuts, avant de penser à une Dynastie, qu'aucun roi de l' époque ne voulait lui voir survivre ... Justement, entre autre, un tsar !!!
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Agent d'escale ??? Ah, ben c'est nouveau,ça !!! A ma connaissance, non ^^.
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pour quand un référentiel traction mis à jour?
Bearcat a répondu à le prince du rail situé dans Europorte
Même pensées que toi , il ne devrait y avoir que l'EPSF qui fasse les rectifs et les distribue à toutes les EF avec une seule date de mise en service !!! @ JLChauvin Tu n'es pas un vieux schnock, juste la voie de la Sagesse . -
pour quand un référentiel traction mis à jour?
Bearcat a répondu à le prince du rail situé dans Europorte
Malheureusement, lorsqu'il y a du personnel très bien formé, il n'est écouté. La sagesse n'est pas de ce monde, cela se saurait ... Ta conclusion est belle et ressemble fort à un épitaphe . -
pour quand un référentiel traction mis à jour?
Bearcat a répondu à le prince du rail situé dans Europorte
Cher collègue, tu le sais que chacun fait sa cuisine chacun de son coté !!! Rappelle toi, malheureusement, la SNCF a commencé avec ces histoires d'autorisation de départ ... Comme d'hab, les plus emmerdés, ce fut nous !!! Concernnt le post de JLChauvin +1000 -
Ferroutage en Bretagne : Combiwest
Bearcat a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Arf, condoléances ... Dommage, c'est si jolie la Brefagne . De l'allignement de Karnac jusqu'au mont St Michel (qui est normand, je sais ), pays d'Histoire, mais je reconnais que cela n'intéresse plus personne et que cela ne nourrit pas les habitants du cru ... Bref, cela ne résoud pas ce topic de qui fera ces trains ... -
Le lien est intéressant, mais l'allemand, je ne lis pas ... Mais bon, avec les images, on arrive à comprendre le fond du sujet .
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Ferroutage en Bretagne : Combiwest
Bearcat a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Cela me fait penser que lors d'un de nos derniers CE, à une question de quid du développement sur la Bretagne, il nous a été répondu qu'il n'y avait rien d'intéressant !!! Donc, pas d'EPF ... -
[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
Bearcat a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Cela me fait penser à une 7200 de BDX garée à Marseille-Arenc, vue ce matin, avec des bandes jaunes estampillées 'celés judiciaires" avec une petite étiquette sur 1 des poignées de l'EM "accident ferroviaire". Je me suis dit en moi même qu'après ça, elle allait surement partir à la casse, vu que ces enquêtes durent généralement assez longuement, le temps que la série parte à la réforme ... -
pour quand un référentiel traction mis à jour?
Bearcat a répondu à le prince du rail situé dans Europorte
Il ne faut pas se leurrer, c'est le rôle de l'EPSF. Toutes les EF, SNCF y comprise doivent se plier à ses audits et autres contrôles (à quand les K7 ATESS ???), que cela fasse plaisir ... ou pas. Il existe une version 3 de cet aide mémoire, que certains ont avec le logo (VCF (comme moi) ou EPF pour les autres .... L'avantage est qu'il existe ^^ . -
pour quand un référentiel traction mis à jour?
Bearcat a répondu à le prince du rail situé dans Europorte
Wahou, tu as l'air bien recardé toi !!! JM ??? la système de paiement ??? (ne vous inquiétez pas, il se reconnaitra ) Le 6 décembre ??? Alors, on a du soucis dans mon agence, nous sommes si peu nombreux à être passé en JFC jusqu'à ce jour, on fait comment alors ???? -
Salut Juste pour signaler que chez GBRf, filiale anglaise d'Europorte, ils utiliseraient un PC portable qui reprendrait apparemment les fonctions suivantes BS commande du personnel Pour les RT, FLH et FT, pas encore d'info ... Pascal SAINSON, président du groupe (et ami personnel de GOUNON, président d'Eurotunnel) a l'air enthousiasmé par ce qu'il en a vu. Lors d'un de nos derniers CE, il nous en a touché 2 mots pour voir et savoir nos avis . Restons vigilant, au vu de ce que j'ai pu lire de droite et gauche (doc PDF).
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Miki pour ton passage par ici ... Oui, pour FO, Il y a l'UNAC, kik à Gillou, mon FDéral . Pour répondre au FGAACou DIDJ, Vaisois, et effectivement à la conduite . Et me demande pas si je suis retraité, la réponse est NON ...
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La FGAAC en tant que telle n'existe pas chez nous, juste la CFDT ^^. Cela ne les a pas empêchés au lendemain des élections "d'inonder" en tract avec bulletin d'adhésion l'agence de Lyon, où le logo FGAAC prédominait sur celui de la CFDT ... ça m'a rappelé mon bon vieux temps de la SNCF où les panières "dég**l**ent sous les tracts au moment des élections ou autres prises de positions suite au changement de service .
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Perso, sous la neige d'accord, sinon, c'est un peu triste . Je préfère la ligne St Just-/-Loire à Clermont-Fd (via Noirétable et Thiers), très jolie, car elle reste "sauvage" à certains endroits. Et aussi, la montée des Sauvages entre Tarare et Amplepuis et retour (forte pente). Autrement, celle de Bourg-en-Bresse à La Cluse (haut Bugey) avant son électrification, aller et retour . Bref, souvenirs de TB dans un dépôt lyonnais ^_^ ...
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Oui, tout à fait ... Mais vu qu'on partait du coté de chez ECR pour certaines parties du topic, j'ai pris peur !!! Il faut juste savoir qu'en CCN, la FGAAC est représentative au grand dam de certaines OS (passe d'armes mémorables devant les représentants de l'UTP ). Il a fallu que l'UTP se rencarde pour résoudre ce (petit) différent de représentativité: officiellement, la FGAAC existe en tant qu'entité indépendante lettre à l'appui du ministère du Travail !!! Comprenne qui pourra ...
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On est chez EPF ici merci ^^