Bearcat

Aussi ... (Il est où le bouton "j'aime pô" ???)

La prochaine fois que je devrais me rendre à Lille, je regarderais, car depuis le bout de LGV qui rabat vers Lille-Europe, dans un DUPLEX, ces fameuses cuves devraient se voir !!! D'un autre coté, même en pleine journée, les lieux ont l'air désert, le matériel comme laissé à l'abandon, alors le carburant ...

Effectivement, LTV+schémas au FLH ^^ ...

Moralité ==>> PAUSE de 15mn (voir plus si besoin ) comme y disent sur les bandeaux pour reposer tout et tous ...

http://www.lemonde.fr/centenaire-14-18/article/2014/10/27/le-nombre-des-fusilles-de-la-grande-guerre-est-porte-a-825_4513267_3448834.html#xtor=AL-32280308 CENTENAIRE 14-18 Le nombre des fusillés de la Grande Guerre est porté à 926

Pppppppppppppfffffffffffff, pure médisance !!! La PERSE d'autrefois est ce qu'elle a été et restera ce qu'elle est: un LIEU HAUTEMENT HISTORIQUE et BERCEAU DE CIVILISATION ...

Photo Alain Zelnik. Ouais, c'est ce qu'il me semblait !!! Sur cette photo, la photo montre une rambarde de protection routière au dessus, il s'agit du saute-mouton qui enjambe la voie ferrée. Le "marchand de matériaux" est coté Rhône, donc il y a du avoir plus qu'un "sacré" vol plané ... Ben, il devait pas roulé qu'un peu vite alors , encore un qui voulait jouer au TGV ... Parce que là, c'est la Rive droite, un patache lancé à 100 et le garçon n'en réchappait pas . Comme quoi, il y a bien un bon dieu qui veille ...

Bonne lecture ^^ !!! 35 heures.pdf

Il est parti bien avant ...

Hum hum, de mémoire pour l'avoir fait de très nombreuses fois, il me semble que c'était plus près des 80 KM car le dimanche en journée, LAMURE-/-AZERGUE était considéré comme un établissement PL malgré ses signaux ouverts (A+S) ... Sinon, qui a le RT5430 ???

EPF 2100€ brut ECR serait un peu au dessus (2300€ ?)

Bah, il n'y a rien de secret ^^ ... => ECR paie le mieux, mais les conditions de travail ne seraient pas les meilleurs ... => EPF (Europorte France) est un cran en dessous pour le coté argent, mais règles RH respectées. Il y a un 13ème mois et un intéressement ... Par contre, pourquoi voudrais-tu une voiture de fonction pour conduire un train De plus, c'est un avantage en nature, donc à déclarer aux impôts, mais après, chacun voit midi à sa porte ...

Et pourtant ... celui qui a inventé cela (SICOR) vient de la grande maison !!! Les mauvaises langues disent qu'il justifie ainsi son salaire ... Bon, lui, au moins, on ne pourra pas le traiter de cumula puisque, à la base, il n'est pas retraité ...

Electrique et thermique (elles sont rares les agences monotype EM )

http://www.lepoint.fr/sante/ebola-des-chercheurs-francais-mettent-au-point-un-test-de-depistage-21-10-2014-1874395_40.php#xtor=CS3-191

Bah, bientôt, vous ne serez plus les seuls à avoir un i-PAD entre vos mains: même une EF privé prévoit d'en équiper ses conducteurs d'ici la fin de cette année ^^ ... SICOR pour Système Informatique de Communication nécessaire aux Opérateurs du Rail D'ailleurs, à lire ce qu'il saura faire et ce qu'il devra contenir, le couteau suisse n'est plus très loin ...

Carrière est un bien grand mot dans ce métier, même dans une EF privée ... sauf à aimer déménager au moins 1 fois (si ce n'est plus ...) dans celle-ci !!!

Je me souviens avoir vu (mais à quelle occasion ???) un documentaire sur un conducteur, depuis sa PS jusqu'à sa FS (?) dans la situation ci-dessus et c'était sur une bonne vieille K7 pour magnétoscope ... Peut être ^^ ...

Si quelqu'un a encore ses livrets de formation (RP xx), je me demande s'il n'y avait pas des exemples ^^ ...

Doublement hélas ...

Alors, les chiffres, participation par collèges au CE (moyenne Titulaires/Suppléants) 1er (exécutif) => 72,5% 2ème (maîtrise) => 87% 3ème(cadres) => 91% Ce qui donne en siège 1er collège 4T/4S T CGT=2 | CFDT=1 | SUD-RAIL=1 | FO=0 S CGT=3 | CFDT=1 | SUD-RAIL=0 | FO=0 2ème collège 1T/1S T CFTC=1 S à pourvoir 2ème tour 3ème collège 1T/1S T CFTC=1 S CFTC=1 T=Titulaire S=Suppléant Coté représentativité CGT = 39,19% CFDT = 24,54% CFTC = 17,58% SUD-RAIL = 15,38% FO = 3,30% Coté EXECUTIF La CGT conforte sa place en multipliant par 1,5 sa représentativité par rapport au élections de 2010 La CFDT voit la sienne divisé du même chiffre !!! Entrée fracassante de SUD-RAIL (multiplié par 2 par rapport à 2010) Sortie de FO qui voit lui son chiffre divisé par 5 ... Je sors donc du jeu, mais je ne le regrette vraiment pas . De toute façon, je suis seul sur le pont depuis 2007, n'ayant jamais pu avoir de colistier qui m'épaule au fil du temps. Je sais aussi qu'avec mes 47 ans cette année, ma vision n'est pas la même que mes jeunes collègues sur le syndicalisme dans l'entreprise . Moi, je leur souhaite bon courage, je verrais s'ils feront mieux que moi, car c'est très facile de critiquer, l'art est plus subtil !!! Pour la suite: 2ème collège, les candidats CFE-CGC ne se représentant plus, le boulevard était ouvert pour qui voulait ... 3ème collège, n'existant pas auparavant, il fait sa 1ère entrée au CE Concernant les DP, 9 établissements sont répertoriés suite à une demande des OS à la DIRECCT Géographiquement Au NORD, la CGT domine sans partage L'ancien DR OUEST (rattaché au NORD depuis) est à la CFDT (pas de mal, personne ne voulait se présenter, il y avait un boulevard la aussi ^^) Le CENTRE, la CGT tient une PS, la CFDT une autre. Au SUD, la CGT tient l'axe Marseille, et SUD-RAIL l'ancien SUD-OUEST Le siège Lillois verra ses 2 DP prolongés pour 2 ans (1ère élection en 2012 pour 4 ans) Le siège parisien n'a pas d'élu, personne ne voulant se présenter au 1er tour (et très surement au 2nd ...) Tout ce petit monde est élu pour 4 ans, donc, revoyure pour 2018 !!!

Aaaaaaaahhhhhhhhhhh, c'est sûr, les camions, c'est tellement mieux ... Bizarrement, personne n'en parle, de ce qu'un camion tue, défonce et pollue ...

Alors, à moins d'un miracle, faudra pas trop pressé ...

Il face au Rhône ce bâtiment (enfin me semble-t-il, parce que je n'habite plus sur la capital des Gaulle ...). Bien content de le voir en verre et béton !!! (pour en chair et en os, sauf que pour lui, les matériaux sont de mise )