Bearcat

Tient, nouvelle intéressante, le KVB n'est plus produit en chaîne !!! Ceci a été annoncé lors du CE de décembre ...

On peut même dire que la zone ira au delà de Mâcon. La limite de région est Pontanevaux-la-Chapelle, qui, à mon avis perdra ses évitements pair et impair à cette malheureuse occasion, déjà bien rouillés par ailleurs ... Le premier niveau sera à la porté des EF au point de vue équipement locomotive et formation ADC . Quand aux feux à diode, ils attendent leur raccordement au PCD pour entrer en service ...

Nan, car vois-tu, la nuit, les volets sont fermés ...

!!! J'ai été aux premières loges, vue que je devais relever, je peux t'assurer qu'aucun wagon (ni la loc également) n'a percuté la caténaire. D'ailleurs, les gars de l'Infra d'astreinte venus sécuriser la zone suite au déraillement en parlaient (que ça avait été une chance que la caténaire n'avait pas été touché ^^). Par contre, dans le cadre du relevage des wagons, il a été fait allusion que cette dernière subirait de la dégradation, alors, heu voilà ... Mais comme dit, tant que le grabuge s'est arrêté là, on va pas se battre pour ce genre de futilité ...

Quelle blague !!! On en reparlera ...

Heu, oui pour les aiguilles, le rail et les traverses, mais la caténaire n'a pas morflé, je peux le démontré photos à l'appui, puisqu'elles ont été prises dans l'heure qui a suivi !!! Dans l'état actuel, pas de remise en état avant S2/2015 ^^ ...

Led ORANGE, tu te serais cru dans une gare ... Sinon, Réveillon tranquille avec le petit dernier et Noël après midi-au boulot ... Coté cadeaux, petit loup gâté, et parents avec une station météo Sympa ...

Bon, allez, passons coté FRET ... Mardi 23 décembre 2014, PERRIGNY, en début de soirée, sillon 60838/9, le collègue ne fut pas "heureux" sur son arrêt, cela donnera un déraillement heureusement sans conséquence humaine . L'incident est là, donc avant que certains tirent à boulet rouge sur ma petite boutique, je l'annonce .

Manque pas d'air les forces de l'ordre !!! Parce que des fois, ils sont pas mieux ...

Effectivement, en réduisant l'effet CARBONE !!!

Morceaux choisis

Oui, aussi, mais bon, dans les grandes lignes, ça ne rentrait plus !!!

Ta photo, elle ressemble pour beaucoup à l'atelier de feu l'EMT de Lyon-Mouche ... CC6500 oblige !!!

Pareil pour ses soeurs tricourants ^^ ...

Je dirais même plus: ils s'en f*utent royalement !!! Pour eux, une loco restera ... une loco qu'elle soit bicourant ou non et asynchrone ou pas !!!

Politique du risque calculé ...

Et pourtant ... Morceaux choisis Celui qui voit plus loin que les autres nous dira que tout est bon pour une filialisation future pour une vente par appartement ... CQFD ^^

Lors de mes derniers passages par Perrache-Marchandises, il y avait pas mal de chaudrons de BB7200, de BB2600 et quelques BB27000 en stationnement ... (mi octobre 2014 ^^)

Il y a aussi "le midi-minuit", vers ce qui était autrefois le MIN http://lemidiminuit.fr/

Moelleux ==>> gateau

Aussi ... http://www.petitfute.com/v36111-lyon-69000/

Moi, je dis ... pas de changement !!!

Ah, oui, dit comme cela, je comprends mieux (désolé, suis pas électricien de métier ...). Merci Mak !!!

Bon, je vais mieux formuler alors ^^ => utilisation de la position "F" du manipulateur de traction, produisant de l'électricité que l'EM rebalance dans la caténaire via son pantographe ??? Maître ALDO, maître ADC, la réponse est bonne (pas tapééééé !!!) ???

CE du mois, confirmation d'une commande de 7 unités, livrables début 2015 ^^ ...