Bearcat

Aahh, mais non, j'explique juste, rrooohhh !!! Parfois, un minimum d'explications amène un maximum de compréhensions . Moi, perso, s'il faut, ben, il faut !!! Je m'en explique ensuite avec qui de droit ...

... et une fiabilité moindre .

Ce qu'il faut savoir, c'est que BP(URG) ou MPF(SOS) [position urgence du manipulateur de frein du mécanicien] laisse une trace sur l'ATESS qu'il faudra justifier par un rapport au dos du BS (ou sa version informatique) ou tout autre moyen que ce soit, bref, comme dit par Tophe (msg#380), des em...brouilles sans fins (moi, perso, j'aurais mis une autre terminologie politiquement moins correcte ). Ce sera la conclusion de ce mode [HS] ...

Dommage, je serais sur Dijon que fort tard dans la journée ^^ ... Sois fort et reviens nous avec de bonnes nouvelles !!!

De rien CORSO pourtant le spécifie dans son post (il dit que c'est du HS). Pour CR COOL, il reprend le message sans le commenter, ce qui peut faire penser qu'il a compris, mais qu'il en reste là ^^. Mais il profite du tout pour rebondit sur la spécialisation des roulements de VSG, lui seul pourrait nous dire pourquoi un tel enchaînement ...

Ah, la BB25 236 !!! La grand mère comme nous l'appelions à mon époque ...

Pas forcément ^^ ...

Ben, personnellement, j'ai toujours tendu vers le RH077 dans mon entreprise lorsque le vide juridique était de mise . Je dois dire que je n'avais pas beaucoup d'opposition dans la hiérarchie !!! Pour les cheminots, j'espère qu'ils se bougeront pour garder LEURS acquis, et qu'au final, nous arriverons à mobiliser aussi chez nous pour les appuyer et ainsi d'avoir de meilleurs conditions de travail et surtout commande du personnel ^^ ...

http://www.nigloland.fr/ Des parcs d'attraction ^^ ... Lapsus révélateur que ton "nigoland" !!!

Moi je sais, moi je sais !!! Ceux sont les mêmes qui ont noyautés une certaines centrale syndicale de Cheminots ces dernières années, l'origine est en 5 lettres, l'arrivée, 4 . Actuellement, ils font du lobbying dans toutes les EF à l'occasion des élections professionnelles, avec des moyens de débauches qu'eux seuls savent trouver ... J'ai tout bon ??? Non, mais pourquoi en faire étalage

Oui, mais il n'est pas prévu d'abroger par l'hémicycle le RH 077 d'ici juillet 2015 (de mémoire pour le mois ^^) ??? Donc, le temps au temps, je ne pense pas ...

Yop yop, Floboss étant passé, je me contenterais de préciser une ou 2 choses, suivant la CCN actuelle (accord de branche ...) Les W.E travailler 35h .. Ceci est la base, pour le reste, chaque EF gère comme elle l'entend, et c'est à l'agent de mettre SES taquets ... Je rajouterais à ce que t'a écrit DILIDOU ci-dessus, le métier est vampirisé par les profits et les marchés étriqués, le personnel de production ne s'en sort rarement indemne . (vie familiale fragilisée ou durement difficile à maintenir dans un cadre dit normalisé, je ne parle même plus de vie associative -_- ) Bref, ce sera à toi de faire la part des choses et de te lancer ou non dans l'aventure ^^ ...

Ne serait-elle pas devenue la rame postale N°953 ???

Un monde ferroviaire de plus en plus fou ...

Lu sur TGV magazine hier (à bord du TGV6687, PLY16h57/LYD18h56), il ne resterai plus en service que 85 rames de cette vénérable série !!! Une page d'Histoire se tourne ...

ECR ayant un fonctionnement "hors norme" dans l'utilisation de son personnel, pour être franc, ça va être assez compliqué ... Pose tes interrogations, je verrais comment y répondre ^^. Ne t'inquiète pas je passe régulièrement sur ce sous forum ...

C'est fait ^^ ...

Yep

Oui, toujours d'actualité !!! J'espère que que mon entreprise te recrutera la 1ère ...

Rien à rajouter ...

Flop flop ...

Tout à fait ...

Eh oui, je n'ai vu qu'après ... Oui, ça arrive assez fréquemment ^^ ...

Cela dépend ...

Effectivement, la réception à REICHSHOFFEN, l'acheminement des rame REGIOLIS vers NANCOIS-TRONVILLE et la livraison aux régions administrative font partie d'un contrat ... EDIT - modif taille logo EPF