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Messages publiés par Bearcat
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Pour apporter de l'eau au moulin de JLC, le fait de dire que tout syndicat qui n'a pas eu un certain pourcentage à des élections professionnelles disparaît purement et simplement de la scène
politiqueSYNDICALE.Quelque part, il y a de la ressemblance ^^ ...
Et si JLC est un vilain réac, alors, moi aussi
!!!
Tiens d'ailleurs, cet été, je descends en vacances en dessous de Bordeaux, je lui propose une mini revoyure, nous en profiterons pour former l'association des vieux réacs du forum "web du cheminot" régit par la loi de 1901
,...
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Entre Chat & .... Lynx
http://bridoz.com/chat-zoo-lynx/
Source : itele.fr
Que ces 2 félins sont mimis
... mon rêve
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Surement un malentendu?
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Ce n'est qu'un rappel pour nous au Fret, JLC
.
Il faudra attendre 2016 pour tout le monde
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Il est bien con, ce citoyen : il ne se rend pas compte qu'en moins d'une semaine, tout son dépôt aura envie de chier au milieu d'un train et devra être descendu...
Ce n'est pas parce qu'il dirige qu'il est forcément doué de bon sens (et d'intelligence ???) ^^ ... ils sont des millier comme celui-là aux manettes de diverses entreprises et parfois pays !!!
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Salut ,
Quand tu est dans le désert ...
... tu n'as pas accès à Internet :
Même par satellite
=> Le soleil te fournit l'énergie
=> pas de nuage pour brouiller le signal
Et un malheureux PC portable suffit
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Pont sur l'Ouche ^^ ... j'ai tout bon ???
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[...]
Naviland
Europorte
[...]
On n'avouera pas, même sous la torture
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Il y en a pas mal en attente au dessus d'Ambérieu, en allant sur Bourg-en-Bresse (voir autre part pour l'EP précité [sujet officiel TGV Sud-Est de mémoire] ^^ ...)
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Malheureusement, les 10h de TTE (pour un travailleur de nuit) sont avec aléas et normalement c'est 8h de TTE planifiés.
Mais les EF privées aiment interpréter la CCN à leur faveur et laisser les agents dans le doute permanent...
J'avoue que cela a été très dure de faire respecter certains taquets ^^ ... l'interprétation ayant la tendance de la mauvaise herbe: on coupe, mais on arrive pas à s'en débarrasser
!!!
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[...]
et pourtant comme ils ont une fonction de gendarme et harmonisation des obligations ils ne semblent que leurs missions vont plutôt dans le sens de la sécurité , faut il s'en plaindre ?
Non, il ne faut pas s'en plaindre ... SAUF quand ils avalisent des procédures pour une EF ...qui permettent à toutes les autres de s'engouffrer dans la brèche ^^ ...
Comme, par exemple, la généralisation de la VFF pour un convoi en stationnement de moins de 24h00, sans agent SOL, chez une certaine EF bien connue ici pour son recrutement lors de son lancement d'ancien cadres de la Grande Maison.
Je veux pas être mauvaise langue, mais 1 an après sa généralisation chez eux,nous l'avons vu apparaître chez nous ... fort heureusement, nos CTT maison ont vite dit halte au feu
!!!
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J'avais notion il y à de nombreuses années d'une pub institutionnelle de la SNCF pour un train de fret du nord au sud de la France en saut de nuit et traversant l'hexagone à 160Km/h.
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Bruno.
Pas de soucis pour l'idiome cheminote, on est tous passé par là
!!!
Oui, il s'agissait du MGVG, également, il y avait le ME160, mais les 2 n'ont pas perduré très longtemps face à l'économie routière ^^ ...
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Rectification: je me contente de puiser dedans, le puits de science. Je n'ai aucun mérite, c'est ma passion.
Cela n'empêche pas
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Ah désolé.
Comment dit on pour le fret; C140, j'ai bon.
Et sinon pour le Paris - Brest, c'est ballot. Pas possible de tendre la marche de quelques minutes.
Bruno.
Bon, on va vite fait bien fait donner le pondant des abréviations que tous mes petits collègues connaissent bien
- V => voyageurs comme dit plus haut
- ME => Messagerie
- MA => Marchandise
L'abréviation C ne correspond plus à rien depuis ... je ne sais pas, en fait, mais déjà en 1990 (mon année d'entrée à la SNCF), elle n'existait plus ^^ .
En anecdotique, il y avait le MGVG qui correspondait grosso modo à Messagerie Grande Vitesse (Généralisé ?), mais qui n'a durée guère d'une décennie ...
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Bouquin ou pas, JLC est un puis de science
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question de choix c'est un autre métier qui peut intéresser certain..c'est différent d'une EF
C'est intéressant si tu sens que tu ne pourras plus endurer les rythmes en décalée jusqu'à l'age légale de la retraite (je parle ici pour ces pauvres cheminots du privée
).
Après, pour un conducteur (quelque soit son EF, s'il est très curieux et axé sur le coté technique des métiers du Rail), je pense que l'EPSF peut tenter car il regroupe tout ce qui englobe les circulation sur Rail, enfin, perso, je le ressens ainsi
!!!
Oui, car une EF fait rouler des trains et ces 2 trucs sont un eu là pour empêcher les trains de rouler.
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Greg s'améliore
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Bah, ne désespère pas, l'EPSF soustraite aussi les audits en cabines (et je sais de quoi je parle, vu que cela m'est arrivé
!!!) ...
Seulement, je pense que les 2 soustraitants doivent recruter à des niveaux qui nous feront sourire quand on sait qu'il faut remplir les pages du document avec des ...croix
.
Si Amiens est le seul siège de cet établissement, il faut savoir que le personnel est très souvent en déplacment
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L'esprit cheminot
... diffère suivant de quel côté du rail tu te trouves
.
Nipou, JLC, pas taper
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surement!
a cause du rayon de courbure à la voulte.
Seul, le RAC de Peyraud est interdit au AGC, pour le reste du parcours, je ne me souviens pas avoir lu cela dans les RT ^^ ...
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Rien à préparer ^^ ...
Ecoute les consignes et applique
!!!
Bon test et @ très bientôt
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Bonjour je suis CRML et on me propose un détachement a Lyon (TA Voyageur) pour la saison été. Je voudrais avoir des infos si possible sur les roulements, les journée des TA (PS , FS, horaire) sur les Engin sur lequel les TA travail ? sur les trajet entre les différents chantiers ( nbrs de KM en Evo, etc...) ? et aussi si possible l'adresse du dépôt des TA qui se trouve à scaronne aussi ? Merci beaucoup
RT 5105, si tu peux te le procurer, te donnera déjà pas mal d'infos ^^ ...
Pour l'adresse physique de l'UP Saronne, regarde ce que j'ai pu poster dans le topic sur "SULY, ses créations, son oeuvre", toutes les indications sont tirées de GOOGLE MAP TM ...
Réforme du système ferroviaire
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Le Sud en perte du Rail![:Smiley_61: :Smiley_61:](https://www.cheminots.net/uploads/default_Smiley_61.gif)