Bearcat

Tout a fait d'accord ^^. Ce qui m'inquiète, c'est le risque de perte de travail. Et bien, va te retrouvé après moult année de bon et loyaux services dehors pour une faute reconnue et payée ... TU ne diras pas pareil, je te le dis !!! Sans parler de retrouver du boulot ... Mais je m'arrêterais là, car je ne veux pas de polémique.

Sacré jaimelerail (je ne te nommerais pas, t'inquiète ) Je reconnais bien là mon prog du temps où j'étais à la SNCF. Tu connais les ficelles par coeur ... Fais profiter tous ces petits jeunes de ton expérience en la matière ^^. C'est aussi un débat chez VCF ... Pour en revenir à Titisse76, sache que même à la SNCF, la femme gère seule la famille. Tu devras apprendre à faire pareil ... Je sais, c'est pas top comme réponse, mais je n'en connais pas d'autre . Sinon de changer de métier ...

Véolia Transport recapitalise CFTA-Cargo avant la vente et son contrat en cours est prorogé d'un an de plus (Chatillon/Seine) Infos obtenues lors du CE extraordinaire du 5 Août (2009) inter-entreprise Véolia Cargo. Socorail a du monde en conducteur "portuaire" sur Le Havre. Cession annoncée autour du 15 Novembre / 15 Décembre. Voilà, c'est otut ce que je peux te dire pour le moment ...

Dans tous les cas, s'il s'avère qu'à la suite de cette affaire, il se retrouve avec un casier judiciaire, il peut malheureusement dire adieu à l'entreprise . (voir RH 0077)

:) Officieux pour la plus part ... officiel, non ...

Cession annoncé entre le 15 novembre et le 15 décembre, sans plus de précision ...

Désolé, je ne peux pas réagir à ce qui est marqué ci-dessus, puisque l'on parle de ma "boîte" ... Et désolé de prendre en court de route ... Pour l'EPSF, non, il ne s'en branle pas puisque c'est cette autorité qui peut retirer le certificat de Sécurité d'une EF s'il constate trop de dérives Sécuritaires dans la production (RAT entre autre ...) et la circulation des trains. Concernant le tête à queue à MAS, je suis assez étonné même si je sais que les 3/4 du temps il s'agissait de mes jeunes collègues ... Soyez rassurer, en ce moment, nous n'allons plus sur Fos (Graveleau). Etant conducteur tuteur, je vois passé "entre mes mains" au moins la moitié des conducteurs affectés à mon UP au cours de leur formation. Etant syndicaliste de surcroit, j'insiste sans arrêt sur la SECURITE dans notre beau métier qu'est la conduite ... et qu'en cas de "big" problème, c'est devant un juge d'instruction qu'ils se retrouveront. Après ...

Le collègue t'a tout expliqué, effectivement. Mais comme notre CE n'a pas voté, histoire de dire qu'on est pas un agneau qu'on mène à l'abbatoir, et bien nous aurons droit au déplacement le 20 Août du PDG d'€urotunnel, ni plus ni moins avec le DG de VT (HUREL) MDR => Qu'est ce qu'on ferait pas pour moins de 100 Millions d'€ ... Pour info, le CE de Véolia Transport a voté contre Merci les gars ^^

pascontent VENDU ... CE de l'Entreprise le 5 Août ... ainsi que pour tout le "groupe France" (SOCORAIL et CFTA Cargo)

pour Georgio (il se reconnaitra ) lotrela

Je n'ai plus rien à rajouter si mon ami Fred est déjà passé par là .

Malheureusement, tu sais comme moi que seul compte à la SNCF le moyen de faire du bénef (et oui ...) sur le dos de ses employés. Mais comme un Cheminot au CP côute trop cher (dixit la Direction), ben ça serait bien étonnant qu'elle n'est déjà pas penser à la filialiser, comme tout le reste d'ailleurs. L'Espoir fait vivre ...

Médisance pure ... Ceux sont des voitures fourgon qui sont utilisées pour les marches d'essais et autres homologations . Je suis sur que tu voulais faire de l'humour , allez, avoue ...

Malheureusement, le collègue à raison. Si vous voulez survivre, il vous faudra malheureusement s'adapter à la situation actuelle ... Et elle n'est rose pour personne !!! Et oui, malheureusement là aussi. Cela fera les choux gras de TSO et autre ColasRail (n'est ce pas Bouygues ) Et merci qui ... Bruxelles et l'Europe ...

Le projet SIRIUS pour être plus exact ... Les besoins sont alors chez SOCORAIL ... L'entreprise VCF a actuellement suffisament de conducteurs. Si le "collègue du dessus" lisait ce que nous rapportons lors des CE, il saurait que le Campus ne prévoit plus de formation avant un temps certain ... controleursncf

E37504

Excellent !!!! Pour rester dans le monde ferroviaire ... encore un qui a déraillé ... sur ce qu'il pensait être de bonnes paroles ... ...

Le lien ne fonctionne pas!!! Merci :)

Oui, la 37 527 ^^ Ici, le jeudi matin un peu avant mon départ avec la 37501 (HLP 354950/1 pour Lyon-Perrache), avec à coté la 37527 et son équipe de réception (2 tecniciens Alstom,1 CTT et 1 mécano SNCF, +2 cheminots de l'Agence d'Homologation et Réception du Matériel SNCF). E37500 diverses

okok Salut salut Et oui, la voie 25 et accessoirement 27 de LPR nous sert de garage. Les locs vont et viennent au gré des rotations entre Forbach-Lyon (Port Hédouard Hériot => PEH) et Marseille-PEH, voir même Fos PEH ces derniers temps . Perso, j'en ai emmené et ramené quelques unes de révisions aux ateliers Alstom de BFT, d'ailleurs, pas plus tard que ce matin (E37 501). J'avais d'ailleurs porté le secours le vendredi 6 (mars) en fin d'aprem à un Bombardier (Z27597_TER894013, avec terminue sur Montbeliard). Bonne ambiance, mécano SNCF content qu'on puisse le pousser jusqu'à la 1ère gare en avant . J'avais en CV la 37504, vitre frontal P2 KC (un parpain accroché sur un pont dans le Nord). Pour les amateurs d'exotismes, il existe des 37500 blanches, les "CB-Rail".

En étant dans la partie syndicale de l'Entreprise, je peux vous dire que VCF n'abandonne pas le RAIL. Nous récupèrerons juste les locs et les quelques conducteurs à statut Rail Link ... A voir au prochain CE Merci pour ce gentil topic okok

Je veille personnellement aux grains ^^. Surtout que nous avons (CGT, CFTC et FO) en face de nous, une DRH qui a participé en tant que UTP à la table des négociaitons . Elle voulait déjà revoir certaines définitions sur le travailleur de nuit et utiliser une espèce de barème pour des quotas d'heures entre trop de sol ou pas assez de conduite ... histoire de pouvoir plus utiliser d'un coté plutôt de l'autre!!! J'ai montré les dents , et elle a compris qu'elle ne devait plus y revenir ... enfin, jusqu'à la prochaine fois je pense :(

:Smiley_04:

Pour Véolia, SNCF ou pas, la filiale aurait existé de toutes les façons lapleunicheuse

Calendrier établi, 1er semestre blindé ^^.