Bearcat
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Début des années 2000, j'ai gagné au loto un après-midi.
PC Traction de Lyon, notre (futur) Président, en visite sur la Région, est passé, resté une 15aine de minutes où chacun s'est exprimé sur ses problèmes, ... .
Echange très cordial avec lui, 10 mn environ, j'en garde un très bon souvenir, même si sa politique actuelle, enfin celle dictée par le gouvernement soit-disant de "gauche", n'est pas ma tasse de thé.
Parfois, il vaut mieux s'adresser au "bon dieu" qu'à ses saints.
Mai 2003 je dirais même
, je l'ai également eu devant moi, j'étais à la cellule MS de mon dépôt ce jour là 
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Toi tu devais souvent attraper le pompon dans le manège
T'as qu'à l'enseigner aux jeunes TB cher Bearcat !
"Isole le KVB et roule plus vite quand ça tabasse, il y en a derrière qui vont être aux anges !"
Non et non
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Les plus beaux mots du monde ne sont que des sons inutiles si vous ne pouvez pas les comprendre
Anatole FRANCE
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Je sais que les 36000/36300 n'ont pas le droit d'utilisé le freinage rhéostatique sur la portion Peyraut/Nîmes (RT 5120/5121/5122)
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Une seule question: Quel alcool avant de prendre ton service? Si c'est de l'alcool médicinal, je te le tolère...
Mais une seule question, ta nana, tu ne lui as meme pas regardé dans le soutif?
Vicieux, en plus... Continue, petit, tu vas y arriver...
!!!TECHNI est manque de chaleur ... féminine, cela se comprend, au vue de ses soucis personnels
.Cela me rappelle une (très) vieille anecdote toute personnelle.
1991, je suis en formation TB.
Commandé avec mon parrain pour faire un patache GEV/SIB de nuit, nous voici en voyageurs dans le dernier Corail du soir encore estampillé GL à cette époque au départ de Lyon-Perrache et à destination de Dijon.
Pour rejoindre la gare de Lyon-part-Dieu, la voie décrie une courbe assez serrée reprise au RT à 50km/h.
Les autorails iront à 60, comme certaines automotrices d'ailleurs ...
Bref, dans cette rame, nous retrouvons 2 autres collègues du dépôt avec qui s'engagent la conversation.
Le train décolle, et prend la voie 1Perrache/Part-Dieu.
Une blondinette passe à notre hauteur ... puis quelques minutes après revient vers sa place.
A ce moment, pile poil, la rame est en courbe et très certainement à VL50, vue comment cela "tape".
La jeune fille se retrouve déséquilibrée, n'arrive pas à se rattraper. Alors commence un pseudo vol plané à travers le Corail.
Il faut dire que je connaissais bien la traîtrise des lieux, et je surveillais d'un oeil ce qui se passait dans l'allée centrale.
J'ai alors tendu mes bras au passage ... et aie récupéré la demoiselle au vol !!!
Il faut avouer que l'on ne choisit pas les points de récupérations
... une main sur un sein, l'autre au niveau du bassin !!!Je n'ai pas eu droit à un merci, mais pas de claque non plus, l'accident ayant été évité de peu !!!
Rien de mieux que DOUDOU, mais cela reste un souvenir d'avoir fait là-aussi, son devoir
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Saint-André-de-Gaz ^^ ???
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Saint-André-de-Gaz ^^ ???
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elle est connue mais enfin ..
[...]
Et si Noël avait lieu maintenant !!!
[...]
Hhhhuuuuummmmmmmmmm, excellente prose
!!!Pour les guerres de religions, pas sur, il n'y en aurait pas eu d'autres sous diverses formes, je laisse le (mauvais) génie de l'Homme pour prouver que tous les prétextes sont bons pour se taper dessus, y compris celui du halage de son voisin
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Le patron de thello est un prive il est libre des prix et de tout ce qui touche a thello c est un patron prive il fait un peu ce au il veut
Alors que le patron d une entreprise comme la SNCF vu que ca appartient a l état le patron de la SNCF ne fait pas ce au veut il doit rendre des comptes a l état de plus l argent ne va pas dans sa poche alors que dans le cas d une entreprise privée le patron possède l entreprise
Bonne journée
Bon, disons que c'est un PDG alors, un DG (directeur général).
Vu que le PATRON, c'est aussi tes économies (filiale Caisses, Dépots et Consignations), quelque part, tu en es aussi ... le patron
!!!
EDIT=> grillé par CAPELANBREST
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C est ce que. Disait le patron de thello hier il me semble a la radio
( puisque thello est gère par un patron prive en fait ? Il y a un patron de thello ?)
Bonne journee
Toute entreprise a un patron
!!!J'en connais au moins un, il a de superbes moustaches blanches, monsieur Y.C [je me suis autocensuré, c'est pas beau que tout cela
] et du temps de Véolia, il supervisait la Sécurité Ferroviaire, comme quoi 
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Je les ai vu 2 fois
=> une fois aux Monsters of Rock à l'hippodrome de Vincennes (1993 ?)
=> Hall Tony Garnier, Lyon, 1995
Rien que du plaisir
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[...]
Pour ceux qui demandent, ne viens pas me dire que tu mets la vérité
Même, sur le principe, ben "J'AIME PAS"
!!! Donc, je n'adhère pas, donc je n'utilise pas, c'est tout 
...Je sais, JL, sort de ce corps
, sauf que je pense que nous sommes de la TRES vieille école, donc, je reste moi, et que nous sommes, restons de vieux c*ns, et qu'il y aie très peu de chance pour que nous changions ...D'ailleurs, je vais la ressortir de nouveau, mais pour l'avoir entendu de mes propres oreilles, Henry VINCENOT, paix à son âme d'homme sage, avait répondu à mon père cette belle phrase:
Ma grand mère disait toujours qu'un original, ça a toujours plus de valeur qu'une pale copie !!!
(lors d'une dédicace dans ma petite ville natale, mon père lui avait demander s'il ne se considérait pas comme quelqu'un original
...)En conclusion => je ne me suis jamais considéré comme un mouton bêlant que l'on mènera un jour à l'abattoir
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Personne pour répondre à la 4ème question "doit-on encore construire des lignes de chemin de fer" ? Autant aller à fond dans le raisonement "doit-on transformer les voies ferrées en infrastructures routières du fait de l'obsolescence du transport ferrovaire ?"
MODE TRASH [ON]
Tout dépend pour quoi faire
... MODE [OFF]
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Pour compléter, il y a 3 accidents de personne ce soir :
* "Une personne a été heurtée par un train à Monts, à l'entrée de la Ligne à Grande Vitesse Atlantique. Le trafic a été interrompu entre 18h et 20h20 environ, le temps de permettre l'intervention des pompiers et de la police." (Infolignes sur le TGV 8593)"
*"Accident entre Toulouse et Montauban. Une personne a été heurtée par un train. La circulation a été interrompue sur les deux voies dans ce secteur à 18h20 afin de permettre l'intervention des pompiers et de la police. Elle a repris, progressivement et sur une voie, à 21h30 environ." (Infolignes sur le TGV 8518 et l'IC 4669 qui circule avec +180 min)
* Accident de personne vers La-Tour-du-Pin un peu plus tard, Infolgines sur le 17642).
Une pensée à tous les proches des personnes concernées, aux ADC et au personnel qui a à gérer ensuite.
Nox
https://fr.news.yahoo.com/is%C3%A8re-m%C3%A8re-deux-enfants-tu%C3%A9s-collision-ter-084842546.html
Isère : une mère et ses deux enfants tués dans une collision avec un TERUne femme et ses deux enfants sont morts, dans la soirée du dimanche 14 décembre, percutés par un TER, à L’Isle-d’Abeau (Isère).
[...] la mère (21 ans), et ses deux enfants (2 ans et 4 ans) [...] marchaient sur les voies au moment de la collision, a indiqué le procureur de Vienne au bureau de Lyon de France 2 [qui ajoute] "En l'état, l'hypothèse du suicide est privilégiée" [...]
Soutien au collègue, condoléances à la famille
... Triste période, oui, c'est malheureusement sûr !!!-
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Y'a des voies bis avant Montereau ? (on me cache tout on me dit rien) pas plutot 1H ou 1M ? (c'est pour ma culture personnelle je précise - rien de polémique
)PS : vu que 5121 avait évacué une proposition entre Montereau et St Flo, je parle bien entendu de Montereau côté Paris
Vi, j'avais la même idée que toi, mais vu que cela fait un certain temps que je ne suis passée par là, je suis dubitatif
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Tu te répètes 2D2 : sauf que F. Saint Geours sera "président du conseil de surveillance" de "l'Epic Mère", G. Pepy sera "président du directoire" de ce même Epic : devine qui commande la vraie vie de la boutique ?
Surtout que si c'est Ségo qui a décidée, elle n'a pas oublié son poulain.
Effectivement, extrait du lien ^^
Le soutien de Louis GalloisIl a notamment été choisi pour son expérience dans les transports et aurait aussi bénéficié du soutien de Louis Gallois, l'ancien PDG emblématique de la SNCF. Celui-ci ne pouvait briguer la présidence de l'Epic.
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sauf que ...
si j'ai bien tout suivi :
au départ, on a deux firmes suisses de 1° grandeur : BBC et SLM, la célèbre (chez nous) SW-Oerlikon ayant été liquidée par les autrichiens
BBC et ASEA fusionnent pour faire ABB
ABB et AEG forment ADTranz et absorbent SLM
pour finir, Bombardier rachète Adtranz .....
il y a pas donc mal de gènes hélvétiques dans cette firme canadienne. J'ai même l'impression que ce n'est pas par un coup de baguette magique que des fabricants de motoneige ont acquis leurs compétences dans le domaine ferroviaire ....
C'est connu, BOMBARDIER est un pro de la diversification industrielle, ça permet de toujours d'avoir du cash qui rentre en caisse
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Pas sure que ta mémoire ne flanche pas un peu
:- 18 000 passages à niveau en France dont un peu moins de 15 000 passages à niveau publics ouverts à la circulation des trains, des véhicules, des piétons et des cyclos ;
Bah, me suis juste tromper un peu (x10
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On progresse : on en a gagné 5000
Plus sérieusement, je pense que tout cela n'est pas incompatible :recherche encore et toujours de solutions pouvant limiter la gravité des accidents mais aussi répéter à l'envie que c'est à 99% un problème de respect de code de la route.
De mémoire, parce qu'il faudrait relire un compte rendu de l'EPSF, il doit rester un peut moins de 1.500 PN dans l'hexagone, s'entend ceux à SAL 1 ou 2 ^^ ...
On envisage d'utiliser ERTMS ailleurs que sur des lignes à grande vitesse, par définition sans PN ?
A ma connaissance, l'ETMS ne sera qu'une "surcouche" qui ne se substituera pas à la signalisation latéral (par opposition en cabine comme la TVM) ^^.
Par exemple, la Rive Droite du Rhône, grand axe Fret ferroviaire pourrait en être équipé, et pourtant il y a pas mal de PN
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Ce qu'il y a de bien avec les "réseaux sociaux", c'est que le gars ne peut pas ne pas se rendre compte de sa boulette. ^^
Hélas
!!!Pourtant, y a plein d'endroit où on peut se connecter sans demander de mot de passe, tels que Mac do et beaucoup d'autre lieu de restoration, gare, Auchan, etc etc
Non, mieux, on te demande qui tu es
!!!Mercantilisme, quand tu nous tiens
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Dialogue de saison
...Deux sapins discutent de tout et de rien, quand l'un des deux finit par déclarer tout de go:
- Ah, surtout, cette années, tu ne critiques pas ma parure de décorations, je sais elle est surchargé ... que veux-tu, à force, Noël finit par me donner les boules !!!
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je ne sais pas par où vous passez mais il y avait comme un certain nombre de trains immobilisés sur la ligne...
Ah, ben c'est sur que depuis presque 11h00 le matin, pour un départ vers 19h20 le même jour, en toute normalité, il y aurait du y avoir du "déblaiement"
!!!Enfin, moi, je dis cela, mais en fin de compte c'est comme si je n'avais rien dit ... sauf que je trouve qu'à la
, ben tout fout le camp ...-
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Je viens de retrouver ca dans mes archives.... Rame prototype pour le tronçon des futures rames Duplex, avec motrices TGV A 330. Juin 1993, aux AMPSE de Villeneuve, tel qu'on dénommait à l'époque l'actuel TSEE.
Je me rappelle à l'époque, le concept de TGV à 2 étages paraissait extraordinaire. Maintenant, c'est devenu du tout-venant... On se fait vieux...
Encore plus vieux quand on voit l'autocollant sur la motrice pour les JO de1992 d'Alberville
...
[BB 26000] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication: · Modifié par Bearcat
Il faut dire que certaines ont la carrosseries qui vieillit mal
, et même l'orange fluo fait passé(iste) !!!